以前も、2021モデルのLOOK765については書いているのですが。
ショップ単位ではアルテ完成車もあるような書き方になってました。
LOOK公式サイトが更新されて、やはり765OPTIMUM＋はブルーカラーのみ、105油圧ディスク完成車のみのようです。
2021 LOOK 765 OPTIMUM+
既にリムブレーキ版765は廃盤ということは確定していましたが、日本で販売される765OPTIMUM+については105ディスク完成車のみです。
カラーもメタリックブルーのみ・・・となります。
LOOKにしては珍しく、パーツスペック詳細も記されています。
| クランク | シマノ RS510 ５０－３４T |
| スプロケ | １０５ １１－３２T |
| BB | BB386/TOKEN NINJA TF 38624 |
| チェーン | 105 |
| STI | 105 |
| FD,RD | 105 |
| ブレーキ | 105油圧ディスク |
| ディスクローター | RT70 F160mm、R140mm |
| タイヤ | ハッチンソン FUSION5 チューブレスレディ（完成車はインナーチューブ入り） |
| ホイール | シマノ RS171 |
| 値段（税別） | 349,800 |
重量は9.4キロなので、リムブレーキ版105完成車に比べて1キロ弱増量。
（2016モデルの765で、8.6キロ程度）
フレームの特徴としては、従来の765よりもハイモジュラスカーボンの使用率を上げていることと、3Dダブルウェーブチューブデザインにより、１５％の柔軟性の向上だそうです。
最大42mm幅のスリックタイヤまで装着可能なので、グラベル的な使い方も可能になっています。
まあ、765にはグラベルモデルは別にあるのですが。
まあ、従来の765（リム）よりコンフォート性能を高めていったというところなのかなと。
私が買ったときは、105リム完成車で定価が28万（税別）だったと思うので、どうしても油圧ディスク完成車は値段が上がってしまうというところですね。
765グラベル完成車も、値段は38万（税別、GRX600系）なので、LOOKからは20万円台完成車が消滅したことになります。
785HUEZ完成車（非RS）についても、やはりアルテグラ油圧ディスク完成車のみとなっており、
お値段も449,800円（税別）となります。
785の非RSの105完成車って結構売れ筋だったんじゃないの？？と思うところは正直あります。
785非RSの105完成車は、2018モデルでは32万（税別）でした。
リムブレーキ、LOOK完成車で32万ですのでこれを買った人って多いんじゃないのかと思うところなんですが、今のLOOKはなるべく高いほうへシフトしている・・・のかもしれません。
LOOKの狙い目
まあ、LOOKで2021モデルの注目と言うと、７９５のほうになります。
前作よりも合計310gの軽量化を果たした一台ですが、フレームセット販売のみです。
あと、795 BALDEの非RSが本国ページにはありましたが、
これについては、日本の公式サイトには載っていませんので、取り扱いが無い様子。
うーん、これが日本にもあれば、本命だった可能性もあるのですが・・・
795 BLADE DISCという【非RS】の795だったのですが、ジャパンには来ないということですかね。
代理店に頼みまくれば何とか・・・ならないでしょうしｗ
これがジャパンにも登場すれば、７９５完成車で３０万円台という奇跡が起こったはずなんですが。
７９５はRSを買ってくれよという、LOOKの思惑なのかもしれません。
何年か前までは、LOOKはそもそもフレームセット販売のみだったりしたわけですし、完成車に力を入れているわけでもありません。
765（リム）はある意味ではLOOKの裾野を広げたような存在でしたし、私もそれに乗っかったわけですが。
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