３月３０日現在、ウイグルでお買い得になっておるホイールをまとめてみました。
先週はゾンダが高騰して継続中、シマノＲＳ７００が安値となっていましたが、今週はどうでしょうか？
先週まで安値だったレーシング３が消えてしまい、レーシング３ Ｃ１７が登場しています。
それでは早速見ていきましょう。
Contents
シマノ ＷＨ－ＲＳ７００－Ｃ３０
定価 １０６，４９０円⇒５５，４９８円（４７％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ★★★★★
総合 ★★★☆☆
Shimano – Ultegra (アルテグラ) RS700 C30 クリンチャーホイールセット
| 重量 | １５６０g（ペア） |
| リムハイト | Ｆ２４ｍｍ、Ｒ２８ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー、チューブレス |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ＲＳ７００は先週と比べて値動きはなく、相変わらずの安値を継続中です。
最近、普通に走っていてもシマノホイール自体を見かけない気がするのですが、ＲＳ７００はまだ現物を含めて見たことがありません。
シマノのアルミクリンチャーについては、他社と違いナローリム（Ｃ１５）のままなので、２３ｃタイヤを使いたい人にとってはなかなか良さそうな選択肢なんじゃないかなと思います。
完成車付属の鉄下駄からの買い替えなら、ＲＳ７００はいい選択肢なんじゃないかと。
ボーラウルトラ３５ クリンチャー
定価 ３９２，２８３円⇒２３０，５５８円（４１％オフ）
性能 ★★★★★
値引き率 ★★★★☆
総合 ★★★★★
Campagnolo – Bora Ultra (ボーラウルトラ) 35 クリンチャーロードホイールセット
| 重量 | Ｆ585ｇ、Ｒ785ｇ
1370g（ペア） |
| リムハイト | ３５ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ×（２５Ｃ以上） |
| スポーク数 | １８／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ボーラウルトラ３５クリンチャーも先週と比べて値動きはありません。
というか、しばらくはこの値段が続いていますね。
３５ｍｍハイトなのでオールラウンドに使えるというとの、リムが軽くてそれでいて剛性もしっかりしているので、ボーラを持っていればこれだけで十分という感じがします。
カンパニョーロ ゾンダＣ１７
定価 ６９，５４１円⇒５１，４６４円（２５％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ★☆☆☆☆
総合 ★★★☆☆
Campagnolo – Zonda (ゾンダ) C17 ホイールセット
| 重量 | １５９６g（ペア） |
| リムハイト | Ｆ２５ｍｍ、Ｒ３０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ×（２５Ｃ以上） |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ゾンダは先週と比べて値動きはなく、ここ３週間くらいは高値が続いていますね。
ちなみにカンパフリーなら１万円くらい安くなっているのですが、カンパフリーを買ってフリーボディを変えると結局は１万くらいかかってしまうので、しばらくは様子見でしょうか。
シマノ ＷＨ－Ｒ９１００－Ｃ２４
定価 １５８，０５０円⇒９４，８９７円（３９％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★★☆
| 重量 | F５８５ｇ、R８０４ｇ１３８９g（ペア） |
| リムハイト | ２４ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
デュラｃ２４も先週と比べて値動きはありません。
まあ安い部類なので買いでしょうか。
ｃ２４について、【剛性は低い】という意見と【剛性は十分】という話を聞くのですが、どっちが正しいですか？と質問を受けましたが、これはどっちも正しいです。
というのも、剛性が十分か不足しているかは乗り手の問題です。
ｃ２４で剛性は十分という人も多いですし、ｃ２４は剛性が低いねという人も結構います。
ただ、軽量級の人が登りで使うなら、これがベストなんじゃないでしょうか？
ボーラウルトラ５０クリンチャー（２０１８）
定価 ３７１，８５０円⇒２４７，６３２円（３３％オフ）
性能 ★★★★★
値引き率 ★★☆☆☆
総合 ★★★★★
Campagnolo – Bora Ultra (ボーラウルトラ) 50 クリンチャーロードホイールセット
| 重量 | F６３０ｇ、R８３５ｇ
１４３５g（ペア） |
| リムハイト | ５０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ×（２５Ｃ以上） |
