鉄下駄ホイールからの買い替えは、どのホイールが人気?1016人に聞いた、脱・鉄下駄の第一歩とは?

ロードバイクの走りを大きく変えるパーツというと、やはりホイールですよね。
よく言われるのは、完成車についてくるホイールは、とにかく重い【鉄下駄】であることです。
何を以って鉄下駄とするかは難しいところですが、前後で2000g超えているなら鉄下駄認定でいいでしょう。




その鉄下駄を変えると、驚くほど走りが変わるのですが、当サイトでは1016人の読者様にアンケートを行いまして、【脱・鉄下駄】の人気ホイールを挙げてみました。

鉄下駄ホイールから最初に変えたホイールは何ですか?【アンケート】

鉄下駄ホイールから最初に変えたのはどれですか?

このアンケートでは、かなりの数の選択肢がありました。
読者様が追加された選択肢も多いのですが、トップ10を公開しましょう。

カンパニョーロ ゾンダ 174票(17%)
フルクラム レーシング3 92票(9%)
完成車付属の鉄下駄から変えてない 88票(9%)
MAVIC キシリウムエリート 68票(7%)
シマノ WH-RS500(6700、6800含む) 67票(7%)
フルクラム レーシングゼロ 53票(5%)
MAVIC キシリウムプロ 51票(5%)
カンパニョーロ シャマル 34票(3%)
シマノ WH-R9100-C24-CL(9000、7900など含む) 32%(3%)
フルクラム レーシング5 22票
完成車付属のホイールから変えていない(非鉄下駄が最初から付いていた) 24票
回答者数 1016票

