フルクラムから新しいディスクブレーキ用ホイール、Racing Zero CMPTZN DBが発表されました。
スペックから見ると、【CMPTZN】はリムブレーキ版でいうところのCompetizione（コンペツィオーネ）のことだと思われます。
日本のサイトではまだ出ていませんが、本国サイトでは既にスペックが公表されています。
Racing Zero CMPTZN DB
こちらがそのレーゼロＣＭＰＴＺＮ ＤＢです。
今までどおりレーゼロコンペと呼んでもいいのか、レーゼロＣＭ・ＤＢあたりまでで終わらすのか、悩ましいところ（どーでもいい）。
そのうち間違ってレーゼロＹＭＣＡとか言い出す奴はさすがにいないんだろうなぁ・・・（遠い目）。
スペックはこちらです。
| 重量 | １５７０ｇ |
| リムハイト | ３０ｍｍ |
| リム素材 | アルミ |
| リム外幅 | ２３．８ｍｍ |
| リム内幅 | １９ｍｍ |
| タイヤタイプ | ２ＷＡＹ－ＦＩＴ（クリンチャー、チューブレス） |
| 適合タイヤ幅 | ２３－４０ｍｍ |
| フロントアクスル | HH12-100 |
| リアアクスル | HH12-142 |
| スポーク数 | Ｆ２１，Ｒ２１（前後とも２：１） |
| スポーク素材 | アルミ |
| フロントハブ | カーボン・アルミ |
| リアハブ | アルミ |
| ベアリング | ＣＵＬＴ |
このようになってます。
ＣＵＬＴ化されているので、リムブレーキ版のレーゼロコンペがディスク化したという扱いでしょうね。
ＣＭＰＴＺＮはなんて読みましょう・・・
ちなみにフリーボディは、シマノ、カンパ、スラムＸＤｒと用意されています。
当たり前ですね。
レーゼロＤＢとの違いはベアリングだけのようです。
レーゼロＤＢはＵＳＢ、レーゼロＣＭＰＴＺＮはＣＵＬＴ。
それ以外のスペックは重量が違う程度です（レーゼロＤＢは１５９０ｇ）。
レッドスポークは？？？
リムブレーキ版のレーゼロコンペと言うと、レッドスポークが一本入っているのが特徴です。
Fulcrum – Racing Zero C17 Competizione クリンチャーホイールセット
ところがレーゼロＣＭＰＴＺＮ ＤＢはこのコスメチックスポークがない？？
フルブラック構成のようです。
まだ日本での定価は発表されていませんが、
・シマノ、カンパ ⇒ １１９０ユーロ
・Ｘｄｒ ⇒ １１９８ユーロ
なので今日のレートで言うと１４３５００円くらいというところでしょうか？
レーゼロＤＢが税別１３万ですので、ＣＵＬＴ化された割にはまあまあお買い得ともいえるかも？？
ただ、リムブレーキ版のレーゼロが１３万２千円、リムブレーキ版のレーゼロコンペが１６万７千円と価格差があるので、日本での定価も似たようなところで落ち着くのかもしれません。
そうすると１６万程度でしょうか？
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