とうとうビアンキの2019年モデルが発表されました。
見たところ2018年と大きなラインアップの変化はないようですが、人気が高いオルトレＸＲ３のディスクブレーキモデルが登場します。
昨年既に海外サイトではお披露目されていましたが、やっと日本にも上陸するようです。
それでは見ていきましょう。
ＯＬＴＲＥ ＸＲ３ ＤＩＳＣ １０５
Bianchi(ビアンキ) 2019年モデル OLTRE XR3 DISC105 （オルトレXR3ディスク105））[カーボンフレーム][ロードバイク・ロードレーサー]
オルトレＸＲ３というと、ビアンキが誇る振動除去システムのカウンターヴェイルを織り込んだカーボンフレームですが、それのディスクブレーキモデルということになります。
昨年発表では、フレーム重量は１１５０ｇ（サイズ５５）。
キャリパーブレーキのオルトレＸＲ３は１１００ｇなので、フレーム重量はたった５０ｇですが重くなります。
ていうか、メッチャかっこいい・・・
今回は105コンポのモデルなので、当然ですが新型Ｒ７０００になります。
Ｒ７０００では油圧ディスクコンポが出ていますので、当然それでしょう。
| フレーム | Carbon w/Countervail Disc |
| フォーク | Carbon w/Counervail 1.1/8″-1.5″ |
| ＢＢ | ＰＦ８６ |
| ＳＴＩ | １０５ディスク |
| クランク | １０５ ５２－３６ |
| ＦＤ | １０５ |
| ＲＤ | １０５ |
| スプロケ | １０５ １１－２８ |
| ブレーキ | １０５ディスク |
| ホイール | Shimano WH-RS170 |
| タイヤ | VITTORIA ZAFFIRO PRO 700×25C |
| カラー | ブラックチェレステ |
| 定価（税別） | 358,000 |
ちなみにオルトレＸＲ３のディスクモデルは、１０５のみのようです。
オルトレＸＲ３は初心者でも上級者でも満足いく一台
昨年オルトレＸＲ３の試乗をしていますが、
http://roadbike-navi.xyz/archives/5431
ビアンキというメーカーは乗りやすいモデルが多いのですが、振動吸収性と剛性のバランスが秀でていて、初心者でも乗りやすい、また上級者でも十分満足いくスペックだと感じました。
振動は吸収しているというよりも、フレームに織り交ぜたカウンターヴェイルの働きで、強力に振動を除去しているようなフレームです。
なのでロングライドでも輝ける一台ですし、レースシーンでも体力を温存しながら輝ける一台かと。
ぶっちゃけですが、もし今乗っているＬＯＯＫ７６５よりも先にオルトレＸＲ３を試乗していたら、間違いなくオルトレ買っていたと思います。
それくらいレベルが高いフレームでした。
ビアンキらしい弓なりになったエロカッコいいトップチューブ、人気が高いブラックチェレステ、これは争奪戦になりそうな一台ですね。
ディスクブレーキモデルも日本でジワジワと人気が出ていますし。
オルトレらしい滑らかな加速、そしてそれを受け止める強力なブレーキ、これさえあれば鬼に金棒！！
Bianchi(ビアンキ) 2019年モデル OLTRE XR3 DISC105 （オルトレXR3ディスク105））[カーボンフレーム][ロードバイク・ロードレーサー]
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