2018年モデルから登場した、コルナゴのフラットバーロードのVORREI(ヴォレイ)。
どうも2018モデルでは人気が高かったようで、この価格でコルナゴに乗れることや、コルナゴらしいデザイン性の良さなどが受けたようですね。
そんなヴォレイは2019モデルでも継続です。
カラーリングなど一部変更がありました。
2019 COLNAGO VORREI SORA
2019モデルのヴォレイ ソラは、マットネイビーとブラックスピードの二つのカラーで登場です。
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このヴォレイですが、ロードフレームにかなり近いジオメトリを持っています。
チェーンステイ長も410mm。
クロスバイクだと、短めと言われるジャイアントのRXシリーズでも425mmとかありますが、ヴォレイはロードバイクらしい機敏な走りを求めながらも、乗りやすいアップライトなフラットバーというバイクですね。
基本的な装備はR3000ソラです。
スペックを見ていくと、
フレーム | 6066アルミ |
フォーク | カーボン |
シフター | ソラ |
クランク | ソラ 50-34 |
FD,RD | ソラ |
スプロケ | ソラ 11-28T |
ブレーキ | ソラ |
ホイール | CONTINENATAL ULTRA SPORT2 700×25c |
重量 | 8.9キロ |
定価(税別) | 120,000 |
カラー | マットネイビー、ブラックスピード |
コンポはソラでまとめてきています。
ソラと言っても最近はクランクなどのデザイン性も上位機種と似ていますし、何より変速性能もだいぶ良くなっています。
重量も8.9キロと軽量に収まっていますし、デザイン性だけでなくフラットバーでも走りもしっかり追及しているのがうれしいですよね。
そういえば、2019モデルからコルナゴのロゴのフォントが変わったと評判ですが、
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皆さんは前の重厚なフォントのほうが好きですか??
私はこっちのほうが好きなんですけどね・・・少数派でしょうか??
2019 COLNAGO VORREI CLARIS
こちらはクラリスコンポにしてコストダウンした一台です。
カラーはガンメタリックとホワイトの二つ。
フレームやフォークはソラ完成車と同じです。
ただしこれもしかして、2018モデルかもしれません。
ロゴのフォントが旧モデルな気がします。
クラリス完成車についてはカラーリングも含めて2018モデルから変更がないようなので、もしかしたら完全継続モデルかもしれませんし、欲しい人は要確認です。
ただしほかの自転車屋さんなどの2019モデル展示会情報を見ても、クラリスモデルは旧ロゴになっている気がします。
気のせいかな??
パーツスペックは以下の通り。
フレーム | 6066アルミ |
フォーク | カーボン |
シフター | クラリス |
クランク | クラリス 50-34 |
FD,RD | クラリス |
スプロケ | クラリス 11-28T |
ブレーキ | クラリス |
ホイール | CONTINENATAL ULTRA SPORT2 700×25c |
重量 | 9.5キロ |
定価(税別) | 99,000 |
カラー | ガンメタリック、ホワイト |
クラリス完成車でも重量は軽く仕上がっているので、この価格帯で速さを求める人にはピッタリな一台かと。
逆にヴォレイが向かない人は、まったり走りたい人ではないでしょうか?
低速で走るならクロスバイクから選んだほうが低速安定性が高いのでいいでしょう。
同じコルナゴにはクロスバイクもありますが、低速安定性はEPOCAのほうが上。
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ライバルはFUJI ルーベオーラあたりか?
2018年モデルあたりからフラットバーロードというのはさほど多くはないのですが、スピード重視でいうとコルナゴのヴォレイ、フジのルーベオーラあたりでしょうか?
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数年前なんかは、ビアンキもフラットバーロードを出していて、ロードバイクでも評価が高かったIMPULSOなどのフラットバーモデルもありました。
私の聞くところでは、即座に完売したほど人気が高かったようなのですが、なぜか一年で消えたんですよね・・・
あとフラットバーロードで狙い目なのは、実はルイガノです。
ルイガノもフラットバーロードに比較的力を入れている気がします。
フラットバー派の人ってそこそこいるんですよね。
クロスバイクじゃなくてフラットバーロードがいいという需要はそこそこあります。
クロスバイクとフラットバーロードは、コンポの違いではなくフレームの違いです。
ジャイアントのRX1はティアグラ装備ですが、フラットバーロードとは言いません。
あくまでもクロスバイクです。
いいフレームにこだわったフラットバーロードというと選択肢は非常に少ないのが現状ですが、そんな中コルナゴのヴォレイは存在感が大きいなと思うわけです。
コメント
フラットバーなら、GIANTの2019年モデルで、FORMAはどうでしょうか?
エアロフォルムがカッコイイと思うのですが。
コメントありがとうございます。
この車種は全く知りませんでした。
調べてみましたが、あまりエアロフォルムという感じではないことと、チェーンステイ長が425mmとクロスバイク並みの長さなので、フラットバーロードというよりはクロスバイクという感じがします。
ずいぶん昔には、FCRというフラットバーロードがありましたが、こういう尖った性能のフラットバーを出してくれると嬉しいところですが、FORMAについてはRXシリーズと同類に近そうなイメージで、クラリス付けているだけという気がします。
https://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000028