１２月２９日現在、ウイグルでお買い得になっているホイールをまとめてみました。
先週あたりはレーシング３なども安くなっていましたが、今週はどうでしょうか？
それでは見ていきましょう。
Contents
カンパニョーロ ゾンダＣ１７
定価 ６９，５４１円⇒３９，９９８円（４２％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ★★★★☆
総合 ★★★☆☆
Campagnolo – Zonda (ゾンダ) C17 ホイールセット
| 重量 | １５９６g（ペア） |
| リムハイト | Ｆ２５ｍｍ、Ｒ３０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ×（２５Ｃ以上） |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ゾンダC17は先週と比べて値動きはなく、ギリギリ３万円台をキープ中です。
やはりゾンダが３万円台だとうれしいですよね。
完成車付属ホイールからの買い替えなら、最低でもゾンダ以上にしたほうがいいです。
高性能なホイールと言うわけではありませんが、価格帯と性能のバランスが秀逸なのがゾンダな気がします。
同じ傘下のCRCのほうが、約１０００円ほど安くなっています。
CRCだとシマノフリーのゾンダC17が３８９９９円ですね。
カンパニョーロ シロッコ ダークラベル
定価 ４４，８５７円⇒２６，０６５円（４１％オフ）
性能 ★★☆☆☆
値引き率 ★★★★☆
総合 ★★★☆☆
Campagnolo – Scirocco 35 Dark Label ロードホイールセット
| 重量 | １７９５g（？） |
| リムハイト | ３５ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ？？ |
| スポーク数 | １８／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
シロッコのダークラベルについては、先週と値段は変わらず、相変わらずの安値ですね。
こちらのホイールは、旧リム（C15）のシロッコだと思いますが、真相は謎です。
ボーラウルトラ３５ クリンチャー
定価 ３９２，２８３円⇒２３０，５５８円（４１％オフ）
性能 ★★★★★
値引き率 ★★★★☆
総合 ★★★★★
Campagnolo – Bora Ultra (ボーラウルトラ) 35 クリンチャーロードホイールセット
| 重量 | Ｆ585ｇ、Ｒ785ｇ
1370g（ペア） |
| リムハイト | ３５ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ×（２５Ｃ以上） |
| スポーク数 | １８／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ボーラウルトラ３５クリンチャーは先週と変わらず安値が続いています。
安いのはレッドラベルのほうだけで、ダークラベルは一気に高くなりますが。
カンパニョーロらしいルックスだなと個人的に感じるのはレッドラベルのほうですね。
走行性能はピカイチですし、剛性バランス、リムハイトなどオールラウンドに使える一本です。
シマノ ＷＨ－Ｒ９１００－Ｃ２４
定価 １５８，０５０円⇒９４，８９７円（３９％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★★☆
| 重量 | F５８５ｇ、R８０４ｇ１３８９g（ペア） |
| リムハイト | ２４ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
デュラエースC24は先週が結構安かったのですが、またいつも通りの値段に戻ってしまった感じです。
先週のうちに買った人は勝ち組ですね。
リムが軽いのでヒルクライムで活躍するホイールです。
剛性が高くないのでロングライドでも楽しめるということもありますが、それと同時に体重が重いライダーには不向きです。
カンパニョーロ VENTO アシンメトリックG3
定価 ４１，４０８円⇒２５，９１６円（３７％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ★★☆☆☆
総合 ★★★☆☆
Campagnolo – Vento Asymmetric (ヴェントアシンメトリック) G3 ホイールセット
| 重量 | １６４０g（ペア） |
| リムハイト | Ｆ24ｍｍ、Ｒ27.5ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| スポーク数 | １８／２４ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ヴェントは先週と比べて値動きなし。
決して高性能なホイールではありませんが、低価格帯で買える練習用ホイールとしてはアリかなと思います。
G3組でカッコいいですし。