なお、アンケート結果の詳細はこちらです。

鉄下駄から最初に買ったホイールは何ですか?【リム幅,チューブレス、ディスク、エグザリット、タイヤ種類等で選択肢を分けるのは禁止です】
  • カンパニョーロ ゾンダ 17%, 174 votes
    174 votes 17%
    174 votes - 17% of all votes
  • フルクラム レーシング3 9%, 92 votes
    92 votes 9%
    92 votes - 9% of all votes
  • 完成車付属ホイールから変えてない(鉄下駄) 9%, 88 votes
    88 votes 9%
    88 votes - 9% of all votes
  • MAVIC キシリウムエリート 7%, 68 votes
    68 votes 7%
    68 votes - 7% of all votes
  • シマノ WH-RS500(6700、6800含む) 6%, 60 votes
    60 votes 6%
    60 votes - 6% of all votes
  • フルクラム レーシングゼロ 5%, 53 votes
    53 votes 5%
    53 votes - 5% of all votes
  • MAVIC キシリウムプロ 5%, 51 vote
    51 vote 5%
    51 vote - 5% of all votes
  • カンパニョーロ シャマル 3%, 34 votes
    34 votes 3%
    34 votes - 3% of all votes
  • シマノ WH-R9100-C24-CL(9000、7900など含む) 3%, 32 votes
    32 votes 3%
    32 votes - 3% of all votes
  • 完成車付属ホイールから変えてない(非鉄下駄が最初から付いていた) 2%, 24 votes
    24 votes 2%
    24 votes - 2% of all votes
  • フルクラム レーシング5 2%, 22 votes
    22 votes 2%
    22 votes - 2% of all votes
  • フルクラム レーシングゼロ コンペティツオーネ 2%, 18 votes
    18 votes 2%
    18 votes - 2% of all votes
  • 中華カーボンホイール 1%, 15 votes
    15 votes 1%
    15 votes - 1% of all votes
  • カンパニョーロ ボーラワン 1%, 15 votes
    15 votes 1%
    15 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-RS81-C35(80含む) 1%, 14 votes
    14 votes 1%
    14 votes - 1% of all votes
  • カンパニョーロ シロッコ 1%, 14 votes
    14 votes 1%
    14 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-RS81-C24(80含む) 1%, 12 votes
    12 votes 1%
    12 votes - 1% of all votes
  • 手組ホイール(ショップ制作) 1%, 12 votes
    12 votes 1%
    12 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-RS21 1%, 11 votes
    11 votes 1%
    11 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-R9100-C40-CL(9000-C35など含む) 1%, 11 votes
    11 votes 1%
    11 votes - 1% of all votes
  • カンパニョーロ ユーラス 1%, 10 votes
    10 votes 1%
    10 votes - 1% of all votes
  • MAVIC コスミックプロカーボン 1%, 9 votes
    9 votes 1%
    9 votes - 1% of all votes
  • MAVIC R-SYS SLR 1%, 8 votes
    8 votes 1%
    8 votes - 1% of all votes
  • フルクラム レーシング4* 1%, 8 votes
    8 votes 1%
    8 votes - 1% of all votes
  • ALEXRIMS ALX473(EVO含む) 1%, 8 votes
    8 votes 1%
    8 votes - 1% of all votes
  • ニュートロンウルトラ* 1%, 8 votes
    8 votes 1%
    8 votes - 1% of all votes
  • DT swiss pr 1400 dicut oxic 21* 1%, 7 votes
    7 votes 1%
    7 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-R9100-C60-CL(9000-C50など含む) 1%, 7 votes
    7 votes 1%
    7 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-6700* 1%, 7 votes
    7 votes 1%
    7 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-RS700-C30 1%, 7 votes
    7 votes 1%
    7 votes - 1% of all votes
  • 手組ホイール(自作) 1%, 7 votes
    7 votes 1%
    7 votes - 1% of all votes
  • DT Swiss P1800 SPLINE* 1%, 6 votes
    6 votes 1%
    6 votes - 1% of all votes
  • EASTON EA90 SL 1%, 6 votes
    6 votes 1%
    6 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-RS81-C50(80含む) 1%, 6 votes
    6 votes 1%
    6 votes - 1% of all votes
  • MAVIC コスミックエリート 1%, 6 votes
    6 votes 1%
    6 votes - 1% of all votes
  • Prome Pro* 0%, 5 votes
    5 votes
    5 votes - 0% of all votes
  • NOVATEC JETFLY* 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • 手組1300g以下* 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • MAVIC キシリウムプロカーボン 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • MAVIC キシリウムエキップ 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • Rolf Prima Vigor* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • FFWD F4R* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • EASTON EC90 SL 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • ROVAL CLX50 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • Prime - BlackEdition* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • MAVIC アクシウム 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • DT Swiss RR21 Dicut* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • カンパニョーロ バレットウルトラ* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • フルクラム レーシングゼロ NITE* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • EASTON EA70 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • ZIPP 303 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • A-Class ALX440SL* 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • EASTON EC90 AERO55 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • フルクラム レーシングゼロカーボン 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • フルクラム レーシング1 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • カンパニョーロ ボーラウルトラ 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • ROVAL CLX64 0%, 2 votes
    2 votes
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  • 自転車自体鉄下駄以外で新調* 0%, 2 votes
    2 votes
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  • ゾンダ* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • ボントレガー Aeolos XXX 4 0%, 1 vote
    1 vote
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  • imeZi プロジェクト167* 0%, 1 vote
    1 vote
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  • ROVAL CLX32 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • SACRA 0%, 1 vote
    1 vote
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  • ZIPP 808 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • フルクラム スピード40 0%, 1 vote
    1 vote
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  • ボントレガー Aeolos XXX 6 0%, 1 vote
    1 vote
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  • REYNOLDS AERO46* 0%, 1 vote
    1 vote
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  • Reynolds stratus pro* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • EASTON EA90* 0%, 1 vote
    1 vote
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  • シマノ WH-7700* 0%, 1 vote
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  • RIGHTNING ALPINE* 0%, 1 vote
    1 vote
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  • ALEXRIMS RXD3* 0%, 1 vote
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  • PASAK カーボンシールベアリングホイールストレートプルV / Cブレーキ30MM合金リムホイール* 0%, 1 vote
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  • カンパニョーロ ハイペロンウルトラ* 0%, 1 vote
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  • スピナジー XAERO* 0%, 1 vote
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    1 vote - 0% of all votes
  • スピナジー XAERO* 0%, 1 vote
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  • カンパ ベント* 0%, 1 vote
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  • ALEXRIMS CXD4* 0%, 1 vote
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  • MAVIC コスミックアルチメイト 0%, 0 votes
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  • フルクラム スピード55 0%, 0 votes
    0 votes
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  • ZIPP 202 0%, 0 votes
    0 votes
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  • ZIPP 404 0%, 0 votes
    0 votes
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  • ZIPP 454 0%, 0 votes
    0 votes
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  • VISION METRON 30SL 0%, 0 votes
    0 votes
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  • VISION METRON 40SL 0%, 0 votes
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  • VISION METRON 55SL 0%, 0 votes
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  • ボントレガー Aeolos XXX 2 0%, 0 votes
    0 votes
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Total Votes: 1016
2019年2月15日 - 2019年3月2日
Voting is closed

