TIMEにロードツーリング・グラベルペダル【CYCLO】シリーズが登場。結構良さそう。

ＴＩＭＥペダルというと、ロード用のＸＰＲＥＳＳＯとＸＰＲＯ、ＭＴＢ用のＡＴＡＣがあります。
私もずっとＴＩＭＥ使ってますが、ＴＩＭＥのペダルはフローティング機構にこだわって膝に優しいのが特徴です。

ＴＩＭＥから、ロードツーリング、グラベルライド用のペダルとして、ＡＴＡＣクリートを使ったＣＹＣＬＯシリーズが登場しています。

CYCLOペダル

対応するクリートはＴＩＭＥ　ＡＴＡＣクリートなので、

ＳＰＤ対応シューズであれば使えます。
（クリートはペダルを買えばついてきます）

ＣＹＣＬＯには３つのグレードがあります。
こちらがＣＹＣＬＯ１０．

ＣＹＣＬＯ６。

ＣＹＣＬＯ２。

ロードペダルのＸＰＲＥＳＳＯなどと同様に、ステップインするときに力で踏み込んでステップインするわけではなく、ペダル上にシューズを載せるとバチン！となるシステム採用らしい。
こちら、ＸＰＲＥＳＳＯ４のステップイン時。

ちなみにCYCLOの場合に、どういう音がするのかまではわかりませんｗ

それぞれのスペックを比較します。

重量で比較すると、シマノのＳＰＤペダル、ＰＤ－ＥＳ６００が、２７９ｇ（両側）。
１０と６はそれよりも軽いイメージですね。

シマノのＳＰＤ、悪くは無いんですけど、見た目が良くも悪くもシンプルすぎるというか、最低限の機能だけでデザイン性はあまり気にしてない感が、ある意味ではいいのですが、ＴＩＭＥのＣＹＣＬＯはロードペダルに似た雰囲気があってカッコイイ。

ツーリングでＳＰＤ系を使いたい人への新しい選択肢

ロードバイクでも、ＳＰＤ系のペダルを使う人はそれなりにいます。
ＳＰＤだと、シマノペダリングダイナミクスなのでシマノ製品のみになってしまうので、ＳＰＤ系と濁しますｗ

ＳＰＤ系だと、シマノのオンロード用だとか、クランクブラザーズだとか、ちょっとマニアックだと三ヶ島あたりなんでしょうけど、ＴＩＭＥのCYCLOという選択肢が増えましたね。
重量もＴＩＭＥらしいというか、軽量に仕上がっているのが特徴。

ＳＰＤ系だと、歩きやすいのが特徴なので、ロードでも使う人はいます。
クリートが出っ張らないというのが最大のメリットかと。

個人的にはどっちも使ってみて、ロード系ペダルのほうがロードに乗る上では面白いと思いますが、このように大きくクリートが出っ張るので、

慣れるまでは歩きにくいといえば、歩きにくい。
まあ、3回も使えば慣れると思いますが。

ただし、ロード系ペダルだと歩きにくいというのは、工夫次第で何ともなります。
例えばこんなの。

ＳＩＤＩシューズ専用ですが、アップヒールというキワモノがあります。

ＳＩＤＩシューズのヒールって、削れやすいですよね。そんな方にアップヒール　ロードラバーヒールといういいものが！

ＳＩＤＩのシューズは、ヒール部分を取り換えることが可能です。 ヒールは磨り減っていきやすいので、交換できる構造なのはシューズ自体を長持ちさせることができますので、優れたシステムですよね。 ただしＳＩＤＩ純正のヒール、磨り減っていくと、固定し...

roadbike-navi.xyz

2019.03.14

これ、歩きやすさのために使っているわけではないのですが、いいですよ。
純正ヒールだと、磨耗が早すぎるのが難点で、しかも忘れた頃にはヒールの取り外しができなくなるというクセモノなので・・・