ＭＡＶＩＣは今年、いくつかのホイールがチューブレス化（ＵＳＴ）になり、それと同時にいくつかの【ＳＬ】の名前が付いているホイールがラインアップから消えました。
そんな中、【ＳＬ】の名前が付いているホイールが、サイクリングエクスプレスに再度入荷している模様です。
ＭＡＶＩＣのＳＬの意味
ＳＬというのはスーパーライトを意味する用語ですが、ＭＡＶＩＣの場合、ナローリム（Ｃ１５）に【ＳＬ】の名前が付いていて、ワイドリムのモデルには【ＳＬ】が付いていません。
例えばですが、キシリウムプロというホイールがありますが、ナローリムモデルはキシリウムプロＳＬ、ワイドリムモデルはキシリウムプロという名前になっています。
マヴィックのホイールは、Ｒ－ＳＹＳ ＳＬＲのみナローリムモデルが継続しますが、それ以外のホイールはナローリムモデルが消滅しています。
既に国内代理店には在庫がなくなっているという噂も聞きました。
そんな中、キシリウムプロＳＬとキシリウムプロ エグザリットＳＬがサイクリングエクスプレスに入荷しているようです。
キシリウムプロＳＬ
国内定価 １４０，０００円（税抜） ⇒ ９９，９９９円（ＶＩＰ価格）
| 重量 | F60 0g,R795ｇ
ペア1395g |
| リムタイプ | ISM ４D
（ノーマルリム15㎜） |
| リム高 | F24mm,R26mm |
| スポーク素材 | アルミ（ジクラル） |
| スポーク数 | F18、R20 |
| 付属タイヤ | イクシオンプロ25ｃ
（210g） |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
このホイールの持ち味ですが、フルクラムのレーシングゼロと同様、アルミスポークを使っています。
マヴィックではアルミスポークをジクラルスポークと呼んでいます。
アルミスポークの利点ですが、剛性が上がるためペダルを踏み込んだ時の加速感が違います。
ペダルを踏み込んだ時、ホイールにはたわみが生じるわけですが、そのたわみはロスになります。
アルミスポークにするとロスが少なくなる感じです。
実際のところ、レーシングゼロよりは剛性はちょっと下がる感じがします。
レーシングゼロはリアスポーク２１本の２：１組みですが、キシリウムはリアスポーク２０本。
このあたりが違いとして出ているかと。
レーシングゼロだと硬すぎると感じる人には、いいホイールだなと思いますね。
リムも結構軽く、フロントリムで４１０ｇ程度です。
もちろんですが、リムテープは不要。
キシリウムプロは今期、チューブレスモデルとしてリニューアルしましたが、このチューブレスモデルはワイドリムのみです。
ＳＬのチューブレスはありません。
リムが軽いほうがいい、２３ｃタイヤを使いたいという人にはいいホイールです。
（ただし、付属するタイヤは２５ｃです）
キシリウムプロ エグザリットＳＬ
国内定価 ２３０，０００円 ⇒ １３９，９９９円（ＶＩＰ価格）
Mavic【マビック】Ksyrium Pro Exalith SL Clincher Road Wheelset
| 重量 | F605ｇ、R750g
ペア1355g |
| リムハイト | F24mm、R26mm |
| スポーク素材 | アルミ（ジクラル） |
| スポーク本数 | F18,R20 |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| タイヤ | イクシオン プロ
２１０ｇ（２５ｃ） |
このホイールですが、リムに特殊な処理をしていることで、専用のブレーキシューと組み合わせることで雨天時でも制動力が落ちにくいというのが大きな特徴です。
特殊な処理をしているので、リムのブレーキ面まで真っ黒なのがかっこいい。
走り自体の特性ですが、正直なところでいえばキシリウムプロＳＬとほぼ変わりません。
なので違いは見た目とブレーキの制動力が違うという点だと思えばいいです。
こちらもアルミスポークを使い、加速性は高いです。
マヴィックの大きな特徴ですが、タイヤとチューブが付属しています。
タイヤが付属していることの賛否はあると思いますが、私は正直なところでいえばタイヤはお気に入りのものがあるので、タイヤは付属してなくてその分安いほうが嬉しいです。
ただし、このタイヤは意外といいものが付いているので、フィーリングが合えば悪くない選択肢のタイヤです。
キシリウムエリートＵＳＴもプレオーダー可能
国内定価 ８９，０００円（税別） ⇒ ５６，９９９円（ＶＩＰ価格）
Mavic【マビック】Ksyrium Elite UST Clincher Tubeless Road Wheelset 2018
| 重量 | Ｆ650ｇ、Ｒ840ｇ
ペア1490ｇ |
| リムハイト | Ｆ24ｍｍ、Ｒ26ｍｍ |
| リム幅 | １７ｃ（ワイドリム） |
| スポーク数 | Ｆ１８，Ｒ２０ |
| スポーク素材 | スチール |
| タイヤ | Yksion Pro UST
２５ｃ（２６０ｇ） |
キシリウムエリートＵＳＴはそのまんまでチューブレスホイールですが、聞いたところではかなりいいらしいです。
走りがかなり軽いホイールだと。
ただし、シーラントを入れていないと、エア抜けが劇的に早いようです。
タイヤの脱着も手で出来るほどだそうです。
このホイールの現物を見たことがありますが、２５ｃといっても結構細めの２５ｃでした。
店員さんにも聞きましたが、マヴィックの２５ｃは細めだという話です。
コスミックエリートＵＳＴも登場
国内定価 ７５，０００円（税抜） ⇒ ４０，９９９円（ＶＩＰ価格）
Mavic【マビック】Cosmic Elite UST 25 Clincher Tubeless Road Wheelset
| 重量 | Ｆ815ｇ、Ｒ955ｇ
ペア1770ｇ |
| リムハイト | 30ｍｍ |
| リム幅 | １７ｃ（ワイドリム） |
| スポーク数 | Ｆ２０，Ｒ２０ |
| スポーク素材 | スチール |
| タイヤ | Yksion Pro UST
２５ｃ（２６０ｇ） |
コスミックエリートって地味に人気がないホイールだと思うのですが、３０ｍｍハイトでカッコよさはなかなかです。
ヤ〇オクではコスミックエリートの偽物が横行しているという噂も聞きますね・・・
このホイールですが、高速域では結構転がってくれるホイールです。
重さがあるので軽量ホイールを求める人には向きませんが、ルックス的にはなかなかよいのがマヴィックの利点。
これもＵＳＴ化してプレオーダーになっているのですが、ＵＳＴではないクリンチャーモデルも出ています。
コスミックエリートをサイクリングエクスプレスで見る
私もマヴィックを愛用していますが、構造が単純なのでメンテナンスしやすいというのも大きなメリットですし、走り自体も軽快なのが大きな特徴かと。
さすがはマヴィックと思えるほどの納得度です。
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