【2021】TREK 520。トレックにスチールバイクがあることを知りませんでした・・・

先日書いた記事について。

自転車旅、という言葉があるのですが、これってかなり幅広い用語で、どこからが旅なのか、どこからがロングライドなのかも不明だったりします。 個...

https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/520/520/p/24000/?colorCode=red

ツーリングでこいつを忘れないであげてくださいw

管理人
管理人
すみません、忘れるというよりもコレの存在を知りませんでしたw

トレックってスチールバイクもあるんですね。

2021 TREK 520

https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/520/520/p/24000/?colorCode=red

正直なところトレックってOCLVカーボンをひたすら追求するか、エモンダALRのような軽量アルミなどを追及しているブランドだと思っていたので、スチールバイクがあることを全く知らず。

あえて愚痴らせていただきますが、アメリカンブランドのHP、車種を探しにくいものが多いと思うのは私だけ・・・ですかね。

で、クロモリフレームのツーリングバイク=TREK 520なんだそうです。
キャリアも装備されているし、変速もソラでフロントトリプル仕様。

ロゴもオールドスタイルな雰囲気で、なかなか面白そうな一台だなと思いました。

唯一気をつけたほうがいいポイントは、これ、ディスクブレーキなんですが規格が前後ともクイックリリースです。
リアは135mmQR規格。

ディスクブレーキの規格の主流はスルーアクスル、リアは142mm。
なので一部完組ホイールは使えません。
具体的に言うと、シマノの現行モデルだったり、カンパ・フルクラムの一部のモデルだったり・・・

先日の記事についてですが、 読者様からの貴重な資料を提供いただきました。 あの中で、フロントがスルーアクスル、リアが...

ただこれ、ツーリングバイクで荷物を積載することを主眼に置いたバイクなわけで、完組よりも手組みで強固なホイールを求める人のほうが多いんじゃないかと思うので、ボーラにしたいとかそういう人はほぼいないと思います。
ほぼいないというよりも、いるのか?というレベルなはず。

なので完組ホイールの一部が使えないことを承知の上なら全然アリですね。
ロードバイクと言うよりはツーリングバイクですし。

ロードバイクの場合は、正直なところクイックリリース規格のものは避けたほうがいいと考えています。

先日の記事について。 過去にもクイックリリースのディスクブレーキ車について、購入相談は何度か受けたような記憶があります...

まあ、ホイールの選択肢が多少狭くなる程度の話なので、気にしないならいいんですが。
トレック520についてはロードと言うよりもツーリングバイクですし、規格で困る可能性は低そうな気がする。

意外とこういうのって、通勤通学でも使えそうなんですよね。
それなりに荷物がある通勤通学だと、こういう装備のスポーツサイクルって貴重ですし。
あえてダウンチューブではなくシートチューブにあるロゴも味があっていいなぁ。

トレックの方向性

トレックにこのようなスチールバイクがあることも知らないレベルの人間ですが、トレックと言うとやはりマドンとかそっちが注目を浴びますし、購入希望もそっち寄りのはず。
なのでこのトレック520の実車は、恐らくはトレック専門店でもなかなか無いのではないでしょうか?
恐らくは取り寄せになります。

トレックはディスクブレーキに移行してますが、個人的にはアルミフレームのエモンダALRはリムブレーキで残してもよかったんじゃないかなと思ったりしてます。

トレックの軽量アルミフレームである、エモンダALRを試乗してきました。 トレックが出してきた軽量アルミフレームとして有名ですが、過去に某自...

アルミフレームの中では、溶接痕処理が他社よりもはるかに上。
乗り味も剛性一辺倒ではなく、振動吸収性も確保したバランス型。
けど加速もなかなかよい。

まだワイヤーが外出し時代のエモンダALRさん。

これ、アルミフレーム最強だと思っていたので。
ディスク化してどうなったのかは、全く分かりませんw

ツーリングバイクというのは昔で言うならランドナー、いまだとグラベルロードあたりになってくるでしょうけど、海外だとキャリアなどが初期装備されたバイクって結構あるんですよね。
ドイツのセンチュリオンとかも、本国ではそういう車種がある。

日本ではあまり需要が無いのかもしれませんが、趣向を変えたバイクが欲しい人にも良さそうですね。