blog オランダの新星SCOPE CYCLINGから、コストダウンしたSPORTホイールが登場。
オランダの新星、SCOPE CYCLINGから、新しいホイールが登場しています。 SCOPE CYCLINGというと、オランダの名門大学と共同開発した空力に優れるリムだったり、世界最大規模の機械メーカーSKFと共同開発したハブだったり、注目...
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ホイール
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blog 2WAY-FITと2WAY-FIT READYの違い。シーラントは指定がある？
カンパニョーロ・フルクラムには昔から2WAY-FITと名前が付いたホイールがあります。 要はクリンチャーとチューブレスの二刀流。 まあまあややこしいことに、2WAY-FIT READYというものもあります。 2Way-Fitと2Way-Fi...
blog もう時効かなと。
もう時効かな。 担当者も退職したし。 ずいぶん前にですが、あるところから、あるホイールの宣伝をしてくれませんか？という話がありました。 仮にP社とでもしましょうか。 お話を頂いた瞬間、お断りしたんですよ。 たぶん厳しいと思うので そのホイー...
blog ホイールの性能評価の話。
先日も書いた件です。 こういう意見を頂きました。 最近のホイールは、考慮すべき要素が多すぎるのですよ、たぶん。 決戦タイヤはクレメンクリテかビットリアコルサのCG/CXの三択、ハブもカンパかデュラかシュパーブの三択、となると、リム重量とスポ...
blog 最近のETRTO基準。タイヤ幅とリム幅の関係性。
一昔前だと、リム内幅15c＝23cというのが常識でした。 リム幅の1.4～2.4倍あたりが適合タイヤでしたが、ETRTO規格の変更により今は異なります。 新ETRTO規格によると ヴィットリアのHPでこの辺りが説明されています。 タイヤ幅 ...
blog ホイールの【軽さ】を慣性モーメントで考えるとすると。
ここでいうホイールの軽さというのは、重量ではなく乗った時の話。 乗っているときのホイールの軽さは、リム重量が支配的です。 リム重量から慣性モーメントを出せば、ホイールの軽さをある程度予想できるとも言えます。 慣性モーメント 慣性モーメントの...
blog やはり、ロゴはデカいのがトレンディー（←死語）なのか？MAVICも・・・
ビアンキの2022モデルなんですが、一部の車種でロゴがデカくなってます。 マヴィックからジャパン限定モデルが登場したらしいですが・・・ COSMIC SLR 65 DISC JAPANモデル コスミックSLR65DISCのジャパン限定モデル...
blog ICANのホイールをまとめておくよ。NOVA、AERO、FL、ALPHAなど多数。
基本、私の考えとしては中華カーボンホイールを勧めることはあまりしたくないところなのですが、アマゾンでもよく見かけるICANは一応、UCIの認定を得ているホイールです。 UCIの認定というのは、衝撃負荷試験になります。 あんまり興味が無いとこ...
blog セラミックベアリングの話と矛盾。
セラミックベアリングは効果があるのか？ないのか？という議論は昔からあるわけですが、効果ってそもそも何を求めているんだろ？という疑問もありました。 データ上で少しでも優れていれば効果ありとも言えるし、体感という最も当てにならない（けれど最も重...
blog UCI認定ホイールの条件。いまや中華カーボンホイールでもUCI認定。
メジャーブランドのホイールというと、基本はUCIが認定しているホイールになります。 UCI＝UNION CYCLISTE INTERNATIONALE。 プロレースで使用される機材は、UCI認定を受けていることが条件。 そもそもUCI認定ホ...
blog 海外通販で購入したホイールは振れ取り必要？
読者様から質問を頂きました。 この度、無事に妻の承認も降りてレーシングゼロコンペティチオーネの購入を決めました。 ただ、どこで購入するべきか…？というのにはちょっと迷っています。 ご相談乗っていただけますでしょうか。 値段で言えばウイグル等...
blog スポークが折れたとき、スポーク単品購入？セット購入？
ロードバイクのホイールはスポークホイールが主なので、いつかは折れます。 完組ホイールのストレートプルなら折れることはそれほど多くは無いですが。 完組ホイールのスポークは、基本専用品です。 なのでショップに在庫がなく取り寄せになることがほとん...
