スプロケットは放置プレーに限る。4時間放置した結果、最高の綺麗さへ。

昨日、ロードバイクに乗った後に駆動系を洗浄していたのですが、ちょっと緊急な用事が出来たので、スプロケをディグリーザーにドボンしたあと、外出。
4時間くらい放置していたわけですが。

スプロケ洗浄

トレイにスプロケとディグリーザーを入れて、4時間後にはこんな感じ。
blank

ディグリーザーは透明ですが、4時間も放置すれば真っ黒になり、このように脱脂完了です。

放置しなくても、スプロケとディグリーザー入れて、ブラシで擦ればこんな感じになっていきますが、たまには長時間放置もいいかもしれません。

初心者さんの中には、

いろんな人
いろんな人
スプロケを外した後に、元通りに出来る自信が無い

という人がたまにいるのですが、何ら難しいことはありません。
直径が大きいギアから入れていき、スプロケの各ギアの間隔が均等になるように、黒いスペーサーを入れるだけ。

これがスペーサー。
blank

しかも表裏を間違うと入らないので、間違いようが無いです。
ごく一部のハブの場合、間違う可能性はゼロではないのですが、そういうハブを使っている人自体も少ないので。

スプロケ外しの工具も、持っていたほうがいいですよ。
走るコース次第でスプロケ変える人もいますし。

blank

最も綺麗になるのは超音波洗浄ですが

スプロケを最も綺麗にする方法は何かといわれたら、確実に超音波洗浄です。
このような超音波洗浄機を買ってきて、

blank

これに水を張ります。
ジップロックなどにスプロケを入れて、袋の中にディグリーザーを入れて、ジップロックごと超音波洗浄機に投入。

実は、超音波洗浄機ではなく、超音波機器を持っているので一度試したのですが、かなり綺麗になります。
超音波で水分が振動するので、それで汚れを掻き出すイメージ。

ただ、面倒なので、普通にトレイに置いてブラシ程度で十分という結論に至りました。

blankblankblank

こんなの、100均にいけば何かあります。
深めのほうが扱いやすいかも。
うちで使っているのはこんなの。
blank

そんなに深いわけでもないですが。

簡易的なスプロケ洗浄方法もあるんですが、

やらないよりはマシ、程度で綺麗になるわけでもないので、外してドボンをオススメします。

blank

そもそもなぜスプロケを洗うかですが、汚れの主成分は油と、金属カスと、埃や砂です。
余計なものがあると、磨耗して寿命を迎えるのが早いからです。

チェーンもそうですが、デュラエースを使うよりも、105チェーンで頻繁に洗浄したほうがいいという話すらあります。
ロード乗りなら必須のメンテナンスですね。