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やっぱ新品タイヤは気持ちいい。ペダリングも軽く感じる。

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新品タイヤに交換後、初のライドで100キロほど。
チェーンやフリーボディの掃除&オイルアップをしたばかりなので、いろんなところが気持ちいい。



新品タイヤはやはり気持ちいい


交換前も交換後も、全く同じヴィットリアのオープンコルサCX3なのですが、新品タイヤはやはり気持ちいい。
グリップ感とか、振動吸収性など明らかに使い古しのタイヤとは差がある。

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チェーンの脱脂をして、マヴィックホイールのフリーボディの脱脂&オイルアップをしたばかりなのですが、今日は本当にペダリングが軽い。
タイヤの影響もあるだろうし、チェーンとフリーボディのオイルアップも効いていそう。
普段からマメにオイルアップしないとダメですね。

MAVICのホイールは、構造上フリーボディとゴムシールの接触性が強く、定期的にオイルアップしないと回転性がかなり落ちます。

ここの白いゴム部分と、ハブ側にある黒いゴムシールの接触性が強いため、ここに定期的にオイルを差す必要があります。
ここにグリスをつけるととんでもないことが起こるので絶対にダメです。

マヴィックの純正オイルでもいいんですが、個人的にはRESPOのチタンオイルをオススメしています。
普通のチェーンオイルではNGです。
ゴムへの攻撃性がないオイルを選んでください。

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本当に今日のライドは、ペダリングがスルスルで気持ちよかった。

変な汚れが・・・


最近、ボトルの中にBCAAの粉末を溶かしています。


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たぶんこれの影響だと思うのですが、ボトルケージからフレームにかけて白い汚れが。

拭けば普通に落ちます。
BCAAを飲み出してから、筋肉の疲労感が少なくなった気がします。
この汚れは、溶けきっていなかったものでしょうかね?

チェーンの清掃&オイルアップ後、100キロしか乗っていませんがまだチェーンはピカピカのまま。

使っているオイルは、AZのロードレースSPです。

ちょっと前まで、横着してRESPOのチタンオイルをチェーンにも使っていましたが、これはちょっとだけ粘度があるため、回転がわずかに重くなります。
今日ペダリングが軽かったのは、チェーンオイルの影響かもしれません。

新品タイヤ、チェーン脱脂&オイルアップ、フリーボディの脱脂&オイルアップの効果なのか、体感的にはギア一枚もしくは0.5枚分くらい軽く感じます。
ちょっとした抵抗でも、積もり積もれば大きな抵抗になりかねないということですね。




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