ロードバイクの迷惑行為をロード乗りの視点から!マジでマナーくらいは守ろうぜ・・・

先日、輪行袋から飛び出たサドルについての記事を書きましたが、

前輪しか外さない輪行袋でサドルが出ているのは違反?【質問いただきました】

これについてメールを頂きました。




つい先日、私の住んでいる最寄り駅まで乗ったときに
ちょうど輪行している複数人の若者がおり、共にハンドルが輪行袋から飛び出ていました。

降りる際に注意しようかなと考えていたところ、ちょうど降りる駅が同じだったので
ホームで輪行袋からはみ出ていると違反になるので次からは止めたほうがいいと伝えたところ
素直に聞き入れて謝られてしまいました。
(内心、逆ギレされたらと考えていたのですが、感じの良い若者でした。)

そのときに若者たちは「そんなことは知らなかった」とも言っており、
『ロードバイクが欲しい!初心者向けナビ』で取り上げてもらえないかな
とも思いましたので、ベストなタイミングな記事でした。

幸い他の乗客と揉めることもなく、車内も空いていたので良かったですが
同じロード乗りとして、注意しました。
※車掌が2回ほど見回りに来ていましたが注意しないのですね。

マナー問題は結構重要なことだと思いますので、今後ともこのような記事を
影響力のあるブログで取り上げていただければと思います。
(私の勉強にもなりますので)

ロードバイク人口が増えるにしたがって、残念ながらマナーが悪いローディさんも目に付くようになってきました。
ここは一つ、注意喚起という意味も込めて【ロードバイクで見かける迷惑行為】について挙げていきたいと思います。

交通ルール違反

これはマナー違反ではなく法律違反ですが、残念ながら時々見かける光景です。

信号無視

私がよく見るのは、T字路での信号無視です。
一度停まってから発進するのはエネルギー使いますしね。
だからといって信号無視してもいいという理屈にはなりませんが。

二段階右折しない


これも時々見かけます。
私が通勤で通る道に、片側三車線の大きな国道があるのですが、ここで毎朝のように右折レーンに入るロードバイクを見かけます。

大きな交差点なので、二段階右折だと信号待ちでだいぶ時間を取られるのはわかりますが、だからといって右折レーンに入っていくのは危険すぎです。

並走

ロードバイクで並走している人も時々見かけますが、ぶっちゃけ邪魔です。
どうやって追い抜いたらいいのかわかりません。

そもそも危ないとは思わないのでしょうか?
車のドライバーさんも、これでは追い抜き出来ず、後ろは渋滞になりますよね・・・

知らない奴が後ろでベタ付き


普通に走っていて、知らぬ間にすぐ後ろに知らない人がベタ付きしていることってありません?
多くはないですが、過去に数回あります。

これ、一応は法律違反です。
車間距離不保持ですね。

何が怖いかって、実力もわからないような人が後ろでべた付きすると、最悪巻き込まれて落車します。
スピード上げて引き離しにかかると、だいたいの人は付いてきます。

私の場合、ベタ付きされた後、信号待ちでわざと発進しません。
ドリンク飲むふりして、先に行かせます。

逆走

これはマジで危ないです。
私はママチャリの逆走は見たことがあっても、ロードバイクの逆走は見たことがありません。

当サイトに寄せられたメールでは、ロードバイクの逆走の話も過去に何度か聞いています。

やたらと中央寄りを走るロードバイク

滅多にいませんが、やたらと道路の中央寄りを走っているロードバイクっていません?
何をしたいのかよくわかりませんが、その人のせいで後ろに渋滞が起こっているのを見たことがあります。

無灯火

これはどちらかというとロードバイクよりもママチャリに多い気がしますが、ロードバイクで無灯火も時々見かけます。
無灯火って乗っている本人よりも、周りを歩いている/走っている人のほうが怖いんですよね・・・

白色尾灯

これはずいぶん昔に一度遭遇したのですが、夜間に前方に逆走自転車がいると思ったんです。
私のほうに白色灯(フロントライト)が向いているので。

でもなぜか距離が詰まらないんですね。
こっちは逆走自転車を警戒して徐行モードに入っていたのですが、信号待ちでわかりました。
フロントライトをリアに付けているんですね・・・

一応、白色尾灯も違反です。
これ経験したのは一度きりですが、ぶっちゃけかなり怖いんですよ。
これなら無いほうがマシです。




違反とは言えないが、どうかと思う交通マナー

上で書いたことは明確に法令違反ですが、違反と言えなくてもロードバイクでそれはどうなのよ?と思うことってありませんか?

