開催中のホイールブランドのアンケート。
- Campagnolo(カンパニョーロ) 16%, 287 votes287 votes 16%287 votes - 16% of all votes
- Fulcrum(フルクラム) 15%, 270 votes270 votes 15%270 votes - 15% of all votes
- MAVIC(マヴィック) 12%, 218 votes218 votes 12%218 votes - 12% of all votes
- DTSwiss(ディーティースイス) 7%, 119 votes119 votes 7%119 votes - 7% of all votes
- Roval(ロヴァール) 6%, 113 votes113 votes 6%113 votes - 6% of all votes
- Shimano(シマノ) 5%, 97 votes97 votes 5%97 votes - 5% of all votes
- ZIPP(ジップ) 5%, 96 votes96 votes 5%96 votes - 5% of all votes
- Prime(プライム) 3%, 59 votes59 votes 3%59 votes - 3% of all votes
- ENVE(エンヴェ) 3%, 51 vote51 vote 3%51 vote - 3% of all votes
- Hunt(ハント) 2%, 43 votes43 votes 2%43 votes - 2% of all votes
- BONTRAGER(ボントレガー) 2%, 37 votes37 votes 2%37 votes - 2% of all votes
- SCOPE(スコープ) 2%, 36 votes36 votes 2%36 votes - 2% of all votes
- 男は黙って手組ホイール(自作・ショップ) 2%, 36 votes36 votes 2%36 votes - 2% of all votes
- Corima(コリマ) 2%, 33 votes33 votes 2%33 votes - 2% of all votes
- Vision(ヴィジョン) 2%, 33 votes33 votes 2%33 votes - 2% of all votes
- RolfPrima(ロルフプリマ) 2%, 33 votes33 votes 2%33 votes - 2% of all votes
- GOKISO(ゴキソ) 2%, 32 votes32 votes 2%32 votes - 2% of all votes
- Lightweight(ライトウェイト) 2%, 27 votes27 votes 2%27 votes - 2% of all votes
- ONEAER(ワンエアー) 1%, 20 votes20 votes 1%20 votes - 1% of all votes
- CADEX(カデックス) 1%, 16 votes16 votes 1%16 votes - 1% of all votes
- EASTON(イーストン) 1%, 16 votes16 votes 1%16 votes - 1% of all votes
- Spinagy(スピナジー) 1%, 16 votes16 votes 1%16 votes - 1% of all votes
- Fastforward(FFWD,ファストフォワード) 1%, 15 votes15 votes 1%15 votes - 1% of all votes
- Alexrims(アレックスリムズ) 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- Token(トーケン) 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- TNI(ティーエヌアイ) 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- NOVATEC(ノヴァテック)* 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- SACRA* 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- HED(ヘッド) 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- URSUS(ウルサス) 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- BlackInc(ブラックインク) 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Reynolds(レイノルズ) 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Xentis(ゼンティス) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- DedaElementi(デダエレメンティ) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- Bikeahead(バイクアヘッド) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- Partington(パーティントン) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- imeZi* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 3T(スリーティー) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Princeton(プリンストン) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- ProfileDesign(プロファイルデザイン) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- AmericanClassic(アメリカンクラシック) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Edco(エドコ) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- BH* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Reserve (リザーブ)* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- Miche(ミケ) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- SwissSide(スイスサイド) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Ax-lightness(AXライトネス) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Vittoria(ヴィットリア) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Scribe(スクライブ) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Vuelta (ヴェルタ)* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Parcours(パルクール)* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Lightbicycle* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Aerocoach(エアロコーチ) 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
- Pro-lite(プロライト) 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
ホイールの場合は知らないブランドはほぼないだろうと思ってましたが、Parcours(パルクール)という聞き慣れないブランド名が追加されまして。
調べてみると、なかなか興味深い。
Contents
Parcours(パルクール)
Parcours(パルクール)はイギリスのブランドのようで、歴史についてはあまり記されていませんが、公式サイトのブログ記事を見る限りでは2016年頃には販売されていた様子。
見た印象では、最も重視しているのは空力のようですね。
リム幅をかなり広げて、リム内幅が19-20mm程度のリムを使用。
いまや風洞実験をすることはどこのメーカーでも当たり前のようになって来ていますが、タイヤ別の風洞実験まで実施。
自社のリムに対して、タイヤがどの程度関わるのかまで解析しているのはなかなか興味深い。
近年やたらと主張されていることとしては、105%ルール。
リムがタイヤ幅の105%で空力が最適化するというもの。
まあタイヤの場合、空力うんぬんよりも乗り味としての好みが優先するライダーのほうが多いのではないかと思うので、あくまでも参考にというところでしょうかね。
転がり抵抗も低くて空力が最強であっても、乗り心地が悪いタイヤなら意味が無い。
近年やたらとワイドリムになっているのは、ワイドリム⇒タイヤ幅拡張⇒低い空気圧で運用できる⇒乗り心地と転がり抵抗、空力を最適化できるというもの。
パルクールのホイールを見る限り、リム幅はやはり広め。
空力を最優先に捉えて開発しているような感じです。
なお、日本で正規取扱店があるわけでもないようですが、普通に公式サイトで通販として購入できるようです。
パルクールのホイール
アルミリムもカーボンリムもあるようです。
GRIMPEUR
グリンパーは40mmハイトのカーボンリムホイール。
軽量性とエアロ性能のバランス型なイメージでしょうか。
注目すべき点としては、値段的にも安い上に、軽量でもあること。
リムブレーキ用のGRIMPEURですが、重量は1320gとかなり軽量。
ディスクブレーキ用でも1395gと軽量性を発揮しているのが凄い。
これでリムハイトは40mmですし、リム幅は外幅で27mm、内幅で19mm。
これで日本円にすると12万弱というところなので、値段的にもなかなか美味しい。
GRIMPEUR リム | GRIMPEUR ディスク | |
フロント重量 | 570g | 625g |
リア重量 | 750g | 770g |
ペア重量 | 1320g | 1395g |
リム幅(外) | 27mm | |
リム幅(内) | 19mm | |
リムハイト | 40mm | |
スポーク | SAPIM CX-RAY | |
スポーク数 | 18/24 | 24/24 |
値段 | £849.00 |
PASSISTA
こちらはリムブレーキ用のパッシスタ。
56mmハイトのエアロホイールですが、値段はかなり安い。
重量はペア1410g。
リムは同じく外幅27mm、内幅19mmとワイドリムにしてエアロ性能を最適化しているモデル。
これ、リム重量ってどれくらいなんでしょうかね。
スポーク数は18・24、サピムCX-RAY使用。
STRADE
こちらはディスクブレーキ用のエアロホイール、ストラーダ。
フロント49mm、リア54mmのリムハイトを持つだけでなく、リム内幅が22.5mmと超ワイドリムになっているのも特徴。
その割には軽量で、前後で1520g。
フロント重量 | 690g |
リア重量 | 830g |
ペア重量 | 1520g |
リム幅(外) | 32.0mm/30.5mm |
リム幅(内) | 22.5mm |
リムハイト | 49mm/54mm |
スポーク | SAPIM CX-RAY |
スポーク数 | 24/24 |
値段 | £999.00 |
PANIAGUA
唯一のアルミリムホイール、パニアグア。
25mmハイトのローハイトアルミリムで値段も手ごろですが、超ワイドリムながらも重量的にはまあまあ。
パニアグア リム | パニアグア ディスク | |
フロント重量 | 700g | 730g |
リア重量 | 890g | 900g |
ペア重量 | 1590g | 1630g |
リム幅(外) | 24mm | |
リム幅(内) | 20mm | |
リムハイト | 25mm | |
スポーク | SAPIM CX-RAY | |
スポーク数 | 20/24 | 24/24 |
値段 | £379.00 | £399.00 |
日本ではあまり浸透していませんが
日本でこのParcours(パルクール)というブランドが浸透しているとは思いませんが、値段も安く、かつ意欲的なホイールを作っているという点では評価に値するものかと。
このブランドが安い理由は、恐らくは店舗販売よりも通販メインにしているからではないでしょうか?
キャニオン的なホイールブランド、の方向性なのかもしれません。
万が一スポークが折れたりしても、一般的に流通しているサピムのCX-RAYを使っているので、普通の補修だったらプロショップで可能。
独自スポークだと困るでしょうけど、汎用スポークなのでこのあたりは利点かもしれません。
まあ、CX-RAYを常備在庫があるショップがどれだけあるかはわかりませんが、取り寄せで入手性は悪くないでしょうし。
ということでホイールのグレードアップとして選ぶのもなかなかいい選択肢に挙がるブランドかもしれません。
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