新型デュラとアルテのクランク、よーく見るとQファクターがアップしている件。

新型デュラエースとアルテグラ、いつ入荷するのかは謎ですが、期待している人も多い一方、興味が無いという人もそれなりに多い。

新型デュラとアルテ(12s)、どう見てますか?【お一人様4票まで、選択肢の追加OK】
  • 高すぎるんだよね・・・ 21%, 660 votes
    660 votes 21%
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  • 今使ってるやつで不満はない* 13%, 419 votes
    419 votes 13%
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  • 今のところ12sには興味が無い 9%, 275 votes
    275 votes 9%
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  • 新車を組むならせっかくだし12sにしようかな* 6%, 205 votes
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  • 今すぐにではないけど、いずれ12s化する予定 6%, 180 votes
    180 votes 6%
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  • ワイヤー変速12sが出たら考える 5%, 169 votes
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  • 105が12sかするかどうかで判断する 5%, 166 votes
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  • そもそも電動コンポが好きではない 5%, 157 votes
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  • 新車は電動の12sにするけど、今乗っているのは機械式11sのまま* 5%, 148 votes
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  • これから先ディスクブレーキ・12sしか選択肢が無いのでは?* 4%, 134 votes
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  • 正直ティアグラ以下がコスト面では最強です! 3%, 97 votes
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  • 正直、スラムを選ぶと思う 2%, 72 votes
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  • リムモデルにセミワイヤレスがないのが残念* 2%, 69 votes
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  • そもそも12速に興味がない* 2%, 62 votes
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  • スプロケ歯数が増えたら考える 2%, 61 vote
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  • 105を紐12速最上位にして棲み分けする布石では?* 2%, 56 votes
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  • もうちょっとデザインはなんとかならなかったの?* 1%, 47 votes
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  • すぐにでも12s化したい! 1%, 33 votes
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  • ジュニアカセットの動向のみ関心あり* 1%, 31 vote
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  • ホイールメーカーの出方を見てから* 1%, 28 votes
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  • 次回からはカンパ* 1%, 21 vote
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  • もう新型アルテ注文した。* 1%, 21 vote
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  • パイオニアの特許使ったアルテグラクラスのパワーメーター出たら考える* 1%, 17 votes
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  • 次回「も」カンパ* 0%, 15 votes
    15 votes
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  • SENSAHとの互換次第* 0%, 9 votes
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  • シマノの新型デュラホイールを使いたいので12s化する 0%, 8 votes
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  • 今は他社12速使ってるから、今度はシマノにしようかな* 0%, 5 votes
    5 votes
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  • 新型デュラ(完成車外し)がすでに組み付け完了している* 0%, 1 vote
    1 vote
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2021年9月6日 - 2021年10月11日
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11速時代と比べて、クランクのQファクターが微妙に変更されています。

12sと11sのクランクの差

SHIMANO ( シマノ ) クランクセット FC-R9200 DURA-ACE ( デュラエース ) R9200シリーズ 165mm / 52-36T

R9200/R8100(12s)R9100/R8000(11s)
Qファクター148mm146mm
チェーンライン44.5mm43.5mm

この差を体感できるような繊細な人がいるのかはよくわかりませんが、以前よりも多めに外に出しましたというところ。
チェーンラインが外に行ったので、アウター×ローはそれなりに厳しいのかもしれませんが、本来は推奨されない組み合わせですしね。
新型デュラとアルテはDi2のみだからアウター×ローって入らないんだっけ??と思ったけど、11sDi2はインナーローが入らないだけでアウターローは入るんでしたね。

先日も書いた記事。 アウター×ローはたすき掛けポジション。 斜めになったチェーンラインはよくないというのが定...

けどフロント側が外に行ったので、今まで以上にアウターローは非推奨ポジションなのかなと予想します。

重量面で見ると、11sクランクよりも微妙に重くなっている。

FC-R9200FC-R9100
55-42T650g
54-42T642g
54-40T714g
53-39T626g
52-36T692g624g
50-34T685g614g

FC-R8100FC-R8000
53-39T690g
52-36T711g681g
50-34T700g674g
46-36T668g

接着構造をやめたというところで重量増加なんでしょうか。

クランクの重量差とQファクター

最近のトレンドだと、そこまでQファクターを詰めたい人は少ないのかなと勝手に思っているのですが、2㎜の差は使ってみてわかるほどの差ではないかと。
多くの人には。

重量の差もそこまで大きくない・・・と言いたいところですが、明らかな重量増加ですね。
剛性重視なのかもしれないので、重量だけで語るのはあまり意味が無いですが・・・

互換性としてはシマノ12s専用クランクなので、当然ですがほかのスピードのコンポと組み合わせて使うのはNG。
けどそこそこ話を聞くんだよなぁ・・・
ソラ9sだけどクランクだけ11s(105)とか。
不具合が出ていないなら知ったこっちゃないですが、互換性が無いパーツは気をつけたほうがいいと思いますよ。
比較的マジで。

旧作クランクよりも黒光り度が増したようにも見えるのですが、105が12s化したときはシルバーバージョンも出るんですかね?
ていうか早くワイヤー版12sも出して欲しいところです。