今、サイクルコンピューターの流行というと、定番のガーミンだとかＧＰＳサイコンが主流だと思うのですが、私はいまだに、キャットアイのストラーダデジタルワイヤレスという、ＧＰＳとは無縁のものを使ってます。
たぶんこれを買ったのは２０１２年とかなんで、８年は使っていると思うのですが。
ホイールとクランクにマグネットを付けて、計測してワイヤレスで飛ばすタイプです。
先日、なんか反応性が悪くなったなと思ったら、バッテリー切れのサインが出ていたので、モニターとセンサー、両方とも電池を交換。
交換して乗ったら、なんかおかしくなってしまいまして。
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そ、速度が・・・
長年乗っていれば、サイコンが無くてもある程度はわかるじゃないですか。
今３０キロちょっとだとか。
よくわからないのですが、速度の表示がおかしい。
イメージ的には、本来の速度の半分くらいの数字が表示されるので、普通に流して走っていると、速度は１６キロとか表示されてますｗ
途中何度もリセットしたりしたのですが、例えばこれ。
距離にして４０キロ程度走って、平均速度が１３．１キロとか無いでしょｗ
ちなみにこの日、１００キロくらいは走っているはずなんですが、途中何度もサイコンをリセットしているので、もはや正確な数字はない。
で、まず疑うのは、センサーとホイールマグネットの距離ですよね。
途中で確認したところ、ちょっと離れ気味かなと思ったので修正。
相変わらず速度は１６キロとか１７キロとかしか表示されない。
なぜか同じセンサーを使うケイデンスについては、まともな数字が表示されているのですが。
続いて疑うのは、タイヤ周長の設定ミス。
うーん、とりあえず一旦、電池を抜いてリセット。
次に疑ったのは、電池自体の不良。
モニターとセンサーの電池を入れ替えてみたら？？と思って入れ替えました。
あと考えられるとしたら、マグネットの不良か？？
家に帰って違うマグネットと入れ替えたのですが、これを
こっちに変更。
取り外す時点で、マグネットとしては生きていることが確認されているので、まあ無駄だろうと思いつつも。
さっぱりわかりません。
電池自体の不良の可能性を考えるなら、もう一度新品に交換してみるか？？と思いつつも。
そもそも先日までは、反応が遅れるだけで普通に計測自体は出来ていたので、マグネットの不良とか関係ないし。
疑うべきは買ってきた電池自体なのか？？
ライトが干渉している？？いや、ライトはオフのままだしｗ
これは普通に壊れた系の話なのかと・・・
壊れたならアレを買う
ＧＰＳサイコンを好まない理由なんですが、イチイチ充電するのが面倒なんですよ。
ボタン電池の奴って、かなり長期間は持ちます。
ＧＰＳは持ちが悪いので好きになれず。
もし完全に壊れたなら、買おうと思うのはこちらです。
BRYTONのRIDER320。
ぶっちゃけて言うと、私が欲しい機能って、距離と時間、速度とケイデンスだけ。
ルート検索？？全く要りません。
そういう意味でいうと、このブライトンである必要性もないんですが。
何となく、斜度が見えると嬉しいことがあるかもしれない・・・その程度の話です。
別にその下のモデルでも十分なんですけどね。
というよりも、別に速度も分からなくても大して困らないというか。
クロスバイクを買ってすぐの頃って、こんだけスピード出てスゲー的な面で、やたらサイコンをチラチラ見たりしてました。
ここ数年、走行中にサイコンを見ることがほとんど無くなりまして。
そんな中でも、快調に走っているときにチラッと見て、【19キロ】とか表示されていると、ガッカリ感がハンパない。
おいおい、今どう考えても３０キロ台後半でしょ？と。
でもなんで、急に壊れたんだろ。
何か重要な点を見逃しているかもしれないので、もうちょっと様子見ます。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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