やはり、ジュニアカセット14-32Tあたりは硬そう。アルテグラのモデルチェンジは今年は無し?

出所不明の情報ですが、新型デュラエースR9200には11-34Tが登場すると言われています。
この情報自体がやや怪しい面もありますが、時代の流れからしても全く可能性としてゼロではないですし、むしろ大いにありうる話。

デュラに11-34T(12s)が設定されるとなると、まず間違いなくジュニアカセットもワイド化するはず。

12sジュニアカセット

これは以前も書いたことですが、

次期デュラエースはほぼ間違いなく12速化されるわけですが、今までの慣習で言うとアルテグラグレードにはジュニアカセットスプロケットが設定されま...

大人でもジュニアカセットの愛好家はそれなりにいます。
シニアカセットと呼ばれるらしいですがw

R8000アルテには、ジュニアカセットスプロケットという14-28Tの存在がありますが、 こんにちは。 自分はしばらく11-32Tだった...

現行のジュニアカセットは、R8000アルテグラの14-28T。

12s化されても、ジュニアカセット自体は学生さんには必須のアイテムなので、必ず登場します。
トップ14Tは固定として、ワイド化する方向性か、もしくは14-28Tの枠組みがさらにクロスレシオ化するのか?という問題になってきます。

デュラに11-34Tが登場するということは、まず間違いなくジュニアカセットも14-32Tか14-34Tあたりで来るかと。
こうなると、12s化したくなる人はそこそこ増えるかもしれません。

シマーノの値上げーノ

シマノさんと来たら、確かコロナ禍で相当儲かったはず。
毎年のように値上げ・・・ですよね。

2022年モデルのロードバイクも、シマノ値上げ分は確実に反映されてくるかと。

そういえばTREKさんは、一部ですが2022年モデルを発表しています。

例えばマドンSL6さんは、583,000円⇒609,400円と値上げです。

微妙にパーツスペックが違うことや、BB規格がBB90⇒T47に変更されているので純粋な比較は難しいところですし、輸送費も高騰していると聞くので仕方ないところですかね。

アルテ完成車ですが、2022年モデルもR8000系のままになっているので、アルテグラは今年モデルチェンジ無し・・・ということで確定かも。

https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%91%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89/madone/madone-sl/madone-sl-6/p/35177/?colorCode=white_black

あとまあ、あえて言わせてもらうと、トレックのロゴ。
キャノンデールはロゴを縮小傾向ですが、同じアメリカンブランドのトレックさんはどんどんデカくなっているようなw

好みの問題なのでどっちがいいとかはあえて書きませんが、個人的には数年前のトレックのロゴのほうが好きです。
というよりも、ロゴってある意味ではブランドアイデンティティの一部だと思うんですよ。
コルナゴも字体を変えたときに賛否両論ありましたし、TIMEについては失敗というか元のロゴに戻しましたし。
キャノンデールも旧ロゴバージョンを出してきたりやや迷走しているような気がするのですが、ロゴは変えないほうがいいと思うんですよ・・・

また盛大に話が逸れましたが、12速ジュニアカセットの本命は、14-32Tだと思います。
もしくは14-34T。

12sでこれだと、結構大人でも欲しがる人はいるのではないかと思いますが、そもそもシマノのデュラエースはいつになったら登場するんでしょうかねw

シマノ CS-R8000 11S ICSR800011