ARGON18 XENON650。アルゴンに650Cがあることを知りませんでした。

ロードバイクの主流は700cであることには変わりないのですが、身長が低いライダーの場合、650Cという選択肢もあります。

身長が低い人は、650cと700c、どっちがいいのかについてそれぞれのメリット・デメリットを。

前に書いた記事の延長です。 身長が低い人のロードバイク選びにおいて、それぞれのメリット・デメリットをまとめておきます。 ６５０ｃと７００ｃの違い 今普通に販売されているロードバイクは、ほぼ１００％、車輪の径は７００ｃです。 ７００ｃはタイヤ...

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2020.07.18

700cのままフレームサイズを小さくすると、見た目がちょっと・・・ということもあるし、乗りやすさでいうなら650cのほうがいいこともある。
アルゴン18に650cのバイクがあることを知りませんでした。

ARGON18 XENON650

Argon 18

Argon 18 is a Canadian manufacturer of superior quality road, gravel, triathlon and track bikes. Visit our website and f...

www.argon18.com

XENON650というバイクですが、名前の通り650Cです。
ただし、日本の代理店では取り扱っていないようで、日本のサイトにはありません。

ダブルバテッドのアルミフレームにカーボンフォークなので、エントリーユーザー向けの一台なのかなという印象。
アルゴン１８の公式サイト上では細かいスペックは出ていませんが、海外サイトを見るとソラ完成車として販売されている（されていた？）っぽい。

日本の代理店だとGALLIUM、NITROGEN、KRIPTONなどカーボンフレームだけですが、アルゴン18にはアルミフレームでかつ650cもあります。
入手可能なのかは正直不明ですが・・・

ARGON18　XENON24

話はここで終わらなくて、実は24インチのジュニアバイクもあるようです。

Argon 18

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ジュニアバイクも日本ではあまり選択肢がないですが、アルミフレーム＆カーボンフォーク仕様。
これも公式サイトではスペックがはっきりしませんが、海外ではターニー仕様の完成車販売がある（あった？）っぽい。

公式サイトでは9歳から16歳と書いてありますが、ジオメトリもなぜか一部しか書いてなくて、シートチューブ370㎜、水平トップが450㎜となっています。
650Cのほうは、シートチューブが410㎜、水平トップが490㎜。

メジャーとは言いませんが

650Cはメジャーどころではないのですが、先日ショップにチューブを買いに行ったときに、普通に650c用チューブも売ってました。
今まであまり気にして見ていなかったのですが、あるところにはあるのかなと。
たぶん、置いていないショップもそこそこ多いかもしれませんが、実態はわかりません。

650ｃの難点は、パーツの選択肢が少ないことと入手性が悪いこと。
グループライドのときに、他人のチューブを借りることが出来ないなどデメリットもありますが、キャニオンも女性用の650Bを出していたりしますし、多いとは思いませんが一定の需要はあるんだなと思います。

700cでフレームサイズを小さくすると、やたらスローピングがきつくなって、見た目は野暮ったくなってしまいますが、650ｃにすると解決します。

ホイールの選択肢が少ないとか、タイヤも選択肢が限られるとかもありますが、前に読者様からも何件かメールやコメントを頂いてます。
奥様のバイクを650Cにしたら、断然乗りやすくなったとか・・・

人気のGP5000には、一応650Bタイヤがあります。

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シュワルベとかパナレーサーには650Cタイヤもあります。

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ホイールについてはまあまあ絶望的な感じなんですが、選択肢としては650Cとか650Bもあるので、身長が低めの人は検討するのもいいかと。
そういや前に、650cだとリムテープが入手困難だからお勧めしないみたいな、アホな意見をしている人がいましたが、

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輪っかになっているタイプではなくてテープタイプを買えば済む話なので、一体どんなレベルのデマを流すんだろうと・・・
テープタイプのリムテープなんてどこのショップでもあるでしょうから、何ら困ることはないんですよね。