カンパニョーロのシャマルというと、アルミリム＆アルミスポークの定番ホイールなんですが、ここにきて【シャマルカーボンDB】という、カーボンリムのシャマルが登場しました。
いったいなぜ・・・？？？
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シャマルカーボンDB
ＤＢと付いているように、ディスクブレーキ用です。
カンパニョーロのディスクブレーキ用ホイールというと、前後Ｇ３組が定番ですが、シャマルカーボンＤＢも当然前後ともにＧ３組。
ハブも程よく肉抜きされています。
で、シャマルというとアルミリム＆アルミスポークなんですが、シャマルカーボンＤＢはスチールスポーク。
で、よーく見るとわかるのですが、フロントはローター側がＪベンドスポーク、反ローター側はストレートスポークになってます。
リアも同様で、２：１の２クロス側がＪベンド。
これの狙いがよくわかりませんが、どういう理由なんでしょう？？
リムは超ワイドリムで、リム内幅は２１ｍｍです。
外幅が２８．１ｍｍ。
スペック詳細はこちら。
| リム | UDカーボン |
| リムハイト | F35mm、R40mm |
| 重量 | 1585g |
| スポーク数 | F24,R24（2:1) |
| リム内幅 | 21mm |
| リム外幅 | 28.1mm |
| 適合タイヤ | クリンチャー、チューブレス（リムテープ不要） |
| 適合タイヤ幅 | 25c～ |
| ベアリング | カップ＆コーン（スチールベアリング） |
| 値段（税別） | 175,000 |
ポイントなのは前後でリムハイトが異なる点。
３５ｍｍと４０ｍｍという仕様。
あと、どちらかというとロードでも使えますが、グラベル向きのような位置付けのようです。
ボーラとの比較
カンパニョーロのカーボンホイールというとボーラになりますが、ボーラとの比較です。
まずはＷＴＯシリーズ。
Campagnolo – Bora (ボーラ) WTO 45 DB ロードホイールセット
| WTO33 DISC | WTO45 DISC | WTO60 DISC | |
| 重量 | 1485g | 1520g | 1590g |
| リムハイト | 33mm | 45mm | 60mm |
| リム内幅 | 19mm | 19mm | 19mm |
| リム外幅 | 26.1mm | 26.5mm | 26.1mm |
| 対応タイヤ | チューブレス、クリンチャー | チューブレス、クリンチャー | チューブレス、クリンチャー |
| 対応タイヤ幅 | 23c～ | 23c～ | 23c～ |
| ハブベアリング | USB | USB | USB |
| スポーク数 | 24/24 | 24/24 | 24/24 |
| 日本定価（税別） | 295,000 | 295,000 | 295,000 |
続いてボーラワンディスク。
Campagnolo – Bora One (ボーラワン) 50 ディスクブレーキホイールセット
| BORA ONE35 DISC | BORA ONE50 DISC | |
| 重量 | 1483g | 1507g |
| リムハイト | 35mm | 50mm |
| リム内幅 | C17 | |
| リム外幅 | 23.5mm | 24.2mm |
| 対応タイヤ | クリンチャー | クリンチャー |
| 対応タイヤ幅 | 25-50ｍｍ | 25-50ｍｍ |
| ハブベアリング | USB | USB |
| スポーク数 | 24/24 | 24/24 |
| 日本定価（税別） | 288,000 | – |
日本のサイトでは、ボーラワン５０はなぜかチューブラーしかないのですが、本国サイトにはあります。
シャマルカーボンはハブベアリングがＵＳＢではないことでコストダウンされてます。
あと超ワイドリム（２１ｍｍ）の割には、まあまあの重量ではないかと。
まだ海外通販では出てないようですが、うまくいけば１０万ジャストあたりとかで買えたりするかも？？
ロードで使うならボーラのほうが良さそうな気もしますが、前後で違うリムハイトなど、ポイントを押さえている一本ではないかと。
ちなみにリムブレーキ用は・・・多分出ないような気がします。
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