なお、本来の10位は【完成車付属のホイールから変えていない(非鉄下駄が最初から付いていた)】になりますが、あくまでもどのホイールが人気なのかのアンケートなので、11位を繰り上げさせていただきます。

1位はダントツでゾンダ

まず、ダントツ一位はカンパニョーロのゾンダでした。


Campagnolo – Zonda (ゾンダ) C17 ホイールセット

重量 1596g(ペア)
リムハイト F25mm、R30mm
対応タイヤ クリンチャー
23cタイヤ ×(25C以上)
スポーク数 16/21
対応スピード シマノ8-11s

しかも、二位以下を大きく引き離す独走状態ですね!

ゾンダですが、正直なところで言いますと、ナローリム時代(C15)のほうが見た目もカッコよかったですし、性能も上だと思っているのですが、もうゾンダC15は手に入りませんし。
カンパニョーロ独特のG3スポークパターンも人気の1つですね。

重量的にも1500g台ですし、海外通販だと4万円程度で変えてしまうというコスパのよさも魅力ですね。

2位はレーシング3

2位はおなじみのレーシング3でした。


Fulcrum Racing 3 Wheelset

重量 1560g(ペア)
リムハイト F25mm、R30mm
対応タイヤ クリンチャー
23cタイヤ x(25c以上)
スポーク数 16/21
対応スピード シマノ8-11s

カンパニョーロとフルクラムは、同じ会社です。
わざわざ別会社にしている理由はいろいろあるのですが、カンパニョーロのゾンダとフルクラムのレーシング3は、同じランクのホイールです。
カンパとフルクラムではこのように同じランクのホイールがいくつかあり、例えばカンパニョーロのシャマルウルトラとフルクラムのレーシングゼロは同じランクといえます。

カンパは後輪がG3組、フルクラムは2:1組なのが特徴です。
まあ、G3組も2:1の一種なんですが。

傾向としては、G3よりもフルクラムの2:1のほうが、駆動剛性は高いです。
G3が駆動剛性が低いという意味ではありません。
G3だと乗り心地がよくなる傾向にあります。

1位がゾンダ、2位がレーシング3なので、同じランクのホイールが独走という感じですね。

3位は鉄下駄のまま・・・

3位ですが、完成車付属の鉄下駄のままという方が多かったです。
鉄下駄というと忌み嫌われるものですが、実は初心者向きとも言えます。
重いということは、頑丈ですので。

脱初心者の第一歩に、ミドルグレードのホイールというのもいいものですよ。
ただし、ホイールって結構高いので、なかなか手を出しづらい人も多いのかもしれません。

4位はキシリウムエリート

4位は昨年チューブレス化を果たしたキシリウムエリートです。

Mavic【マビック】Ksyrium Elite UST Clincher Tubeless Road Wheelset 2018

まずはメーカー値から。

重量 F665g、R855g

ペア1520g

リムハイト F24mm、R26mm
スポーク素材 スチールステンレス
スポーク本数 F18,R20
対応タイヤ チューブレス、クリンチャー
23cタイヤ X(25c以上)
タイヤ イクシオン プロ UST