歩道を爆走

一応、ロードバイクはある条件下では歩道走行が許されています。
【自転車通行可】の標識があるとか、車道を走るには危険性が高いと客観的に認められる場合ですね。

もし歩道を走る場合には、歩行者の安全を最優先して徐行する必要もあります。

ただ中には歩道を爆走しているロードバイクもいます。
私が通勤で夜によく見かけるサラリーマンは、歩道で30キロ以上の速度でぶっ飛ばしています。
おかげで超怖いです。

これも厳密に言うと違反になる可能性はありますが、グレーゾーンなのでこちらで取り上げました。

スピーカーで音楽鳴らしているロードバイク

これはちょっと前に遭ったケースなのですが、某サイクリングロードを走行していたら、前方にスピーカーで音楽をガンガン鳴らしているロードバイクがいました。

スピーカーは後方に付いているようで、後ろがものすごくうるさい。
耳が痛くなるような音でした。

歩行者もいない平日だったので、一旦追い抜いて前に出てみたら音がうるさくないので、追い抜いて距離をだいぶ取り、また速度を落として走行していたら、なぜかそのスピーカーロードは速度を上げて猛追してきたんですね。
そして私の前に出て、またスピードを落とす。

もう何したいのかわからないのと、面倒すぎる人だと思ったので、私が速度を15キロくらいまで落として、先に行ってもらうことにしました。
距離をだいぶ開ければ、そこまでうるさくないし。

100mくらい距離が開いた時ですが、向かい風が強くなってきました。
で、100m前方のスピーカーロードは、なんかハンドサインっぽいのを出しているんですね。
よーく見ると、先に行けと手で合図しています。

100mは開いているし、こっちも猛追していく必要性もないので15キロくらいの速度で巡行していたのですが、前方のスピーカーロードは急に片足ペダリング始めたりして速度を落としました。
仕方なく、速度15キロの私が追い抜いたのですが、スピーカーロードは私の後ろに入って風よけにし始めたんですね。

これは完全に頭がおかしい系だと判断し、私はさらに速度を徐々に緩めて、最終的には10キロ以下の速度に。
そしたら無駄に我慢比べですよ。
私を風よけにしたいスピーカーロードは私に合わせて速度を緩めたのですが、我慢できなくなって先に行きました。

もう何したいのかわかりませんわ笑

狭い道路で、信号待ちのたびにイチイチ車よりも前に出る

これは割込み違反に該当する可能性もあるのですが、実態はグレーゾーンです。
で、信号待ちのたびにわざわざ車よりも前に出るロードバイクっていません?

それのせいで、信号が青に変わったあと、後ろで渋滞が起きていることもよく見かけますけどね・・・

歩道と車道を行ったり来たりする

こういうコメントを頂きました。

自分がロードではなく車に乗っていた時なのですが、「国道で信号待ち時に歩道(街路樹込みで2m弱)に入り、車列の先頭まで漕ぎ進んで車道に戻った」というロードバイクがいました。
青になったら案の定車に追いつかれましたが、そうしたら今度は歩道に逃げようともせずプチ渋滞を起こしました。
おまけにこの人、私の車が追いついた地点(丁字路交点)では左側が1m弱広くなっているにも関わらずそっちに寄らずに直進して来ました。

これは法律的にはグレーゾーンという感じがします。
一応歩道走行も条件付きですが認められていますので。

前にオートバイ乗りの方からメールいただいたのですが、歩道と車道を行ったり来たりするロードバイクがいて、車道に降りるときにノールックで降りてくるから怖くて仕方ないという意見を頂きました。

自分が先に行きたい気持ちだけで、周りのことが見えていない自己中心的な走り方ですね。

輪行

輪行では、一般乗客に迷惑が掛からないようにすべきです。
電車にロードバイクを載せることができるのは、切符を買った人の権利ではなく、あくまでも鉄道会社のご厚意で載せてもらう許可を得ているだけです。
なので電車の状況によっては、駅員の判断で輪行袋を電車に載せることを拒むこともできます。

サドルやハンドルなどが袋から出ている

これは前回の記事でも書いたことと、メールいただいた内容になりますが、鉄道会社は【専用の袋に収納すること】という規約を設けています。
一部が露出している状態は【収納】が出来ていません。

