PREMIUM BIKE IMPRESSION 2018でのインプレを頂きました。

私が行ったものではありませんが、読者様がPREMIUM BIKE IMPRESSION 2018に行っていくつか試乗してきたらしく、簡単ではありますがインプレを頂きました。

私が行ったインプレではありませんので何とも言えませんが、詳しく知りたい方がいましたらメールいただければ投稿者様にお聞きします。

Contents

1 PREMIUM BIKE IMPRESSION 2018
2 TREK Madone
3 Guerciotti エウレカDX50
4 Gusto Duro
5 トンプソンマエストロ
6 Boma Ciel
7 BH G7Pro
8 ありがとうございました

PREMIUM BIKE IMPRESSION 2018

私はこのイベントを全く知りませんでした。
http://www.bicycleclub.jp/pbi2018_vol2/

一般道をクローズにして走れるのと、ビンディングペダル持ち込み可能のようです。
前売りチケット制。

サイクルモードよりも長い距離を走れるようですので、こういう試乗会もなかなかいいのかもしれません。

ちなみに読者様は普段、アルミバイク＆キシリウムエリートＵＳＴに乗っている方です。
簡単ではありますがインプレを頂きました。

TREK Madone

カーボンディープリムにデュラエース装備で100万円超。
PROJECT ONEという職人塗装の特別モデルだそうで普通より高価になっているそうです。
軽くて加速も良く、思ってたほどゴツゴツ振動も来ず、さすが最上位という感じでした。
塗装のクオリティも高く、予算さえ許せば。。。という感じでした（笑）

＜管理人より＞
さすがに最上位のマドンなので、塗装の質感からして違いますね。
マドンというと年々進化を続ける名器、いや名車ですので、お金があるなら欲しいところです。

Guerciotti エウレカDX50

フレームセットで27万円ほど。
これがとても乗り心地もよく、軽くてマイルドでデザインも好みで
候補の一つにしても良いくらい気に入りました。
街中でもあまりこのブランドって見かけない気がしますし良いなあと。

Gusto Duro

カーボンチューブラーに105で22.8万円のモデル。
予想通り振動吸収は良かったですが、正直なところ、思っていたほどは
走っていて軽い感じはしませんでした。勿論私のアルミロードより実測でも軽いのですが。
値段の割には良いのだと思いますが、こうして他車と比較すると普通な印象で、
やはり値段なりなのかもしれないと思ってしまいました。見た目は好きですがｗ

＜管理人より＞
グストについての相談メールは結構来ます。
私自身全く乗ったことがないのでよくわかりませんが、【値段なりなのかもしれない】という感想を持ったのが意外でした。

ちなみにこの読者さんも、グストのＤＵＲＯを狙っていたそうです。

トンプソンマエストロ

これもDuroに似たトップチューブ形状だなあと思いながら
試乗しましたがこっちのほうがいい気がしましたｗすっと進むというか。
ただ105で33万円ちょっとなのでやはり良いものはそれなりにお値段がするなあと。
今では懐かしいアルテグラホイールがついてましたｗ

Boma Ciel

Bomaの現行ラインナップ最軽量のCiel。フレームセット28万円。
RS-Iかデフィーラというモデルが気になっていたのですが、それは試乗車にはなく
この上位モデルに乗ることにしたのですが、これもGuerciottiのエウレカと並んで
とても軽くて振動吸収もよくて値段とのバランスもよいなあと。
フレームもホイールも好みのデザインだったのでこれも候補の一つかなと。。
（ホイールは別売ですがｗ）

BH G7Pro

特に何も調べずに試乗したらこれがめちゃめちゃ良くてｗ
今日乗った中ではこれが一番だなー、、と詳細をきくとプロレースで実績出しまくりの
ものすごいフレームだそうでお値段も69万円だとかそうでそりゃそうですよねとｗ
見た目も単なる白じゃなく少しグレーがかったパールホワイトで上品。。。
茶色のフラットペダルは無視してくださいｗ

このBHについていたハンドルがとても気に入って、
詳細を聞いたところVISIONのMETRON 4D COMPACT CARBON HANDLE というものでした。