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ついにきた！！１０速ホイールに付けられるシマノ１１速スプロケ，ＣＳ－ＨＧ８００－１１。
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2017.08.17
ちょうど今日、１０速ホイールとか１０速スプロケの記事を上げたばかりですが、今まではシマノ１０速ホイールは１１速化不可能とされてきました。
ほかのホイールメーカーは１１速代替フリーボディなどを販売しているのに、シマノだけは頑なに１０速ホイールは１１速不可能・・・
そんなシマノから、１０速ホイールでも使える１１速スプロケが販売されます。
その名はＣＳ－ＨＧ８００－１１
シマノサイトによると、ＣＳ－ＨＧ８００はアルテグラグレード（Ｒ８０００）のようです。
このスプロケですが、１１速ホイールに使うときには１．８５ｍｍスペーサーが必要です。
もうこれでおわかりですね。
１０速ホイール、例えばＷＨ－７９００などにこのスプロケを使うときは、スペーサーなしでそのまま突っ込めばいいんです！！
つまり、１０速ホイールにも使える１１速スプロケですよ。
シマノ互換性表を見ても、ロード１１速コンポであるＲ９１００デュラ、Ｒ８０００アルテグラ、５８００の１０５すべて互換性ありになっています。
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ＣＳ－ＨＧ８００－１１のスペック
| モデル名 |
ＣＳ－ＨＧ８００－１１ |
| 重量 |
３３５ｇ |
| 歯数 |
１１－３４ |
歯数構成は１１－１３－１５－１７－１９－２１－２３－２５－２７－３０－３４です。
ローギアが３４Ｔなので当たり前ですがリアディレーラーがＧＳである必要があります。
デュラエースＲ９１００だとローギアは３０Ｔまでしか対応せず、１０５のリアディレーラー（５８００）だとロー３２Ｔまでしか対応しません。
６８００アルテグラのリアディレーラー（ＲＤ－６８００－ＧＳ）でもロー３２Ｔまでしか対応していないので、今現在このスプロケに対応するＲＤはＲ８０００のロングケージ（ＲＤ－Ｒ８０００－ＧＳ）のみですね。
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参考までに、Ｒ８０００のスプロケの重量です。
| １１－２５ |
２３２ｇ |
| １１－２８ |
２５１ｇ |
| １１－３０ |
２６９ｇ |
| １２－２５ |
２４３ｇ |
| １４－２８ |
３００ｇ |
| １１－３２ |
２９２ｇ |
歯数が大きい＝ギア板の直径が大きいので、当然ですが重くなります。
そんな中、ＣＳ－ＨＧ８００の３３５ｇというのは結構重く見えますね。
１１－２５Ｔと比べると１００ｇ以上の差があります。
といってもスプロケの重量で走りが変わるわけではなく、走ってみて【うわっ！重い】と感じ取れる人は皆無でしょう。
難点は１１－３４というワイドギアのみ
１０速ホイールユーザーに待望の一本！と言いたいところですが、歯数は１１－３４Ｔという超ワイドギアのみです。
正直、ロードで３４Ｔは要りますかね・・・
最近はプロ選手も３２Ｔとか普通に使っていますが、これは山岳限定のスプロケです。
平坦で１１－３２Ｔとかを使う選手はいないでしょう。
最初に書いたように、１０速ホイールユーザーには超魅力的なスプロケなのかもしれませんが、歯数を見る限りは全く魅力を感じないスプロケでもあります。
ヒルクライムばかりする人限定スプロケという印象です。
シマノのことなので、サードパーティ製の【１０速ホイール用の１１速スプロケ】みたいな変速性能の悪さはないと思いますが、これは誰かが試してみないとわかりませんねｗｗ
エ〇コなども【１０速ホイール用の１１速スプロケ】を出していますが、かなり変速性能は落ちます。
かといって、同じアルテグラグレードのＣＳ－Ｒ８０００にほかの歯数が豊富にあるので、イチイチＣＳ－ＨＧ８００としてほかの歯数を出してくるとは思えません。
なので７９００ホイールなどで１１速スプロケを使いたい場合、シマノ純正スプロケとしては唯一のモノになりますね。
１１速コンポユーザー（Ｒ９１００、９０００、Ｒ８０００、６８００、５８００）ユーザーがこのスプロケを使いたい場合、ＲＤとスプロケとチェーンを交換すればそれでいけます。
チェーンは長さが足りなくなるという意味での交換です。
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