ちょっと前にフィニッシュラインのディグリーザーのデカいやつを購入しました。
まあ、そうすればそうなるだろという話。
Contents
どうやって移すか?
ポンプか何かで移し替えないと悲劇が起こるんだろうなと予想してました。
スプロケを漬け置きするトレイになら直で行けるんじゃないかと思いまして。
まあ、予想通り、こぼれまくるだけなんですが。
デカイ分安いけど、使い勝手としては最悪。
灯油ポンプでも買ってくるか。
洗車サービス
基本、有料の洗車サービスにさほど魅力を感じていないのですが、一度どんなもんか試してみたい気持ちだけはあります。
そういや何かで紹介されていた、ここってどうなんだろう?と思い調べようとしたのですが、
何日も前から、403エラーが出ていて見れないw
※普通に復活してます。なんでだろう?
何かあったのでしょうか?
有料のサービスに魅力を感じていない理由はいろいろあるのですが、そもそもの話でいうと、じぶんでやったほうがいいと思っているから。
それこそフリーボディのオイル量とか、自分で調整してやりたいし。
自分でやるということは初心者さんにとっては構造のお勉強にもなります。
ミスもするでしょうけど、何も調べないでミスするのは論外として、ミスして覚えることもあるわけだし。
安全性に関わるようなミスはもちろん厳禁ですが、それこそ初心者さんの中には、クイックのタケノコバネの向きが逆になっているケースもありますからね。
バネが広がっている方向が外に来るのが正解。
スプロケ外すのだって、そんな難しい話ではないですし、組み立てるのも難しい話でもない。
けどやってみないと出来るようにはならないし。
ハブのメンテにしてもそうなんですが、分からないならショップにお金払ってやってもらい、見学させてもらえばいいんですよ。
大型店だとお預かり修理になってしまうかもしれませんが、ショップによっては説明しながらやってくれますし。
そういえばマヴィックのフリーボディオイルの話。
一応、マヴィックのマニュアルではフリーボディ内部の目盛3つ分を浸す量になってます。
これ結構面白くて、読者様の中には
いくつかご意見頂いてますが、
かなりオイルまみれにすることを推奨しているショップもある・・・らしい。
まあそれで不具合が出ないなら何でもいいですが、一応マニュアル通りだとこんな感じ。
こういうのもオイル量の調整でラチェット音まで変わるので、自分で試したほうが面白い。
けどプロの洗車を見ておくのも勉強かなと思ったのですが、今はやっていないのでしょうか?
コメント
ディグリーザーなら20mlくらいの大型のスポイトは使い勝手が良いと思います。
コメントありがとうございます。
なるほどスポイトのほうが確かに便利そうですね。
ありがとうございます。
https://sensha-bicycle.com/
はわたしのipadからは見えてます
コメントありがとうございます。
あれ、復活してますね。
ここ何日か、403エラーが出ていたように思うのですが・・・なんででしょうw