ジャイアントのコンテンドというと、アルミフレームで低価格で初心者向きというイメージになる一台。
2022年モデルが発表されていますが、クラリス完成車でも10万超えとなってしまいました。
2022 GIANT CONTEND2
2021 GIANT Bicycles | CONTEND 2 (New 2022)RIDE LIFE. RIDE GIANT. わたしたちGIANTは、魅力的で幅広い製品ラインナップを通じて、世界中の人々を自転車というすばらしい冒険へと駆り立ててまいります。
コンテンド2はクラリス完成車で、サブブレーキレバーが付いているモデル。
2021年モデルが税込9万4600円でしたが、2022年モデルはなんと税込10万3400円となります。
クラリス完成車で10万を超える時代なので、なんか切ないですね・・・
ちなみにスペック的に何かが変わったというわけでもないようで、クランクは相変わらずFSAのTEMPO。
ブレーキキャリパーはテクトロです。
クランクとブレーキキャリパーをケチっても10万アンダーにはならない時代。
コロナ禍の恐ろしさと、シマノの値上げの影響なんでしょうかね。
エスケープに続いて【MS】モデルも
エスケープR3にはMSモデル、つまりマイクロシフトに置き換えたモデルが登場しています。
【2022モデル】GIANT ESCAPE R 3 MSとESCAPE R DISC MS。MSはもちろんアレの略です。
順番が前後しますが、トレックは一部ですが2022年モデルを発表してます。 ジャイアントも2022年モデルの一部を発表していますが、超定番クロスバイクのエスケープR3とR DISCについて、【MS】というモデルが登場しています。 MS・・・も...
同様にコンテンド2にもMSモデルが登場しています。
こちらはFD,RD、スプロケをマイクロシフトにしたモデルですが、税込み10万1200円。
シマノモデルとの価格差は2200円なので、微妙です。
ジャイアンというと、台湾ブランド、世界第一位、安いなどが一つのキーワードだったと思います。
クラリス完成車というと、数年前なら8万円台とかだったはず。
こういう時代なのでしょうがないのかもしれませんが、2022年モデルでは10万アンダーのロードバイクがほとんどないかもしれません。
コメント