【2021モデル】GIOS AINORE DISC。定番クロモリロードがディスク化。

そろそろ2021年モデルのロードバイクがチラホラ出始める季節ですが、GIOSからは定番のクロモリロードAIRONE DISCが登場します。
昨年モデルまではリムブレーキモデルのみでしたが、ここにきてやはりディスク化の流れというところでしょうか。

2021 GIOS AIRONE DISC


アイローネがディスク化。
クロモリでも容赦なくディスク化の流れです。

で、重いクロモリロードでディスク化でさらに重いとなると、ぶっちゃけて言うと興味の対象外なんですが、ニューカラーがなかなか良さげに見えてまして。

ダークグリーンなんですが、ジオスブルーとはまた違った味があるというか。
個人的にはジオスブルーよりもこっちのほうが好み。

スペックはティアグラ油圧ディスク仕様のみです。

フレーム4130クロモリ
フォークカーボン
STIティアグラ4720
クランクティアグラ 50-34T
FD,RDティアグラ4700(RDはSS)
スプロケティアグラ 12-28T
ブレーキティアグラ油圧ディスク
ホイールシマノ WH-RS171
タイヤヴィットリア ザフィーロ28c
値段(税別)16万8千円

ホイールにシマノRS171を投入。
このホイール、リム幅が19cなので、推奨タイヤ幅が28~42mm。
重量はF897g、R1098gなので結構重めです。
ここまでワイドリムである必要があるのかについてもやや疑問ですが・・・

リムブレーキのAIRONEとの比較

アイローネの2020年モデル(リムブレーキ)と比較してみます。


2021 DISC2020 RIM
フレーム4130クロモリ4130クロモリ
フォークカーボンカーボン
STIティアグラ4720ティアグラ4700
クランクティアグラ 50-34Tティアグラ 50-34T
FD,RDティアグラ4700(RDはSS)ティアグラ4700(RDはSS)
スプロケティアグラ 12-28Tティアグラ 12-28T
ブレーキティアグラ油圧ディスクティアグラ4700
ホイールシマノ WH-RS171シマノ WH-R501
タイヤヴィットリア ザフィーロ28cヴィットリア ザフィーロ25c
重量9.8キロ
値段(税別)16万8千円(ジオスブルー)12万8千円

(イタリアン)13万8千円

ほぼ同等スペックと見て良さそうなところですが、どうしても油圧ディスクコンポだと定価は跳ね上がりますね。
とは言え、16万円台で油圧ディスクなので、まあまあお買い得感はあるのですが。

アイローネディスクのほうはまだ重量が公表されていませんが、恐らく10キロちょっとでしょう。
クロモリでかつディスクブレーキなので、これは致し方ないところ。

ちょうど今、次に買うのはディスクブレーキ?リムブレーキのアンケートをやってますが、

今乗っているのは、リムブレーキ?ディスクブレーキ?(お一人様2票まで可)
  • リムブレーキ 70%, 681 vote
    681 vote 70%
    681 vote - 70% of all votes
  • ディスクブレーキ 29%, 286 votes
    286 votes 29%
    286 votes - 29% of all votes
  • ノーブレーキ(←即時通報します) 1%, 12 votes
    12 votes 1%
    12 votes - 1% of all votes
Total Votes: 979
Voters: 905
2020年7月1日 - 2020年7月22日
Voting is closed
次にロードバイクを買うとしたら、リムブレーキ?ディスクブレーキ?
  • 間違いなくディスクブレーキにする 43%, 391 vote
    391 vote 43%
    391 vote - 43% of all votes
  • 今のところディスクブレーキに気持ちが傾いているが、まだ迷いがある 22%, 201 vote
    201 vote 22%
    201 vote - 22% of all votes
  • 今のところリムブレーキに気持ちが傾いているが、まだ迷いがある 12%, 107 votes
    107 votes 12%
    107 votes - 12% of all votes
  • 全く決めていない 12%, 106 votes
    106 votes 12%
    106 votes - 12% of all votes
  • 間違いなくリムブレーキにする 11%, 103 votes
    103 votes 11%
    103 votes - 11% of all votes
Total Votes: 908
2020年7月1日 - 2020年7月22日
Voting is closed
リムかディスクか迷っている人へ。懸念要素は何ですか?【選択肢の追加可能、2票まで可】
  • 手持ちのホイールやパーツがリムブレーキ用しかないので、全部手放すのももったいない気がするから 26%, 252 votes
    252 votes 26%
    252 votes - 26% of all votes
  • ディスクブレーキはセルフメンテナンスが大変そうだから* 22%, 221 vote
    221 vote 22%
    221 vote - 22% of all votes
  • 重量増加がなぁ・・・ 11%, 111 votes
    111 votes 11%
    111 votes - 11% of all votes
  • 輪行する時にディスクブレーキは不安* 9%, 88 votes
    88 votes 9%
    88 votes - 9% of all votes
  • リムブレーキのパーツ類の今後の供給が不安だから 7%, 70 votes
    70 votes 7%
    70 votes - 7% of all votes
  • 値段がなぁ・・・* 6%, 62 votes
    62 votes 6%
    62 votes - 6% of all votes
  • 雨天時はほとんど乗らないしなぁ・・・* 5%, 48 votes
    48 votes 5%
    48 votes - 5% of all votes
  • リムよりディスクの性能が良いとは思っていないから* 4%, 41 vote
    41 vote 4%
    41 vote - 4% of all votes
  • R9200デュラエースがどうなるのか見てから決めたいから 3%, 34 votes
    34 votes 3%
    34 votes - 3% of all votes
  • リムの方が見た目スッキリ* 2%, 19 votes
    19 votes 2%
    19 votes - 2% of all votes
  • フレームの剛性のバランス* 1%, 14 votes
    14 votes 1%
    14 votes - 1% of all votes
  • ホイールの見た目(前後スポーク数、ブレーキゾーンの有無)* 1%, 6 votes
    6 votes 1%
    6 votes - 1% of all votes
  • 友人がみんなリムブレーキなので、ホイールの取替えっこなど出来なくなるから 1%, 5 votes
    5 votes 1%
    5 votes - 1% of all votes
  • 油圧ディスクは自前でのメンテナンス難易度が高いから* 1%, 5 votes
    5 votes 1%
    5 votes - 1% of all votes
  • 雨天時の性能がディスクが優れているから* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • ディスクはバネ下重量が増大して段差等の乗り心地が悪化するから* 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • 12速化でまた規格が変わる可能性がある* 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
Total Votes: 983
Voters: 584
2020年7月1日 - 2020年7月22日
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今のところディスク派が圧倒的優勢。
個人的にはクロモリフレームについては、リムブレーキのままでもいいんじゃないのかなと思うのですが。
でもこのアイローネディスクのダークグリーンカラーが、個人的にはジオスブルーよりもツボなんですよね。