コーダーブルームはニッポンのブランドですが、他社に比べて完成車のパーツがちょっと上であることが多いブランドでもあります。
ディスクブレーキのアルミロード、ストラウスには50台限定のSTRAUSS DISC RACEという特別仕様もある。
コーダーブルーム STRAUSS DISC RACE
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アルミロードのストラウスの105完成車なのですが、何がどう限定仕様なのかというと、ホイールがマヴィックのキシリウムS DISCになっているというところがポイント。
キシリウム3兄弟の中では最も下のグレードになりますが、前後合わせて1670gなのでワンランク上のホイールが付いてくることになる。
キシリウムの上位ホイールはリム重量が410gですが、キシリウムSは430gとなってます。
通常の105完成車とスペック上の比較をしてみます。
STRAUSS DISC RACE | STRAUSS DISC 105 | |
フレーム | アルミ | |
フォーク | カーボン | |
STI | 105 | |
クランク | 105 52-36T | |
FD,RD | 105 | |
スプロケ | 105 11-30T | |
ブレーキ | 105油圧ディスク | |
ホイール | MAVIC Ksyrium S Disc | オリジナル手組 |
タイヤ | Continental GRAND PRIX5000 25C | |
重量 | 8.5キロ | 8.8キロ |
値段(税込) | 262,900 | 247,500 |
カラーの違い、ホイールの違い、値段と重量の違いと思えばよい。
ということはコーダーブルームのオリジナル手組ホイールは、ざっくりと2000g弱というところなんでしょうか。
限定モデルもいいんですが
どっちを選ぶべきか?という話になったときには、これはカラーの好みだけで選んでいいと思う。
というのも、確かにキシリウムDディスクでもリムはアルミリムとしては軽量なほうです。
ゾンダとかよりもリム重量は軽いし、チューブレスも対応している。
ただまあ、キシリウムSディスクはそこまで上位ホイールというわけでもない。
まあ、オリジナルの手組ホイールとの価格差が15000円程度ということを考えると、限定モデルのストラウスDISCレースはかなりお買い得という見方も出来ますが。
どうせ後からもっといいホイールが欲しくなると思うし。
どちらにせよ、東越谷店限定という時点で買える人は限られてくるわけですがw
コーダーブルームってクロモリのマスターレーサーもそうですが、最近は直営店限定モデルに力を入れているんですかね?
マスターレーサーとかもうちょっと全国的に需要はありそうな気がするんですが・・・
コメント
こんにちは!
いつも色々な知識ありがとうございます!
ストラウス105オーナーです!
ストラウス105のホイールは、1502gほどでした!
コメントありがとうございます。
すみません、それは本当の数字でしょうか?
28本手組のディスクブレーキホイールでその重量というのはにわかに信じがたいのですが・・・