ＭＩＹＡＴＡというと、日本のメーカーであると同時に、メリダの輸入代理店なのですが、新しいグラベルロードを出してきました。
ROADREX 6180（ロードレックス）という車種ですが、メリダのＳＩＬＥＸ（サイレックス）とほぼ同じジオメトリを持ちながら、Ｅ－ＢＩＫＥ化したという一台に仕上がってます。
日本でもジワジワ人気が出てきているというグラベルロードですが、世界で今売れている自転車はグラベルロードだといいますしね。
2020 MIYATA ROADREX 6180
こちらがそのロードレックス６１８０です。
ミヤタ自転車はメリダの輸入代理店なので、このロードレックスはメリダのサイレックスとほぼ同じジオメトリを持ちます。
比較のため、こちらがメリダのＳＩＬＥＸ１００。
こちらがミヤタのロードレックス６１８０。
見た感じはほぼ同じです。
フレーム形状もほぼ同じで、ヘッドチューブとダウンチューブの交点が太くなっているあたりとかも同じですし、シートチューブ、シートステー、トップチューブの交点も同じように見えます。
ただ、全く同じジオメトリでも無いようです。
ジオメトリを比較して見ましょう。
（ロードレックス６１８０は４７０と５３０の２サイズのみ）
| ROADREX6180 | SILEX100 | ROADREX6180 | SILEX100 | |
| サイズ | 470 | 470 | 530 | 530 |
| シートチューブ | 470 | 470 | 530 | 530 |
| トップチューブ | 554 | 553 | 600 | 599 |
| チェーンステイ | 430 | 430 | 430 | 430 |
| ヘッドアングル | 71 | 71 | 71 | 71 |
| シートアングル | 74 | 74 | 74 | 74 |
| ＢＢドロップ | 75 | 75 | 75 | 75 |
| ヘッドチューブ | 180 | 180 | 220 | 220 |
| リーチ | 379 | 380 | 415 | 415 |
| スタック | 609 | 606 | 647 | 644 |
微妙な差はありますが、ほぼ同じですねｗ
なので実質的には、サイレックスをＥ－ＢＩＫＥ化したようなスペックと見ていいでしょう。
このグラベルＥ－ＢＩＫＥですが、ひそかに注目を集めています。
理由ですが、アシストユニットはシマノＥ－ＳＴＥＰ６１８０を使いながら、定価は税別２９万９千円とかなりお買い得になっているからです。
スペックを見てみましょう。
| フレーム | アルミ |
| フォーク | アルミ |
| ＳＴＩ | ティアグラ４７２０ |
| クランク | シマノ FC-E6100 ４７T |
| RD | ティアグラ |
| スプロケ | サンレース １２－４２T |
| ブレーキ | ティアグラ油圧ディスク |
| ホイール | シマノ WH-RS171-650B |
| タイヤ | KENDA 650B×45C |
| ドライブユニット | シマノ STEPS DU-E6180 |
| バッテリー | シマノ STEPS BT-E8014 11.6Ah |
| サイクルコンピューター | シマノ STEPS SC-E7000B Bluetooth機能搭載 |
| 付属品 | ベル、リフレクター、充電器、ペダル |
このように、Ｅ－ＢＩＫＥならではのサイコン付きだったりなど、ペダルも付いているしすぐに走り出せる装備で定価は３０万程度。
これが破格の安さだということで、注目を集めているわけです。
コンポはティアグラ、フロントシングル。
ユアツディスクブレーキ搭載はもはやグラベルロードの必須ですね。
ちなみに重量が気になると思いますが、サイズ４７０で１８．１キロ、サイズ５３０で１８．３キロなので、まあまあ重いです。
フルアルミのフレーム＆フォークなので仕方ないところですが。
走行距離の目安は以下の通り。
● ECOモード：105km
● NORMALモード：85km
● HIGHモード：70km
近いようなスペックで、メリダにはeBIG.SEVEN 600というＥ－ＭＴＢがありますが、こちらはデオーレコンポで３５万９千円。
好みや他のロードレックス６１８０が注目されているのは、お値段的に買いやすい価格帯でまとめながらも、ティアグラつかっているというところでしょうか。
グラベルロードもＥ－ＢＩＫＥも興味ない人多いと思いますが
現在進行中のアンケートですが、
- グラベルロード？興味ないっす・・・ 21%, 193 votes193 votes21%193 votes - 21% of all votes
- グラベルロード買うならマウンテンバイクを買う* 9%, 81 vote81 vote9%81 vote - 9% of all votes
- Cannondale Topstone Carbon 6%, 57 votes57 votes6%57 votes - 6% of all votes
- Specialized Diverge（カーボン） 6%, 52 votes52 votes6%52 votes - 6% of all votes
- Canyon Grail CF SL 5%, 46 votes46 votes5%46 votes - 5% of all votes
- Pinarello Grevil 5%, 43 votes43 votes5%43 votes - 5% of all votes
- Trek Checkpoint SL 4%, 38 votes38 votes4%38 votes - 4% of all votes
- FUJI JARI（クロモリ） 3%, 32 votes32 votes3%32 votes - 3% of all votes
- LOOK 765 Gravel RS 3%, 26 votes26 votes3%26 votes - 3% of all votes
- Pinarello Grevil＋ 3%, 24 votes24 votes3%24 votes - 3% of all votes
- JAMIS RENEGADE S2* 2%, 21 vote21 vote2%21 vote - 2% of all votes
- GT Grade Carbon 2%, 20 votes20 votes2%20 votes - 2% of all votes
- Cannondale Topstone(アルミ） 2%, 19 votes19 votes2%19 votes - 2% of all votes
- FUJI JARI（アルミ） 2%, 18 votes18 votes2%18 votes - 2% of all votes
- BMC Unrestricted 2%, 14 votes14 votes2%14 votes - 2% of all votes
- Trek Checkpoint ALR 1%, 13 votes13 votes1%13 votes - 1% of all votes
- CHAPTER2 AO* 1%, 13 votes13 votes1%13 votes - 1% of all votes
- GT Grade AL 1%, 12 votes12 votes1%12 votes - 1% of all votes
- やっぱMTB* 1%, 12 votes12 votes1%12 votes - 1% of all votes
