カンパニョーロから、ボーラ【ウルトラ】WTOシリーズが発表されました。
空力を最適化したとするWTOシリーズが、ウルトラになってさらにグレードアップ。
CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO
カンパニョーロの場合、ワン＝USB、ウルトラ＝CULTとベアリングを変えています。
CULTは通常のベアリングの9倍回転性能がいいとされていますが、いつもより多めに回しておきましたみたいな感じ。
ボーラWTOシリーズはUSBでしたので【ワン】相当ですが、これのウルトラ版、つまりはCULT版が登場ということです。
リムデザインは、昔のカンパニョーロからするとだいぶ控えめになったなぁと思うところ。
BORA WTO DISCもダークラベルしかありませんが、今ってブライトラベルよりもダークラベルのほうがトレンドなんですかね。
このくらいのほうがいろんなフレームに合わせやすいかもしれませんが、以前のように遠目から見てカンパニョーロだ！と気付くことは減りそう。
そして重要なのは、このボーラウルトラWTOシリーズは、ディスクブレーキ用のみであること。
やっぱリムブレーキはオワコン方向・・・なんですかね。
参考までにBORA WTO45 DISC。
Campagnolo – Bora (ボーラ) WTO 45 DB ロードホイールセット
参考までにBORA WTO60（ダークラベルですが）。
Campagnolo – Bora (ボーラ) WTO 60 ホイールセット
さてさて、ウルトラ化したWTOシリーズですが、ウルトラではないWTOと同じく33㎜、45㎜、60㎜の3つのラインアップ。
＜ディスクブレーキ用のみ＞
| ULTRA WTO33 | ULTRA WTO45 | ULTRA WTO60 | |
| F重量 | 640g | 660g | 710g |
| R重量 | 745g | 765g | 820g |
| ペア重量 | 1385g | 1425g | 1530g |
| リムハイト | 33mm | 45mm | 60mm |
| リム内幅 | 21mm | 19ｍｍ | |
| リム外幅 | 27.4ｍｍ | 26.1ｍｍ | |
| スポーク数 | 24/24 | ||
| 適合タイヤ | 2WAY-FIT | ||
| 推奨タイヤ幅 | 25ー33mm | ||
| 値段（税込） | 467,500 | ||
BORA WTOとBORA ULTRA WTOの違い
ちょっと気になる点としては、33㎜についてはリム幅が変更されているようです。
BORA ULTRA WTO33（DISC）
https://www.campagnolo.com/
| BORA ULTRA WTO33 | BORA WTO33 DB | |
| リム内幅 | 21ｍｍ | 19ｍｍ |
| リム外幅 | 27.4ｍｍ | 26.1ｍｍ |
| 重量 | 1385g | 1485g |
| スポーク数 | 24/24 | |
| 値段（税込） | 467,500 | 324,500 |
ULTRA WTO33のみ、よりワイドリム化している感じ。
あと100gも軽量化達成。
BORA ULTRA WTO45（DISC）
| BORA ULTRA WTO45 | BORA WTO45 DB | |
| リム内幅 | 19ｍｍ | |
| リム外幅 | 26.1ｍｍ | |
| 重量 | 1425g | 1520g |
| スポーク数 | 24/24 | |
| 値段（税込） | 467,500 | 324,500 |
45㎜も95gも軽量化。
BORA ULTRA WTO60（DISC）
| BORA ULTRA WTO60 | BORA WTO60 DB | |
| リム内幅 | 19ｍｍ | |
| リム外幅 | 26.1ｍｍ | |
| 重量 | 1530g | 1590g |
| スポーク数 | 24/24 | |
| 値段（税込） | 467,500 | 324,500 |
リム自体も軽量化されている感じなのかも。
ただまあ、値段はさすがというところで、税込み47万弱。
なかなか気軽に買える値段ではないですが、さすがはカンパニョーロの最高峰ホイールというところですね。
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