フルクラム レーシング３
定価 ７１，１２２円⇒４３，６７７円（３７％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★☆☆
Fulcrum – Racing (レーシング) 3 クリンチャーホイールセット
| 重量 | Ｆ６７０ｇ，Ｒ８８５ｇ
１５５５g（ペア） |
| リムハイト | Ｆ２５ｍｍ、Ｒ３０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
レーシング３は先週と値段は変わらず、安値をキープ中。
先々週は５万円台後半まで行ってましたから、ここら辺が底値でしょう。
２０１８年モデルのレーシング３だとC17のワイドリムになってしまいますので、C15のナローリムが欲しい人はラストチャンス。
レーシング３ですが、CRCのほうだと３９９９９円とかなり安くなっていました。
フルクラム レーシングクアトロ
定価 ４７，４１４円⇒２９，９９９円（３６％オフ）
性能 ★★☆☆☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★☆☆
Fulcrum – Racing Quattro (レーシングクアトロ) LG アロイクリンチャーホイールセット (2016)
| 重量 | １７２５g（ペア） |
| リムハイト | ３５ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ×（２５ｃ以上） |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
レーシングクアトロも先週と比べて値動きはありません。
ギリギリ３万アンダーをキープ中。
クアトロも２０１８年モデルだとワイドリム化しますので、C15バージョンが欲しい人はこちらですね。
カンパニョーロ ニュートロン ウルトラ
定価 １０９，０５４円⇒６９，４２５円（３６％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★☆☆
| 重量 | Ｆ630ｇ、Ｒ879ｇ
1509g（ペア） |
| リムハイト | 18ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| スポーク数 | ２２／２４ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ニュートロンウルトラも値動きはありません。
こちらはリムが軽量で、さらにカンパニョーロのハブなのでスルスル回りますし、個人的にはお勧めの一本です。
軽量リムを多めのスポークで支えている構造なので、G3組ではありませんが。
カンパニョーロ バレット５０クリンチャー
定価 １４３，８２６円⇒９９，１８０円（３１％オフ）
性能 ★★★★☆
値引き率 ★★☆☆☆
総合 ★★★★☆
Campagnolo – Bullet (バレット) 50 カーボンクリンチャーホイールセット
| 重量 | Ｆ７８５ｇ、Ｒ１００９ｇ
１７９４g（ペア） |
| リムハイト | ５０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
バレットも先週と比べ値動きはありません。
アルミとカーボンのコンポジットリムなのでフルカーボンリムより重くなってしまいますが、ブレーキ熱に気を遣わないので初心者でも扱いやすいかと思います。
フルクラム レーシングゼロ
定価 １２６，４４０円⇒８５，３９８円（３２％オフ）
性能 ★★★★★
値引き率 ★★☆☆☆
総合 ★★★★☆
Fulcrum – Racing Zero (レーシングゼロ) LG クリンチャーホイールセット
| 重量 | １５１８g（ペア） |
| ハブ | USB |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ワイドリム |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
| スポーク | アルミ |
レーシングゼロはもはやお決まりでして、値動きはありません。
アルミスポーク採用で加速性が抜群の一本です。
これ一本あればほかはもういらないくらいのホイール。
カンパニョーロ シロッコＣ１７
定価 ４３，３００円 ⇒ ２９，３２３円（３１％オフ）
性能 ★★☆☆☆
値引き率 ★★☆☆☆
総合 ★★★☆☆
Campagnolo – Scirocco (シロッコ) C17 ロードホイールセット
| 重量 | 1654g |
| リムハイト | ３５ｍｍ |
| リム幅 | C17（ワイドリム） |
| ２３ｃタイヤ | X（２５ｃ以上） |
| 対応 | シマノ８－１１ｓ |
シロッコC17も値動きはありません。
こちらはワイドリム化しているのに、重量は旧モデルよりもだいぶ軽くなっているのがポイントです。
なので２３ｃタイヤを使わない人にとっては、旧モデルよりもこちらを選んだほうがいいでしょう。