260g

マヴィックの大きな特徴ですが、タイヤが付属してきます。
ゾンダ、レーシング3、キシリウムエリートは、同じようなランクのホイールとも言われます。
重量的にも全部1500g台ですし、今はゾンダがちょっと重くなってしまいましたが、元々(ナローリム時代)の交渉重量はほぼ同じでした。

ただし、ゾンダ・レーシング3と、キシリウムエリートではリム重量が結構違います。
ゾンダとレーシング3はフロントリムで470gくらいあったりするのですが、キシリウムエリートは410g程度とリムが軽いのです。
キシリウムエリートの場合、上位モデルのキシリウムプロとリムは共通です。

なので実際の走りとしては、キシリウムエリートがゾンダ・レーシング3よりも一歩リードしている感じですね。
ハブがシールドベアリングなので、回転性能はゾンダやレーシング3よりもちょっと落ちますが・・・

5位はシマノRS500(旧アルテグラ)

5位にランクインしたのは、シマノのWH-RS500です。
このホイールは、元々はWH-6700,WH-6800というアルテグラの名が付いたホイールです。
なお、WH-6800とRS500は、名前が変わったけど同じホイールなんですよね・・・

なぜシマノWH-RS500は値下げが起こらないのか・・・

公称重量とリムハイトが微妙に違うのですが、実は同じものです。
リムハイトは、計測する位置を変えただけとか・・・(意味不明なんです)

RS500
対応タイヤ チューブレス、クリンチャー
リムサイズ 622×15c
リムハイト 24mm
リム外幅 20.8mm
スポーク数 F16,R20
重量 F705g,R944g

ペア1649g

RS500の場合、リム重量自体はゾンダやレーシング3よりも軽いです。
フロントリムで430g程度ですので。
ですが、シマノに共通する傾向ですが、剛性はやや低めなので、走りとしてはゾンダ・レーシング3のほうが上でしょう。

安価でチューブレスを楽しめるというメリットもありますが。

6位は剛性命のレーシングゼロ

6位になったのは、フルクラムのレーシングゼロでした。

Fulcrum – Racing Zero (レーシングゼロ) LG クリンチャーホイールセット

重量 1518g(ペア)
ハブ USB
対応タイヤ クリンチャー
23cタイヤ ワイドリム
スポーク数 16/21
対応スピード シマノ8-11s
スポーク アルミ

レーシングゼロは、その下のレーシング3とは明確な違いがあります。
レーシング3まではスチールスポークですが、レーシングゼロではより剛性が高いアルミスポークを使っています。

レーゼロは硬い、すげー進む、というように、アルミクリンチャーでは最強クラスの加速性を誇る一本です。
カンパニョーロのシャマルウルトラは、レーシングゼロと同クラスなので、シャマルもアルミスポークです。
シャマルは後輪がG3組だからか、レーゼロよりは硬さが少ない印象。

バリバリの加速感を楽しむならレーシングゼロ、加速性と乗り心地を両立するならシャマルでしょうか。

レーシングゼロには、レーシングゼロナイトというものもあります。
レーゼロナイトは、リムにプラズマ電酸化処理をしているので、専用のブレーキシュート組み合わせると雨天時でも制動力が落ちにくいのが特徴です。
プラズマ電酸化処理のおかげで、カーボンリムのようにブレーキゾーンまで真っ黒です。


Fulcrum – Racing Zero Nite (レーシングゼロナイト) C17 クリンチャー

重量 1506g(ペア)
リムハイト F27mm,R30mm
対応タイヤ クリンチャー
23cタイヤ x(25c以上)
スポーク数 16/21
スポーク素材 アルミ
ハブ USB(セラミックベアリング)
対応スピード シマノ8-11s

