【2019-2020】シマノリムブレーキ用ホイールのまとめ。

プロレースではそれなりに使用率が高いものの、一般サイクリストではここ最近あまり見なくなってきたのがシマノホイール。
海外通販の多くで日本への発送に制限がかかっているのですが、シマノホイールを安く買おうとすると、なんだかんだアマゾンなどに限られてきます。

今回はシマノのリムブレーキ用ホイールをまとめます。

デュラエースグレード

現行のデュラエースはＲ９１００ですが、Ｒ９１００系リムブレーキ用のデュラグレードというと、チューブラー、もしくはクリンチャーのどちらかになります。

基本はＣ２４、Ｃ４０、Ｃ６０のリムハイト別のラインアップです。

アルミホイール

まずはアルミホイールとしましたが、デュラエースグレードのアルミリムは、全てアルミリム＆カーボンのハイブリッド構造です。
そのうち、Ｃ２４とＣ４０はアルミリムにカーボンラミネート構造、Ｃ６０はアルミリムにカーボンフードを付けています。

WH-R9100-C24ーCL

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まずはローハイトのＣ２４から。
スペックはこちら。

軽量でヒルクライム向きとされるＣ２４ですが、やや剛性は低めなので、体重が重い人には向かないです。
軽量級のライダーで、かつシッティングメインで登る人に向くかと。

WH-R9100-C40-CL

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こちらのホイールで注意なのは、Ｃ４０と言いながらもリムハイトは３５ｍｍです。
なので前作の9000系と基本は同じ。

Ｃ４０からはリアのスポークパターンが２：１になっています。
スペック上は、Ｃ２４よりもリアホイールが軽いようですが・・・
シマノは前後バラでも買えるので、フロントC24,リアC40もアリ。

WH-R9100-C60-CL

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こちらもＣ６０となっていますが、実際のリムハイトは５０ｍｍなので要注意。

Ｃ６０になるとさすがに重いです。
50mmハイトのホイールが欲しいなら、素直にカーボンリムを選んだほうがいいでしょう。

カーボンホイール

カーボンリについては、Ｒ９１００系ではC40とC60の二つになります。
どちらもチューブラータイヤ用です。

WH-R9100-C40-TU

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C40となっていますが、リムハイトは３７ｍｍなので要注意。

WH-R9100-C60-TU

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チューブラーのＣ６０については、リムハイトが６０ｍｍと正確な表記になってます。
クリンチャーとチューブラーの違いはありますが、こうみてもＣ６０－ＣＬがかなり重いことがわかりますね。

アルテグラグレード

アルテグラグレードになっているのは、リムブレーキ用だと２種類です。

WH-RS700-C30-TL

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こちらのＲＳ７００は、旧グレードのＲＳ８１に近い存在です。
リムはデュラエースと同様に、アルミリムにカーボンラミネートを施したリムです。

前に見たときはリアのリムハイトが２８ｍｍになっていたのですが、シマノは間違って発表した後、しれっと直したりするので要注意です。
重量的なところでいうと、カンパニョーロのゾンダやフルクラムのレーシング３よりも軽量、マヴィックのキシリウムエリートに近いあたりというところでしょうか。
リムについては、ゾンダやレーシング３よりも軽いです。

WH-RS500-TL

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このホイールは６８００時代まではアルテグラと呼ばれていましたが、ＲＳ５００になりアルテグラの呼称がなくなってます。
ただし、シマノのラインアップではアルテグラグレードになってます。

ＲＳ７００との大きな違いで言うと、
・リムが、ＲＳ７００ではカーボンハイブリッド、ＲＳ５００はフルアルミリム。
・スポークパターンがＲＳ７００だと２：１（オプトバル）。

安価で買えるホイールとしては悪くない選択肢です。

１０５グレード

１０５グレードになっているのは、１種類のみ。

WH-RS330-CL

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このランクになるとかなり重くなります。
リアは２：１スポークパターン採用だったりするのですが、このランクは性能アップを狙って買うものでもないので、性能アップを目指すなら最低ラインがアルテグラグレード（できればＲＳ７００以上）でしょう。

ティアグラグレード

ティアグラグレードになっているのは一種類です。
これは完成車などによく付いてくる鉄下駄ホイールですね。

WH-RS100-CL

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このように鉄下駄すぺっくなので、性能アップを狙って買うものではありません。

シマノホイールを買うなら

完成車付属の鉄下駄から性能アップを狙うなら、最低ラインがＲＳ７００でしょうか。
ＲＳ５００でも多少の性能アップはありますが、重量的にはゾンダ（１５９６ｇ）、レーシング3（１５６０ｇ）、キシリウムエリート（１５２０ｇ）などと比較して、1ランク落ちるイメージです。

シマノの場合、リムブレーキ用のカーボンクリンチャーを出していないので、カーボンリムになると必然的にチューブラーになります。
アルミリムだとＣ４０あたりがバランス的にはいいところでしょう。