サイクルモード、出展しているブランド減っている?

ちょうどサイクルモードが行われていたわけですが、皆さんは行きましたか?
私はサイクルモードに全く興味がないので行こうとも思いませんが、読者様とメールしている中で、

読者様
読者様
試乗できるフレームメーカーや完成車メーカーって減っている気がするんですが、何か理由があるんですかね?

という話がありました。
それは恐らくですが・・・

フレームメーカー、完成車メーカーで大手のところ

サイクルモード2019の顔ぶれを見ると、完成車・フレームメーカーと言うと、大手になるのは以下のものくらいかなと。

・キャニオン
・キャノンデール
・クオータ
・グエルチョッティ
・コナ
・チャプター2
・デローザ
・パナソニック
・ピナレロ
・ファクター
・ヨネックス
・LOOK
・ヤマハ

大手と言いましたが、正直なところ大手とは言い難いようなメーカーも入れてこれです。
メジャーどころと言う意味で言うと、ロードバイクではキャノンデール、キャニオン、ピナレロ、LOOK、ヨネックスくらいなんですよね。

で、キャニオンとかチャプター2の場合、事実上直販ですので、そもそもこういうイベントがないとお披露目する機会がありません。
これらに共通することですが、直営店を持たないブランドが出展する傾向が高いのかなと。

ぶっちゃけた話

サイクルモード不参加の大手ブランドと言うと、ジャイアント、メリダ、ビアンキ、スペシャライズドといった人気が高いブランドは不参加なわけです。
これ、ぶっちゃけて聞いた話ですが、サイクルモードに出展してもさほど売上につながらないらしく、むしろそのブランド独自の試乗会をやったほうがはるかに売れるそうです。

サイクルモードだと、どうしてもまだスポーツサイクルを持ってないような素人さんも試乗コースにいたりしますし、試乗コースも【ロードバイクらしく】走れるような環境ではありません。
低速でちょっと跨ってみる程度の話ですから、間違っても登りがどうこうとか、スピードの乗りがどうこうとか、そういうのはわかりません。

それならば、どこかのサーキットみたいなクローズドの空間を貸しきって、単一メーカーだけで試乗会やったほうが、かかる費用だったり、その後の売れ行きなども考えると効率がいいんですね。
今回はピナレロのドグマが大量に試乗車として用意されているようですが、恐らく本当にドグマが欲しくて試乗している人はかなり少数だと思うんですね。
単に有名ブランドのフラッグシップモデルだから、とりあえず跨ってみたいという動機の人がほとんどかと。
真剣に購入を考えている人よりも、憧れだから買えないけど乗ってみたい人のほうがはるかに多いのではないでしょうか?

真剣に購入を考えている人なら、やっぱもっと自由な空間で試乗して試したいし、そういうほうがはるかに売れるそうです。

ジャイアントもメリダもビアンキも、今は直営店でいつでも試乗できます。
直営店での試乗のほうが、はるかに長い時間乗れるし、ショップの店員さんともいろいろ会話していいところと悪いところをピックアップ出来ますし。

ビアンキも数年前までは、CSC借り切って試乗会とかしてましたよね。
やっぱ立派なコースでスピード上げてみたり、上りや下りを試したしてもらったほうが、その後の売れ行きにつながりやすいのではないでしょうか?

あと、これも噂で聞いた話ですが、サイクルモードに試乗車を出すと、かなり雑に扱う人もいるとか、いないとか。
あと、どうしてもサイクルモードのようなイベントだと、一つのブランドに人気が集中しがちです。
今回で言うなら、ドグマとキャニオンに人気が集まっているようですが、キャニオンはそもそも試乗できる場所も無いので、こういうところでは試してみたい人が多いですよね。
ドグマは単純に人気が高いということでしょうか。

サイクルモードの試乗で論評するサイトはだいたい話がおかしい

サイクルモードで試乗した車種について、いろいろと論評するサイトもありますが、話をよーく読むとほぼ妄想の世界なんだろうなと感じます。
例えば

いろんな人
いろんな人
スプリント性能が高い

あの試乗コースで、本当にスプリントした??
絶対無理でしょ?

いろんな人
いろんな人
登りがよかった

確かに短い登りはあるけど、あれを登っただけでそんなことわかるの?
ある意味凄いわ。

いろんな人
いろんな人
コーナーリングでの安定感が・・・

確かにコーナーがあるけどさ・・・

あの短い試乗でいろいろ論評できる人って、妄想の間違いなんじゃないかと思うことすらあります。
もちろん、フィーリングとしてよかったとか悪かったくらいは感じるでしょうけど、スプリントが・・・とか、登りでの軽快さ・・・とか、本当にあのコースでわかるなら、ある意味凄いです。

交通の便利さとか、天候に左右されにくいことを考えたら幕張メッセみたいな会場なんでしょうけど、サーキットコースみたいなところで試乗会やってもらったほうが絶対にいいと思うんですが。

で、サイクルモードに出展しているメーカーが減っているかどうかですが、昔に比べるとフレームメーカー・完成車メーカーは減っているのではないでしょうか?
恐らく、販売戦略的にメリットがあまりないことが理由なのかと。