別に硬いこと言うなよ、と言われそうですが、収納することを条件にしている理由は、あくまでも一般乗客の安全を守るためです。
露出している所がぶつかったり引っかかると危ないですよね。

一ヶ所に大人数が固まっている

一ヶ所にそこそこの人数が固まっていて輪行袋を置いているために、乗ろうと思った人が乗れずに違う車両に移動しているのも迷惑だと思います。
一つの扉を完全に塞ぐような配置はマナー違反です。
せいぜい一ヶ所には3人程度がマックスで、それ以上なら分散乗車したほうがいいと思っています。

混雑した車内で輪行

そこそこ混雑した車内で輪行するのは、一般乗客からすると危ないです。
あんなデカいものがあると、怖いもんですよ。

あとそこそこ混雑した車内で、どこかに輪行袋を括り付けて、自分は離れたところで座っているというのもどうかと思います。

私は基本的に、平日の空いている時間しか輪行することはありませんが、見知らぬ土地の場合、一応駅員に【空いているのって車両のどこらへんですか?】と聞くようにしています。
そうすると駅員さんも、【〇×駅から高校生が大量に乗ってくることがあるから、後ろ側のほうがいいですよ】とか教えてくれます。

ノー輪行袋

折りたたみ自転車で、輪行袋に詰めずに剥き出しのまま載せている人もいます。
そこそこ混雑した車内だったので一度注意したことがありますが、逆切れされておしまいです。

マナー違反は注意する?

今回メールいただいた方は輪行袋からハンドルが出ていることを注意し、素直に受け入れてもらえたということでよかったと思いますが、直接注意するというのは時代的に多少の危険性はあります。
さすがにロードバイクに乗っている人が、急に刃物出してきたりするとは考えにくいですが・・・

世の中にはいい方は悪いですが、頭がおかしい人もいます。
個人的には、そういう人とはなるべく関わらないように生きていくというのが一つのテーマです。

輪行の話は、駅員さんや車掌さん経由で注意してもらったほうが安全です。
駅員さんや車掌さんが、自発的に注意している場面は、正直見たことがありません。

ルールやマナーは、守らない人がいるとロードバイク乗り全体が悪だと世間は見てきます。
先日取り上げた道志みちでのバスとロードバイクの衝突事故ですが、ネットを見ると【ロードバイクが悪いんだろ?バスの運転手がかわいそう】という論調のものが多かったです。

ですが真相というかバス会社が国土交通省に報告したのは、【バスがセンターラインをはみ出した】という事実です。

先日の道志みち事故について【補足】。追記アリ。

私もロードバイクがセンターラインを越えた可能性ということで記事を書いてしまいましたが、世論がロードバイク叩きに向かうのは、普段からマナーが悪い連中と思われているからなのかもしれません。
もちろん、大多数のローディーは、マナーよく走っていると思いますが、一部の無謀な走りをする人のせいで、ロードバイク全体が叩かれてしまう可能性もあるわけです。

ほかにもロードバイクに乗っていて、ほかのロードバイクのマナーで気になったことなどありましたら、メールやコメント欄から教えてください。

<ご連絡>
全然関係ない話ですが、皆様の愛車のこだわりを教えていただく新企画をやろうと思っています。
愛車の画像や愛車のこだわりポイントなどを提供いただける方で、当サイトで記事として採用した場合には粗品進呈の予定です。
粗品はSOYOのラテックスチューブにしようかと・・・
(アマゾン発送なので、SOYOのラテックスチューブ以下の値段のものなら何でも大丈夫ですが)

詳しくは後日、記事をアップします。
一ヶ月で2記事程度を予定しています。
ご期待ください。




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コメント

  1. Polaris より:

    自分がロードではなく車に乗っていた時なのですが、「国道で信号待ち時に歩道(街路樹込みで2m弱)に入り、車列の先頭まで漕ぎ進んで車道に戻った」というロードバイクがいました。
    青になったら案の定車に追いつかれましたが、そうしたら今度は歩道に逃げようともせずプチ渋滞を起こしました。
    おまけにこの人、私の車が追いついた地点(丁字路交点)では左側が1m弱広くなっているにも関わらずそっちに寄らずに直進して来ました。

    正直「自分だったら諦めて歩道押すか、一旦歩道で止まって車列切れた所で戻るよなあ」「某小説のスプリンターみたいにエンジン付きをチギれるだけの脚がないなら、素直に止まるか避けるかしろよ」とは思いました。

