完全放置状態だったアンケート。
とりあえず結果発表へ。
皆さんが使っているスプロケの歯数、どんな感じ?
結果はこちらです。
- 11-28T(11s) 23%, 294 votes294 votes 23%294 votes - 23% of all votes
- 11-30T(11s) 14%, 180 votes180 votes 14%180 votes - 14% of all votes
- 11-32T(11s) 9%, 114 votes114 votes 9%114 votes - 9% of all votes
- 12-25T(11s) 6%, 76 votes76 votes 6%76 votes - 6% of all votes
- 14-28T(11s) 6%, 76 votes76 votes 6%76 votes - 6% of all votes
- 11-34T(11s) 5%, 68 votes68 votes 5%68 votes - 5% of all votes
- 12-28T(11s) 3%, 45 votes45 votes 3%45 votes - 3% of all votes
- 11-25T(11s) 3%, 37 votes37 votes 3%37 votes - 3% of all votes
- 12-28T(10s) 3%, 34 votes34 votes 3%34 votes - 3% of all votes
- 11-32T(8s) 3%, 33 votes33 votes 3%33 votes - 3% of all votes
- 11-25T(10s) 2%, 28 votes28 votes 2%28 votes - 2% of all votes
- 12-30T(10s) 2%, 20 votes20 votes 2%20 votes - 2% of all votes
- 11-34T(10s) 1%, 19 votes19 votes 1%19 votes - 1% of all votes
- 11-32T(9s) 1%, 18 votes18 votes 1%18 votes - 1% of all votes
- 11-28T(8s) 1%, 18 votes18 votes 1%18 votes - 1% of all votes
- 12-25T(8s) 1%, 15 votes15 votes 1%15 votes - 1% of all votes
- 13-26T(8s) 1%, 14 votes14 votes 1%14 votes - 1% of all votes
- 12-27T (10s)* 1%, 13 votes13 votes 1%13 votes - 1% of all votes
- 12-25 (10s)* 1%, 12 votes12 votes 1%12 votes - 1% of all votes
- 11-30T(9s) 1%, 11 votes11 votes 1%11 votes - 1% of all votes
- 11-34T(8s) 1%, 11 votes11 votes 1%11 votes - 1% of all votes
- 12-27T(9s) 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- 14-32T(11s)組み換え* 1%, 9 votes9 votes 1%9 votes - 1% of all votes
- 12-28t(11S)(組み換え)* 1%, 9 votes9 votes 1%9 votes - 1% of all votes
- 11-32T(10s) 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- 13-25T(9s) 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- 12-30T(11S)組み換え* 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- 12T-27T (11s)* 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- 11-28T(9s)* 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- 12-25T(9s) 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- 7s以下 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- 11-42T(11s)* 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- 11-25T(9s) 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- 14-25T(9s) 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- 14-30T(11s)* 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- 11-30T(8s) 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- 10-28T(12s)* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- 11-29T* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- 12-23T(10s)* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- 10-50T(12s)* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- 11-23T(9s)* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- 14-25T(10s) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 12-23T(9s) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 11-34T(9s) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 11-23T(10s)* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 13-32T (8s)(組み換え)* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 12-32T(8S)* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 12-28T (11s)(LOWクロス)* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 11-34T* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 14-34 (11s)組み換え* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 11-34T(12s)* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 11-40(11s)* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 13-25T(10s) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 15-25T(10s) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 16-27T(10s) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 13-30 (10s)(組み換え)* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 11-23 (11s)* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 9-17t(9s、組み換え)* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 9-28T (10s)* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
最も多かったのは、11sの11-28Tでした。
得票率が23%で、2位の11-30T(11s)が14%なので圧倒的多数。
というよりも、上位8位までは全て11sです。
11-28Tについては、まあ、無難な選択肢という言葉が一番しっくり来るかもしれません。
ローギアも28Tまであるし、それでいてクロスレシオだし。
完成車に付属してくるのって、今だと何が多いんでしょう??