blog MAVICのエグザリット、カンパ・フルクラムのプラズマ電酸化処理したリムは既に終了。
もう一昔前の話になってしまうんですかね。 マヴィックだとエグザリット、カンパニョーロだとシャマルミレ、フルクラムだとレーシングゼロナイトなどプラズマ電酸化処理したリムがありましたよね。 雨天時でも制動力が落ちにくいですよ！という謳い文句でし...
blog CADEX＆GIANTフックレスホイールシステムは、基本チューブレスのみ。条件付きでインナーチューブも可。
ここ数年で、ロードバイクにもフックレスリムの流れが僅かながら来ているようですが、今のところロードフックレスリムとなるとジャイアント（CADEX）、ENVE、ZIPPあたりに限られます。 タイヤの適合性については前に書いた通り。 私全然知らな...
blog 耐パンク性に優れたホイール。
まあまあどうでもいい話。 ある、事実上ホイール専門店みたいなところがあるのですが。 【耐パンク性に優れ安心】と宣伝してある。 最近はホイールがパンクする時代なのかーと遠い目で見てしまいまして。 もちろんタイヤですが パンクするとしたらもちろ...
blog レーゼロが２WAY-FITに。リムの統一？
フルクラムの名作レーシングホイール、レーシングゼロが２WAY-FITになってリニューアルしました。 そもそも論で言うと、ずいぶん昔のナローリム（C15）時代にもレーゼロの２WAY-FITはあったと思いますが。 フルクラム レーシングゼロ 2...
blog ZONDAから謎の異音！原因はリム！？
読者様からちょっと変わった事例の報告を頂きました。 ゾンダを購入後に起こった異音だそうです。 ゾンダから発生する異音 こういう微妙な異音、気になりますよね。 僅かな、というところが難しくて、気のせいなのかどうなのかが判定しづらい。 ゾンダっ...
2022モデル ボーラ【ウルトラ】WTOシリーズがウイグルにも登場してます。
カンパニョーロといえばボーラですが、ボーラの中でも空力向上を謳っているWTOシリーズに【ウルトラ】グレードが登場しています。 ウルトラグレード＝CULTベアリングなのですが、ウイグルでもウルトラグレードのWTOシリーズが登場していました。 ...
blog タイヤレバー無しでもタイヤは外せる。しかし。
長年、ずっと同じタイヤレバーを使ってます。 メーカーですか？ 知りませんｗ ショップにあったのを買っただけだと思います。 一度間違って、踏んづけてしまい折った記憶があるものの、作業性も耐久性も気になるところは全くない。 タイヤレバーの役目 ...
blog 相対的評価の話。
よく言われることですが、 ラテックスチューブは振動吸収性がいい これって誰しもが理解できることだと思いますが、ほかのチューブと【比較して】の話になります。 つまりはラテックスチューブよりも振動吸収性が劣るチューブがあって、相対的評価として【...
blog WH-7900-C35。中古を買う価値について考える。
読者様からのホイール選び相談で、WH-7900-C35-CLってどうなんですかね？というメールがありました。 長くなるのでまとめます。 ・WH-7900-C35-CLが某所で4万円台。 ・デュラエースでこの値段だと安い。 ・でも重い？？ ・...
blog 異音はやはりチェックすべきポイント。まさかのスポーク・・・
先日もちょっと書きましたが、 こういう意見を頂いてました。 初期不良と言えば、こんなのがありました。 最近買ったばかりの人と走ったとき、その人の方からビョンビョン音が聞こえる。何かと思って確認すると、スポークが一本完全なフリーになっていて、...
blog 軽量だから優れているというわけでもない。
再びクイックの話。 過去に軽量クイックについてまとめた記事もありますが、 さほどオススメはしていません。 軽量クイックの弱点 軽量クイックの弱点というか、よく聞く話って【ズレる】ですよね。 強く踏み込むとズレるから、そっと踏み込むなんて話も...
blog クイックリリースの正しい向き。間違うと爆死の予感。
ロードバイクでリムブレーキ車なら、基本はクイックリリース（クイックレリーズ）で車輪を固定しているわけですが。 読者様からのメールで、知人のロードバイク選びに付き合ったそうですが、実際に購入してきたバイクを見たら驚いたそうです。 翌週一緒に出...