アメリカンブランドのトレックより、リムブレーキのロードバイクが終了するとアナウンスがありました。
Émondaリムブレーキモデルは20%オフの価格改定を行い、在庫限りの販売となります。カラー/サイズによっては完売となっておりますので、在庫状況についてはお近くの販売店までお尋ねください。
→対象製品を見るhttps://t.co/Ltjxj6TrIj
— トレックジャパン (@TREKJapan) April 7, 2020
エモンダSLとエモンダALRが販売終了で、リムブレーキ用フレームとホイールの開発はしないと宣言しています。
まあ、予想通りといいましょうか。
トレック リムブレーキ終了のお知らせ
ちょっと前に、不自然にエモンダSLとALRが大幅割引になった時点で、もうこれは予想通りの結末としか言いようがありませんね。
値下げ告知の時期、値下げ幅から見ても、普通に夏までに売り切りたいんだろうなと思ってました。
ほぼどこのメーカーも、ニューモデルに切り替わるのは夏です。
7月とか8月が多いのかな。
値下げ告知が2月で、値下げ幅が20%、まあそういう流れですね。
エモンダALRについては、アルミフレームながらかなり軽量になっていて、さらに乗り味も抜群ですし、溶接痕処理なども恐らく世界中のアルミフレームの中で一番ではないかと思うほどキレイでした。
こちらは1世代前のエモンダALRですが(まだワイヤーが外装時代)、
溶接痕処理はかなりグッド。
エモンダALRもSLも、ディスクブレーキ版は残ります。
スペシャライズドも続々とリムブレーキを排除していますが、トレックとスペシャライズドはディスク化推進委員会の委員長とも言えるような存在です。
ただし、ちょっと頭の中にハテナが??
DOMANE ALはどうするんだ??
トレックにはエントリーグレードのアルミバイクで、DOMANE ALというリムブレーキ車がありますよね。
ツイッターではこの車種については触れていませんが、これは継続なのか?
それとも、2021年モデルでは無いのか??
ドマーネALにはディスクブレーキモデルが無いので、今発表すると混乱するということ??
ドマーネALはディスクブレーキ車になります!と発表すると、2021年モデルを先にバラしているわけだし・・・
どうする気なんでしょう??
現行で残っているドマーネALは、この三つ。
車種名 | コンポ | 価格(税別) |
Domane AL2 | クラリス | 85,000 |
Domane AL3 Woman`s | ソラ | 105,000 |
Domane AL3 | ソラ | 105,000 |
現状、ソラとクラリスには油圧ディスクコンポが無いので、ここら辺をディスク化するわけにもいかないのかな??
ソラとクラリスについてですが、私の予想では油圧ディスクコンポは出ないだろうと予想してます。
昨年、ティアグラ4700がモデルチェンジの時期だと言われていたのに、モデルチェンジしないで、油圧コンポを追加で終わらせました。
この時点で、シマノコンポ4年周期モデルチェンジ理論は既に崩壊してます。
油圧にすると、特にSTIの値段がガツンと高くなってしまうので、ソラとクラリスは油圧化しないと思いますよ。
ソラとクラリスは、やはり完成車の価格を抑える目的もありますし。
クラリスが油圧化したら、完成車価格は恐らく15000円くらい上がるのではないでしょうか?
エモンダSLとエモンダALRのリムブレーキ版は、在庫限りで終了します。
本来の価格よりも20%も下がってますし、お買い得車種です。
今はコロナうんぬんもあるので、通勤用としてもいいのかもしれません。
どうでもいい話ですが、トレックのロードバイクは、MADONE、EMONDA、DOMANEと、同じアルファベットの入れ替えで名前が付いてます。
もし、次にトレックが新しいロードバイクを出すとしたら、この6文字のアルファベットを入れ替えた車種名である可能性が非常に高い。
そう考えると、私のプアーな頭では、最有力候補はOMAN・・・となってしまうのですが・・・
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