私がLOOK765を買ったときは、11-32Tだったはずですが、それは一度も使わずに問答無用で11-28Tにしてもらってます。
ポイントになるのは、4位に14-28T(11s)のジュニアカセットが来ている点。
トップ11Tは要らない、もっとクロスレシオにしたい人が多いのかも。
得票数としては多くはありませんが、14-32T(11s)とか14-30T(11s)など、ジュニアカセットを使った組み換え派もいる様子。
そうなると、新型デュラ世代(12s)に14-30T、14-32T、14-34Tなどジュニアワイドが登場するのか?という期待も高まります。
トップ14Tのジュニアカセットが出るのは確定的というか、ジュニア選手はこれがないと話になりません。
恐らくアルテグラグレードの12sで、14-32Tあたりは硬いんじゃないですかね。
なお当たり前の話として、単に使っているスプロケの歯数を聞いているだけのアンケートなので、人気とか特にありません。
自分が使いやすい歯数を選べばいいだけですし。
普段11-23Tを使っている人が、11-28Tのほうが使用者が多いからそっちにしよう・・・なんてなるはずもないw
まあ、時代は明らかにワイドギアの方向性ですね。
私がビアンキのIMPULSOを買ったときは、アルミフレームなのに10sの12-25Tが付属してました。
今の時代、ローギア25Tのスプロケがついてくる完成車なんてあるのだろうか・・・
、
組み換えについて
変速性能が落ちるのが好きではないのでオススメしませんが、スプロケの組み換えは、一定の条件を守れば、変速性能を落とさずに可能です。
シマノの公式サイトからリペアパーツを見れますが、例えば15Tの歯でもA、B、Cのような分類があります。
Aが来ているところにはA、Bが来ているところにはB・・・みたいに揃えれば、変速性能を落とさずにスプロケの組み換えは可能だったはず。
ただしリペアパーツの表を見ると分かると思いますが、ジュニアカセットは特殊なので、変速性能を落とさずに組み換えするのは確か困難だったはず。
まあ、変速性能よりも歯数構成の利便性を取る人もいるので、このあたりは考え方次第ともいえますが・・・
歯数構成の選び方
多くの人は、必要なギアレシオから選ぶと思います。
ローギア28Tで十分という人は11-28Tを選ぶでしょうし、34Tなどかなり軽いギアまで欲しい人は11-34Tを選ぶみたいな。
中には、常用するギアが例えば17Tだったとして、17Tを選択したときにチェーンラインが真っ直ぐになるようにスプロケを選ぶという人も。
このあたり、11sと8sでも話は変わるかもしれません。
11sの11-34Tと8sの11-34Tでは、全く違いますし。
8sとかでワイドレシオにすると、ギアが飛び飛びになってしまうので、なかなか難しいのも事実。
あえて書きますが、多段化が進むことはいいことなのか?というところは疑問だったりします。
人間便利なものに流される生き物なので、8sよりも11sのほうが圧倒的に便利なことには間違いない。
けどチェーンの耐久性はガタ落ちだよね、というところの問題もあるわけで・・・
12sになった場合、ワイヤレスがどうとか言われてますけど、個人的にはそこは大きな問題ではなくて、チェーンの耐久性がまともな範囲内なのか?というところのほうが気になります。
11sと同等くらいなら全然いいのですが、もしこれが11sよりもはるかに耐久性が落ちるとしたら・・・多段化のメリットよりも耐久性問題がデメリットになってしまいますし。
もちろんシマノが【11sチェーンよりも耐久性は低いです!】なんてアナウンスをするわけもないので、ここは検証していかないといけないでしょうけど。
次回アンケート
既に次回アンケートは開幕していますが、デイライトについてとなります。
- デイライトはしていない 32%, 204 votes204 votes 32%204 votes - 32% of all votes
- フロント・リアともにデイライトしている(ともに点滅) 30%, 192 votes192 votes 30%192 votes - 30% of all votes
- リアのみデイライト(点滅) 16%, 102 votes102 votes 16%102 votes - 16% of all votes
- フロント点灯・リア点滅でデイライトしている 4%, 23 votes23 votes 4%23 votes - 4% of all votes
- フロントのみデイライト(点滅) 3%, 21 vote21 vote 3%21 vote - 3% of all votes
- リアのみデイライト(点灯) 3%, 19 votes19 votes 3%19 votes - 3% of all votes
- フロントは曇天時のみ点滅・リアは点滅* 3%, 19 votes19 votes 3%19 votes - 3% of all votes
- バーエンドライトを使っている 2%, 11 votes11 votes 2%11 votes - 2% of all votes
- フロント・リアともにデイライトしている(ともに点灯) 1%, 9 votes9 votes 1%9 votes - 1% of all votes
- フロントのみデイライト(点灯) 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- フロント点滅・リアは点灯と点滅の2灯体制 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- フロント点滅・リア点灯でデイライトしている 1%, 6 votes6 votes 1%6 votes - 1% of all votes
- フロント・リアともに点灯と点滅* 1%, 5 votes5 votes 1%5 votes - 1% of all votes
- フロント点灯・リアは点灯と点滅の2灯体制 1%, 4 votes4 votes 1%4 votes - 1% of all votes
トレックは結構前からデイライト推しですが、特にリアライトを点滅させることで被視認性を大幅に向上させることができるとしています。
実際のところ、最近はデイライトをしているロードバイクが増えた気がします。
私も2年位前はあまり重視していませんでしたが、昨年からはリアライトは常に点滅モードにしてます。
ということで、今回も緩くお願いします。
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