2018年モデルのジャイアント、エスケープR3。人気のクロスバイクは2017年モデルとどう変わったのか？

クロスバイクのド定番と言えば、ジャイアントのエスケープR3。
近年、R3は大きく仕様が変わってきていて、数年前まではスラムの廉価コンポだったのがシマノコンポに変わり、さらにフレームの軽量化などを経て数年前までとは大きく変わった車種です。

そんなジャイアントのエスケープR3ですが、ひっそりと2018年モデルが発表になっています。
2018年モデルのエスケープR3は2017年モデルとどう違うのか、買いなのかなど徹底追及してみました。

エスケープR3、2018年モデルのスペック

ジャイアントのサイトを開くと、エスケープR3　2018年モデルのキャッチコピーとして【フレーム、フォーク、ホイールを細部まで見直すことで、スポーツ性能と快適性、日常使いの耐久性の全てが向上】と書かれています。

ほぅ・・・これは期待できるということでしょうか？

なので2017年モデルとの比較をしながら見ていきましょう。

2017年モデルと2018年モデルのパーツのスペックを比較したところ、とりあえず全く同じです。
あれ？ホイールも細部まで見直したと書いてありますが、名前だけは同じようです。
もちろん、名前が同じでもリムの何かが変わっているとか、スポークの何かが変わっているなどの可能性もありますので何とも言えませんが、とりあえずは名前だけは同じホイールですね。

とりあえず、フレームとフォークの細部を見直したということなので、2017年モデルと2018年モデルのフォルムを見比べてみましょう。
こちらが2017モデルで、

こちらが2018年モデルです。

見た感じでは特に違いはわかりませんね・・・

どこかが変わったのかもしれませんが・・・

フレームの細部の加工を変えたなどの可能性もありますが、とりあえず公表されているスペックやフォルム、重量や価格などを見る限りでは、2017年モデルと2018年モデルではほぼ同じものだろうという結論になりました。
というより、まあ全く同じものと考えていいのではないでしょうか？

R3についてですが、定番のクロスバイクですし5万という価格にしてはまあまとまっている構成だなと思います。
対抗馬はジオスのミストラルでしょうか。
個人的な印象ではミストラルのほうがわずかに上にいるような気はしていますが、この辺は好みの問題かなと思います。

2016モデル⇒2017モデルの際には、重量が一気に増えましたが、これの原因はタイヤであるという話を書いたことがあります。
このときはネット上で【重量が増えた！】などとネガティブな事ばかり書かれていましたが、タイヤなんて消耗品です。
一年も乗れば交換です。
なのでクロスバイクの初期装備のタイヤに、過剰な期待を持つほうが間違っています。
そもそも、いいタイヤが初期装備されているクロスバイクを見たことがありません。

GIOS（ジオス） 2017年モデル MISTRAL / ミストラル 【クロスバイク】