読者様からのメールで、
オルトレＸＲ３の型落ちってどこかに知らないですか？
と聞かれました。
ちょっと思うところがあって、このネタを取り上げてみたいと思うのですが。
人気車種に型落ちを期待するのは間違い
ビアンキのオルトレＸＲ３ですが、ビアンキの中でも人気が高い車種です。
１０５完成車で４０万弱というプライス、カウンターヴェイルを使って振動吸収性に優れるフレーム、見た目のよさ、などなど、私も試乗したことがありますがオルトレＸＲ３については
正直なところ、かなりお買い得な一台です。
で、ビアンキって一昔前よりも明確に人気が上がっていると感じます。
私がロードバイクを買った１０年位前は、ビアンキは今のようにプロチームにも供給していない暗黒時代で、カーボンフレームについてもさほど力を入れているわけでもないし、ビアンキってオシャレバイクでしょ？とルイガノみたいな扱いをされていた時期もあります。
（注：ルイガノを馬鹿にする意図ではありません）
２０１０年頃から再びプロチームに供給を始め、オルトレがドンドン進化していって、今の人気につながっている感じがします。
私がビアンキを買った２０１２年なんて、知人に、
と真顔で言われましたよｗ
さて、暗黒時代を打破して一気に人気ブランド化したビアンキですが、その中でも人気が高いのは、オルトレＸＲ３です。
初心者さんでもオルトレＸＲ３買う人が結構いるようですが、なんて贅沢な・・・とも思います。
で、オルトレＸＲ３は人気車種なので、別に値引きしなくても勝手に売れていってます。
なので根本的に型落ちが発生しにくい車種です。
型落ちになる条件って、なんでしょうか？
これは当たり前の話ですが、
売れずに残ったもの
売れ残りだから型落ちになっていくわけで、オルトレＸＲ３の型落ち狙いという時点で間違っている気がします。
型落ちが発生するケースって、いろいろあるのですが、
・不人気車種
・極端にデカイか、極端に小さいサイズ
・人気車種でも、不人気だったカラー
・ショップが発注しすぎた
・メーカー在庫が余りすぎて、翌年モデルが発表になる前に有力ショップに吐き出した
こんな感じです。
ショップが発注しすぎたというケースはあまりありませんし、メーカー在庫が余ることも考えづらいです。
人気車種は、むしろメーカー在庫がなくなって困るくらいですから。
型落ち狙いするなら、メーカーと車種は選べないかと
ロードバイクの中には、型落ち特価で激安で買える場合もあります。
私が今まで見てビックリしたのは、あるショップで６０％オフですかね。
定価３０万が１２万です。
これ、実はワケありでの特価でして、翌年モデルの発表前にメーカー在庫が余りすぎた場合、大口取引先などに対して
定価の２０％でいいよ。
などと持ちかけるそうですよ。
昨年、あるブランドのロードバイクが、ショップに対して仕入れ値１０％で吐き出されたと聞きますが・・・
私が見た６０％オフのバイクは、なぜ売れなかったのかというとトライアスロン用のＴＴバイクだからです。
その当時はトライアスロンもそれほどブームではなかったので、代理店も輸入したもののサッパリ売れずに困っていたんでしょう。
そのほか、５０％オフとかも見たことありますけど、そういうのは結局のところマイナーブランドだったりするオチが付きます。
なので安くロードバイクを買いたいというなら、そもそも車種を決めて待つこと自体が無理があるかと・・・
欲しい車種が固まっているなら、とっとと買うしかないです。
ビアンキの場合は特に、春先には既にメーカー在庫ナシになっていることすらありますので・・・
モデルチェンジする夏ごろには安くなるかな・・・と待っていると、そもそも買えないことが多いですよ。
特にビアンキは。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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