7位はMAVIC キシリウムプロ

7位はキシリウムプロです。
現行モデルではキシリウムプロUSTとなっていて、チューブレスですね。


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重量 1420g(ペア)
リムハイト F24mm,R26mm
対応タイヤ チューブレス、クリンチャー
23cタイヤ x(25c以上)
スポーク数 18/20
スポーク素材 アルミ
ハブ インスタントドライブ360
対応スピード シマノ8-11s

キシリウムプロとキシリウムエリートの違いですが、まずはスポークです。
キシリウムエリートではスチールスポーク、キシリウムプロはアルミスポーク(ジクラル)。
レーゼロでもそうですが、駆動剛性が高いのが特徴です。

また、キシリウムエリートではラチェット方式が従来の二つ爪(FLS-T)ですが、キシリウムプロUSTではインスタントドライブ360という、DTのスターラチェットのようなタイプになっていて、かかりがいいのも特徴です。

リムはエリートもプロも共通です。
マヴィックはリムが軽いのが特徴で、フロントリムでだいたい410g程度です。

8位はカンパニョーロ シャマルウルトラ

8位はカンパニョーロのシャマルウルトラ


Campagnolo – Shamal Ultra (シャマルウルトラ) C17 クリンチャーホイールセット

重量 1495g
リムハイト F27mm,R30mm
対応タイヤ クリンチャー
23cタイヤ
スポーク数 16/21

アルミスポーク

対応スピード シマノ8-11s

シャマルはフルクラムでいうところのレーシングゼロに相当するホイールで、レーゼロと同様にアルミスポークで剛性が高いのが特徴。
ただし、レーゼロよりは組み方のせいなのか、硬さは少ない気がします。

これって難しいのですが、剛性が高いほど速いというわけでもないんですよね。
レーゼロはスパッと加速していく感じですが、シャマルはレーゼロよりは少し遅れ気味に加速するものの、足への負担が少なくスルスル加速していく印象です。
なのでどっちが速いかは、その乗り手次第です。
合うか合わないかなので、どっちが上とも言えません。

9位はシマノ デュラエースC24

9位はおなじみのWH-R9100-C24(デュラ)です。

重量 F618g、R835g 1453g(ペア)
リムハイト F21mm,R24mm
対応タイヤ クリンチャー
23cタイヤ
スポーク数 16/20
対応スピード シマノ8-11s

9位はシマノの軽量アルミクリンチャー、デュラエースC24です。
C24はアルミリムにカーボンラミネートを施して軽量化しているので、フロントリムで385g程度とかなり軽いです。
ヒルクライム向きのホイールですね。

ずいぶん前に、キシリウムエリートよりもデュラC24のほうが売れているんだ!という謎のコメントを頂いたことがあるのですが、

デュラエースC24の剛性について。ホイールを重量だけで選ばないでほしい理由。

この方がなんでホイール販売本数のデータをお持ちなのかはわかりませんが、当サイト調べだとキシリウムエリートのほうが上のようです。
まあ、全体像を表わしているアンケートではありませんので、実態は知りませんが・・・

このホイールですが、体重が軽めの人に向きます。
重めの人には剛性不足と感じるケースが多いので、注意が必要です。

10位はフルクラムのレーシング5

Fulcrum – Racing (レーシング) 5 C17 ロードホイールセット

重量 1658g(ペア)
リムハイト F24.5mm,R27.5mm
対応タイヤ クリンチャー
23cタイヤ x
スポーク数 18/20
対応スピード シマノ8-11s

レーシング5ですが、そこまで軽いホイールとは言えませんが、堂々のランクイン。
レーシング3と5の違いなんですが、ここの差を重量だけで見ると、レーシング3が1560gですので【たった100gの差で結構価格差があるな】と思ってしまうかもしれません。
レーシング5が39800円(税別)、レーシング3が85500円(税別)と2倍以上の差がありますので。

実際の走りで言うと、この二つは結構違います。
まず、フルクラムが誇る後輪のスポークパターンの2:1組は、レーシング3以上でしか採用されていません。
この差による加速性は結構違います。

リム自体もレーシング5だと結構重いです。
なのでホイールの格としては、エントリーグレードと言ってもいいでしょう。

レーシング5を買うのであれば、もう一歩進んでレーシング3のほうがいいです。
フルクラムらしい技術が使われているのは、レーシング3以上だからです。

どれを選ぶべきか?