    まあマナーが悪いというよりは多分「自転車は常に交通弱者、車が常に避けるべきだし歩道疾るのは当然」みたいな前世紀遺物思想の持ち主なんだろうな、とは思いました。容姿、周辺環境および平日午前という時間から考えると大学生=20世紀には生まれてもいない、の可能性大なんですけどね。

    実はこの内容、自分の雑談ブログにこちらの過去の同種記事をリンク込み引用させてもらって書こうと思ってたのですが、ちょうど募集してたので便乗させて貰いました。

    • roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      そのシーンは、時々見かけます。
      ずいぶん前にオートバイ乗りの方からメールいただいたことがあるのですが、歩道と車道を行ったり来たりするロードバイクがいて、しかも車道に降りるときにノールックで降りてくるから危ないと言われたことがあります。

      こういうマナーとかルールって、気にしない人は気にしないままなのかなと思ってます。
      メールやコメントで賛同いただける方は、元々安全意識が高い方ばかりですので・・・

  2. 愚連隊 より:

    信号無視、無灯火はロード、クロス関係なく良くいますね。特に無灯火は点滅させてるからいいと思ってるふしはあるのがルールもマナーもわかってない奴らばかりに思える。普通に抜くと意地になってルール無視で追っかけてくる輩が多いこと。

    • roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      無灯火の件をすっかり忘れていました。
      加筆しておきます。

      確かに、無駄に追いかけてくる人っていますよね。
      あれは一体何をしたいのでしょうかね・・・

  3. めんへら より:

    マナーの問題は難しいですよね。
    道幅や交通量でもケースバイケースではないのかと思います。

    ロードバイクも自動車、オートバイもお互いをリスペクトする気持ちがあれば良いのでしょうが、、、。

    私は田舎に住んでいますが、広い国道で対向車もいないのにロードバイクに幅寄せしてくる自動車に遭遇することがあります。

    路側帯も狭いし、田舎道なので即川裾や崖下に転落です。

    なんかロードバイクに恨みでもあるんでしょうが、ドライバーの人が残念でなりません。

    • roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      おっしゃる通りで、ケースバイケースというのが正解だと思います。
      しかしこのケースバイケースという判断がなかなか難しく、判断を間違うとやはり危険性が出てくるものです。
      なので今回の記事は、あくまでも【ロードバイク側の安全を確保するためにはこうしたほうがいいよ】という意味を込めて書いています。

      法律上は車もオートバイもロードバイクも車道では対等だと思うのですが、いざ事故が起きたときにはロードバイクが一番ケガが酷くなることが多いので・・・
      オートバイもケガが大きくなりますが。

  4. yosinani より:

    この手の問題は難しいですよね・・・
    私自身も度々迷ったり、マナーの悪い人が目についたりします。

    輪行についてですが、ロードバイクに乗り始めた頃(7年くらい前ですが・・・)に特急を使って輪行したことがあります。
    初めての輪行ということもあり、事前に鉄道会社の規約を読んでから乗ったのはいいのですが、理解が足りなかったこともありサドルが飛び出たまま乗ってしまいました。(^^;
    行きでは特に指摘されることもなかったのですが、帰りでは改札で「このままだと乗れない」と指摘されてしまいました。
    結局サドルを下げて何とか輪行袋に押し込めて帰ることができました。
    (後日、前後輪を外して収めるタイプの輪行袋を買いなおしました)

    • roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      記事中に出てくるサドルが出ているコクーンですが、実は私のです。
      ずいぶん前まではサドル出ていても問題ないと勘違いしていました。
      サドルが出ているのは違反と知ったとき、顔から火が出そうなほど恥ずかしい気持ちになりました。

      あれは作っているメーカーも悪いと思っています。

  5. kojiro より:

    マナーって定義がないので個々人の主観にゆだねられますよね。
    だから難しい
    自転車が車道を走ると車の人から見たらマナー違反ですし、輪行袋から一部が出てようがまいがそんな大きなもの電車に持ち込むこと自体マナー違反とみる人も居ます。

    • roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      マナーは人それぞれ違うのですが、本来は気遣いさえあれば全て解決する話だと思っています。
      最近は、他人に迷惑がかからなければ何やってもいいと考える人もいるので、難しいところですね。