【2018年モデル】FUJIのJARI（ジャーリ）。アドベンチャーロードとして通勤通学からロングライドまで幅広く行けそうな一台。

近年、グラベルロードとかアドベンチャーロードとか様々な形態のバイクが出てきていますが、ちょっと面白そうな一台をご紹介します。

FUJIのJARI（ジャーリ）が価格帯的にもお買い求めやすく、なおかつ万能に様々な用途に使えそうな一台です。

FUJI　JARI（ジャーリ）1.7

FUJI（フジ） 2018年モデル JARI 1.7 （ジャーリ 1.7）[グラベルロード][ロードバイク・ロードレーサー]

このバイクの名前であるJARI（ジャーリ）は、気づいた方もいるかもしれませんが【砂利】から来ているそうです。
要は砂利道でもへっちゃらに走れるアドベンチャーロードということですね。

フレームはアルミ、フォークはフルカーボン。
コンポはティアグラをメインにしながら、テクトロのディスクブレーキを持ってきています。

FUJIのサイトによると、このJARIが目指したのは高い走行性能と実用性とのことです。
このバイク、チェーンステイ長を４３５ｍｍとかなり長めに取っていることで、タイヤ幅は４５Cまで対応するとのこと。

アルミフレームですが、チタンを配合して強度を35％アップさせているとのこと。

このアルミフレームはかなり手が込んでいるようで、リアエンドは6066アルミで、メイントライアングルは振動吸収性がいい6061アルミを採用した【ミックスアルミフレーム】とのことです。

確かに、３５ｃタイヤが入っていてもまだクリアランスが取れますね。

このバイクの良さなんですが、15万程度で買えるというお買い得な価格帯であるということと、未舗装路も余裕で走れるフレームやタイヤ、ディスクブレーキで安心の制動力、なので万能性が高いと思うんです。
通勤通学でもタイヤが太いので乗り心地がいいでしょうし、走行性能も高そうなのでツーリング的な使い方もできそう。

3つもボトルケージを搭載できるということや、トップチューブ上面にはボルトで固定できるマウントがあるため、荷物の運搬性も高いというのがポイントです。

BBがネジ切りJISなので、整備性も高いのもポイントが高いかもしれません。

FUJI　JARI（ジャーリ）1.7

FUJI（フジ） 2018年モデル JARI 1.5 （ジャーリ 1.5）[グラベルロード][ロードバイク・ロードレーサー]

こちらは上の１．７と同じフレーム＆フォークながらも、コンポをスラムのエイペックスにしたもの。

こちらはスラムのエイペックス採用モデルですが、フロントはシングルです。
これがポイントで、リアは１１－４２Tの11速と超ワイド。

スラムのロードコンポは、正直なところでいうとフロント変速に難がありました。
特に下位グレードではフロント変速がかなり鈍いものが多かったのですが、スラムはそこを逆手に取っているのかフロントをシングルに、リアを超ワイドにしてカバーしてきています。

上のティアグラモデルは【無難】というイメージがありますが、このスラムモデルはちょっと興味をそそられますよね。

スラムのレバーの特徴は、ダブルタップレバー。
シマノとは操作法が異なります。
何気にスラムってカッコいいんですよね。
最近、完成車でスラム搭載車ってほとんどないので、貴重な存在かも。

俺、どこでも走っちゃうけどいいの？と語りかけてくるようなフォルム。
ユー好きなように走っちゃいなYO！とテンションが上がりそうなバイクです。

FUJI　JARI（ジャーリ）1.1

【先行予約受付中】FUJI（フジ） 2018年モデル JARI 1.1 （ジャーリ 1.1）[グラベルロード][ロードバイク・ロードレーサー]

こちらの特徴ですが、BBがJISからBB386EVOになり、コンポがスラムのフォースになっています。
またディスクブレーキが上の2つは機械式ですが、こちらは油圧ディスク採用。

ここで一気に価格帯が上がりましたが、スラムのフォース採用で油圧ディスクなのでこの値段はしょうがないですかね。
フレームはBB規格が変わっているので、上の二つとは厳密に言えば違いますが、性能的にはほぼ変わらないと見ていいでしょう。

なので上の二つに比べ、ついているパーツのグレードが上がっていると考えればいいかと。
さすがにこの価格帯だと、通勤通学には使いづらいかもしれないですね。

こちらもフロントシングルです。

通勤通学からロングライドまで幅広く使える一台

通勤通学で使う場合、メリットとなるのはタイヤの太さです。
これだけ太いタイヤだとパンクもしにくいわけで、パンクトラブルで遅刻しそう・・・という場面がかなり減るはず。

ロングライドでも荒れた路面だろうと舗装路だろうと、構わず走ってくれちゃう走行性はいいですよね。
何日にも渡るツーリングなんかにも向きそうなバイクです。

このバイクをどう使うかは、買ったあなた次第。
どこでも行けちゃう走破性は頼もしいですね。