今回、1000人近い方からアンケートの回答を得ましたが、鉄下駄からの最初のホイール交換では、アルミホイールを選ぶ人が圧倒的に多いようです。
やはり使い勝手でいうならば、アルミホイールですよね。
カーボンホイールだとブレーキ熱に気をつけないといけなかったり、初心者向きとは言えません。

アルミホイールと言っても、いくつかのグレードがあります。
アルミホイールの中では、ランクわけするとこんなイメージです。

鉄下駄 完成車付属の無名ホイールなど
エントリー レーシング5など
ミドル ゾンダ、レーシング3、キシリウムエリート、WH-RS700など
ハイエンド レーシングゼロ、キシリウムプロ、シャマル、デュラエースなど

こんなイメージでしょうか。
ゾンダとシャマルも、重量だけ見てしまうとメーカー値で101gの差しかありません。
しかし、走るとかなり違うのは体感できると思います。
ゾンダはスチールスポークで、シャマルはアルミスポーク。
スポーク素材の違いでも走りは結構違うんですよね。

かの有名な元シマノの開発者、SACRAのホームページには、【アルミスポークは工学的に意味がありません】と書いてありますが、乗り比べるとほとんどの人が差に気が付くでしょう。
シマノホイールでアルミスポークがないのは、こういう理由なんですかね?

ただし難しいのは、ホイールって剛性が高いほど速いとも限らないんですね。
人それぞれ、必要な、最適な剛性量って違います。
その人にとって剛性が高すぎるホイールだと、足が削られて疲れるだけのこともあります。

個人的には、バランスがいいのはキシリウムエリートだと思ってます。
同じくらいのランクといわれるゾンダやレーシング3に比べて、かなりリムが軽いのです。

しかしながら、ここまでゾンダ人気が高いとは、恐れ入りました。
ゾンダって偉大ですね。

追加アンケート

こちらも同じ読者様からの依頼アンケートです。
前回のアンケートでは【完成車から最初に変えたホイール】でしたが、次のアンケートは【二回目に変えたホイール】です。

例えば、完成車付属の鉄下駄⇒ゾンダ⇒ボーラウルトラとなっている人の、【ボーラウルトラ】に該当するものは何かというアンケートになります。

前回同様、アンケートの選択肢は可能ですが、例えばキシリウムプロを見ても
・キシリウムSLS
・キシリウムプロ(ワイドリム)
・キシリウムプロSL(ナローリム)
・キシリウムプロエグザリット
・キシリウムプロUST

このように、同じ流れを汲んだホイールはたくさんあります。
これをイチイチ選択肢で分けるとややこしいので、こういうのは全て【キシリウムプロ】で統一します。
ただしキシリウムプロカーボンは明確にリムが違うので別にします。