| スポーク数 | １８／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ボーラウルトラ３５（２０１８モデル）も先週と比べて値動きはありません。
上で紹介したボーラは２０１７モデルです。
２０１７モデルと２０１８モデルの違いですが、２０１８モデルではリムにＡＣ３加工が入って雨天時の制動力が良くなっているということです。
なので雨天時に乗らない人は、２０１７モデルでもいいんじゃないでしょうか？
カンパニョーロ ニュートロン ウルトラ
定価 １０９，０５４円⇒８６，３７４円（２０％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ★☆☆☆☆
総合 ★★★☆☆
| 重量 | Ｆ630ｇ、Ｒ879ｇ
1509g（ペア） |
| リムハイト | 18ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| スポーク数 | ２２／２４ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ニュートロンウルトラも先週と比べて値動きはありません。
このホイールはカンパのラインナップの中ではやや異質というか、リアがＧ３組ではありません。
スポーク数も多めなのですが、軽量リムを使ってしっかりとした剛性を出したいということでしょう。
ヒルクライムやロングライド向きです。
フルクラム レーシングゼロカーボン
定価 ２５２，８８２円⇒１８２，５２４円（２７％オフ）
性能 ★★★★★
値引き率 ★★☆☆☆
総合 ★★★★☆
Fulcrum – Racing Zero (レーシングゼロ) カーボンクリンチャーホイールセット
| 重量 | １３５８ｇ |
| リムハイト | ３０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ×（ワイドリム） |
| スポーク数 | １６／２１
アルミスポーク |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
レーゼロカーボンも値動きはありません。
こちらのレーゼロカーボンは２０１７モデルです。
２０１８モデルではリムがマイナーチェンジしています。
軽量なカーボンリムを使い、なおかつ剛性を高めるためにアルミスポークを使っていますので、ヒルクライムとかでもいいんじゃないかと思いますね。
カンパニョーロ ユーラス
定価 １１７，２７３円⇒９３，２５４円（２０％オフ）
性能 ★★★★☆
値引き率 ★★☆☆☆
総合 ★★★★☆
Campagnolo – Eurus (ユーラス) Mega G3 クリンチャーホイールセット
| 重量 | F640g、R864g
１５０４ｇ（ペア） |
| リムハイト | F26mm,R30mm |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ユーラスも先週と比べて値動きはありません。
このホイールはなぜかワイドリム化せずにナローリムのままなので、２３ｃタイヤを使いたい人にはいい選択肢かと。
ユーラスですが、昔あったレーシング１に相当するホイールです。
アルミスポークを使っていて剛性が高めなのも特徴でしょう。
カンパニョーロ シャマルウルトラC17
定価 １４１，６１３円⇒１１６，１８５円（１７％オフ）
性能 ★★★★☆
値引き率 ★☆☆☆☆
総合 ★★★★☆
Campagnolo – Shamal Ultra (シャマルウルトラ) C17 クリンチャーホイールセット
| 重量 | １４９５ｇ |
| リムハイト | F27mm,R30mm |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ｘ |
| スポーク数 | １６/２１
アルミスポーク |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
シャマルウルトラも先週と比べて値動きはありません。
ユーラスをワイドリム化させて、ハブをセラミックベアリングにしたのがシャマルだと考えればよいです。
フルクラム レーシング３
定価 ８３，４１０円⇒８３，４１０円（０％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ☆☆☆☆☆
総合 ★★★☆☆
| 重量 | １５６０g（ペア） |
| リムハイト | Ｆ２５ｍｍ、Ｒ３０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ｘ（２５ｃ以上） |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
２０１７モデルのレーシング３（Ｃ１５）がなくなっていますが、代わりに２０１８モデルのレーシング３が登場しているようです。
まだ値引きは全くないですね。
というより、ナローリムのレーシング３がいきなり消えているのもちょっと腑に落ちないところですね。
先週まであったナローリムのレーシング３は４３０００円程度でしたから、一気に値上げという感じです。
ニューモデルが値下げになるのはもっと後でしょうから、しばらくは様子見でしょうか。