- MTB&ATB持ってるから興味無い* 1%, 11 votes11 votes1%11 votes - 1% of all votes
- Felt BROAM 1%, 10 votes10 votes1%10 votes - 1% of all votes
- Ridley Kanzo Speed 1%, 10 votes10 votes1%10 votes - 1% of all votes
- オーダー（クロモリorチタン）* 1%, 10 votes10 votes1%10 votes - 1% of all votes
- Bianchi Impulso AII Road 1%, 9 votes9 votes1%9 votes - 1% of all votes
- Specialized Diverge（アルミ） 1%, 9 votes9 votes1%9 votes - 1% of all votes
- Bianchi Orso 1%, 8 votes8 votes1%8 votes - 1% of all votes
- Cervelo Aspero 1%, 8 votes8 votes1%8 votes - 1% of all votes
- Trek Checkpoint AL 1%, 7 votes7 votes1%7 votes - 1% of all votes
- Felt BREED 1%, 7 votes7 votes1%7 votes - 1% of all votes
- Bainchi Via Nirone 7 ALL ROAD 1%, 6 votes6 votes1%6 votes - 1% of all votes
- Trek Boone 1%, 6 votes6 votes1%6 votes - 1% of all votes
- Trek Crokett 1%, 6 votes6 votes1%6 votes - 1% of all votes
- Giant Contend AR 1%, 6 votes6 votes1%6 votes - 1% of all votes
- Scott Speedster Gravel 1%, 6 votes6 votes1%6 votes - 1% of all votes
- Giant Revolt （アルミ） 1%, 5 votes5 votes1%5 votes - 1% of all votes
- Merida Silex （アルミ） 1%, 5 votes5 votes1%5 votes - 1% of all votes
- Basso Terra 1%, 5 votes5 votes1%5 votes - 1% of all votes
- GIOS NATURE GRX* 1%, 5 votes5 votes1%5 votes - 1% of all votes
- KONA ROVE LTD * 1%, 5 votes5 votes1%5 votes - 1% of all votes
- Giant Revolt Advanced（カーボン） 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Wilier JENA 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Argon 18 Dark Matter 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Basso Palta 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Corratec A-Road Carbon 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- NINER RLT9 STEEL* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- ARAYA Muddy Fox CX Gravel* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- グラベルロード買うならシクロクロスを買う* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Focus Mares （カーボン） 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- GARNEAU GENERAL GRAVEL PERFORMANCE* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- Merida Silex（カーボン） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 3t exploro* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- RONDO HVRT* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- sonoma adventure(ritewayの)* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Evil chamois hagar* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- jamis renegade explore* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Centurion Crossfire Gravel 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Focus Mares （アルミ） 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Lauf True Grit* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Colnago G3x* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
今のところ、グラベルロードには興味がないという人のほうが圧倒的に多いようですｗ
Ｅ－ＢＩＫＥも興味がないという人も多いですし。
日本ではまだロードバイク人気が高いのですが、世界ではオフロードバイクのほうが売れ行きがどうもいいらしく、各社がグラベルロードをやたらと出してくる理由もそこにあります。
そういえば、弱虫ペダルも知らぬ間にＭＴＢに行こうとしてますよねｗ
日本ではロード人気が高いので、グラベルＥ－ＢＩＫＥに３０万出すなら、ボーラ買いたい人のほうがたぶん多いと思います。
日本でもグラベルロードが流行るのかはやや怪しいところですが、ツーリングバイクとしても面白いのかもしれません。
脚力が無くて、登りで置いていかれるという人は、Ｅ－ＢＩＫＥだとそれも何とかなるでしょうし。
どうしても日本では、長い距離走れるようなグラベルコース自体もほとんどないですが、こういう自転車で快適な通勤通学というのもアリでしょうか。
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