また選択肢を追加する際は、既にある選択肢に当てはまるものは追加禁止です。

【2回目のホイール購入】で選んだホイールは何ですか?【リム幅,チューブレス、ディスク、エグザリット、タイヤ種類等で選択肢を分けるのは禁止です】
  • 2回目のホイール購入はしていない(定価10万以下の非鉄下駄使用中) 23%, 77 votes
    77 votes 23%
    77 votes - 23% of all votes
  • 2回目のホイール購入はしていない(定価10万以上のホイール使用中) 17%, 56 votes
    56 votes 17%
    56 votes - 17% of all votes
  • 2回目のホイール購入はしていない(鉄下駄使用中) 10%, 32 votes
    32 votes 10%
    32 votes - 10% of all votes
  • カンパニョーロ シャマル(ミレ含む) 8%, 27 votes
    27 votes 8%
    27 votes - 8% of all votes
  • フルクラム レーシングゼロ(ナイト、コンペ含む) 7%, 25 votes
    25 votes 7%
    25 votes - 7% of all votes
  • マヴィック キシリウムプロ 5%, 16 votes
    16 votes 5%
    16 votes - 5% of all votes
  • マヴィック コスミックプロカーボン 3%, 10 votes
    10 votes 3%
    10 votes - 3% of all votes
  • 中華カーボン(プライム含む) 3%, 10 votes
    10 votes 3%
    10 votes - 3% of all votes
  • カンパニョーロ ボーラワン 3%, 9 votes
    9 votes 3%
    9 votes - 3% of all votes
  • シマノ WH-R9100-C24-CL(9000、7900含む) 3%, 9 votes
    9 votes 3%
    9 votes - 3% of all votes
  • 手組ホイール(自作) 2%, 7 votes
    7 votes 2%
    7 votes - 2% of all votes
  • シマノ WH-R9100-C40-CL(9000-C35含む) 1%, 5 votes
    5 votes 1%
    5 votes - 1% of all votes
  • フルクラム レーシングゼロカーボン 1%, 5 votes
    5 votes 1%
    5 votes - 1% of all votes
  • ジャイアント SLR1 42* 1%, 4 votes
    4 votes 1%
    4 votes - 1% of all votes
  • マヴィック キシリウムプロカーボン 1%, 4 votes
    4 votes 1%
    4 votes - 1% of all votes
  • カンパニョーロ ゾンダ* 1%, 3 votes
    3 votes 1%
    3 votes - 1% of all votes
  • カンパニョーロ バレット 1%, 3 votes
    3 votes 1%
    3 votes - 1% of all votes
  • ヴィジョン メトロン40* 1%, 3 votes
    3 votes 1%
    3 votes - 1% of all votes
  • ROVAL CLX50 1%, 3 votes
    3 votes 1%
    3 votes - 1% of all votes
  • マヴィック R-SYS SLR 1%, 2 votes
    2 votes 1%
    2 votes - 1% of all votes
  • シマノ デュラエースのカーボンチューブラー 1%, 2 votes
    2 votes 1%
    2 votes - 1% of all votes
  • ボントレガー Aeolus XXX4 1%, 2 votes
    2 votes 1%
    2 votes - 1% of all votes
  • 手組ホイール(ショップ等制作) 1%, 2 votes
    2 votes 1%
    2 votes - 1% of all votes
  • フルクラム レーシングクアトロ* 1%, 2 votes
    2 votes 1%
    2 votes - 1% of all votes
  • DT SWISS RR21 Dicut* 1%, 2 votes
    2 votes 1%
    2 votes - 1% of all votes
  • PROFILE DESIGN TWENTY FOUR* 1%, 2 votes
    2 votes 1%
    2 votes - 1% of all votes
  • カンパニョーロ ボーラウルトラ 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • ZIP 303 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • ROVAL CLX32 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • フルクラム スピード40c 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • ボントレガー Aeolus XXX6 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • シマノ WH-RS700-C30* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • BH evo38* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • vittoria elusion carbon* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • FFWD F4D* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • シマノ 6800* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • FFWD F3a fav* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • マヴィック コメットプロカーボン* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • ボントレガー Aeolus XXX2 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • ROVAL CLX64 0%, 0 votes
    0 votes
    0 votes - 0% of all votes
  • SACRA 0%, 0 votes
    0 votes
    0 votes - 0% of all votes
  • カンパニョーロ ハイペロン 0%, 0 votes
    0 votes
    0 votes - 0% of all votes
  • ZIP 404 0%, 0 votes
    0 votes
    0 votes - 0% of all votes
  • ZIP 202 0%, 0 votes
    0 votes
    0 votes - 0% of all votes
  • ZIP 808 0%, 0 votes
    0 votes
    0 votes - 0% of all votes
  • シマノ WH-R9100-C60-CL(9000-C50含む) 0%, 0 votes
    0 votes
    0 votes - 0% of all votes
  • フルクラム スピード55c 0%, 0 votes
    0 votes
    0 votes - 0% of all votes
Total Votes: 335
2019年3月2日 - 2019年3月15日
Voting is closed

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