【悲報】CCCチーム、消滅危機。スポンサーが撤退へ。

ＵＣＩワールドチームのＣＣＣ　ＴＥＡＭが、消滅危機に晒されています。
ＣＣＣチームはポーランドに本拠地を置いていますが、スポンサーの靴メーカーＣＣＣがコロナの影響で株価が９０％下落。
その結果、ＣＣＣは今シーズン終了後にスポンサーを降りることが決定したようです。

ＣＣＣチーム

ＣＣＣチームは、２０１８年まではＢＭＣレーシングチームでしたが、２０１９年にポーランドの靴メーカーＣＣＣがスポンサーになり、ＢＭＣは撤退。
今現在、ロードバイクの供給はジャイアントです。

Vinokourov fears for Astana's future as sponsor CCC confirms exit from cycling

The Polish shoe manufacturer says they will end their sponsorship at the end of the season while the Astana boss worries...

www.cyclingweekly.com

既にＣＣＣチームのライダーは、今期の賃金が５０％になることに同意しているらしいですが、とにかくＣＣＣ自体は撤退を決定。
新たにスポンサーを探さないといけない状況のようです。
なお、バイクを供給するジャイアントは、今のところ今までどおり供給する方針。

まあ、この不況下でスポンサーになれるだけの体力を持つ企業があるかどうか、というところでしょうか。

あらゆるジャンルのプロチームで

プロスポーツにはスポンサーは欠かせない存在ですが、あらゆるジャンルで、今後プロチームが苦しい状況に陥る可能性はあります。
あのトヨタ自動車も昨日、営業利益が前年比で７９．５％減という大幅な減収見通しを発表しましたが、約８割減でも５０００億円の営業利益があるとの見通しなので、さすがはトヨタ自動車だなと思いますが・・・

ＣＣＣチームは新たなスポンサー探しになるわけですが、何とかなるといいですが。

既にいくつかのメーカーで、経営に関わるニュースが出ています。
ＴＩＭＥがフレーム撤退するかもという話だったり、コルナゴがアブダビの投資ファンドへ売却されたり。
ルイガノも倒産というニュースがありましたし、ＭＡＶＩＣも危機的な状況といっていいでしょう。

ただこれらのブランドは、コロナがどうのこうのというわけでもなく、ＴＩＭＥ、ルイガノ、ＭＡＶＩＣはコロナ以前から経営は悪化していたようです。
コルナゴについては、投資ファンドへの売却報道がコロナ以後でしたが、コロナがどこまで関わっているのかはわかりません。

MAVIC、売上低迷は結構前から。その上で、なぜMAVICが苦戦しているのか考察。

ホイールブランドのＭＡＶＩＣ、結構やばいという話は既に書いたとおりですが、結構前から、ＭＡＶＩＣが売上で苦戦しているという話は聞いていました。 まさかここまでの状況に陥っているとは思いもしませんでしたが・・・ ２０１５年ー２０２０年のMAV...

roadbike-navi.xyz

2020.05.10

恐らく、フレームメーカーやパーツメーカーの中でも、コロナの影響を直接的、もしくは間接的に受ける可能性はあるので、今後は業界全体としてどうなっていくのかは不透明ですね。

ていうか、２０２１年モデルのロードバイクの発表、早いメーカーだと６月、ほとんどのメーカーは８月頃なんですが、今年ってどうなるのでしょうか？
デュラエースが出るとか出ないとかいろんな噂もありますが。