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小さなチェーンリングを使うために直付FDを下げるには。スギノのアジャスタブルFDマウント。

先日の記事につてですが、

タイトルにつられてクリックしてしまった皆様、ごめんなさい。 まあ、世の中そんな甘い話はないですよw 某動画サイトをみていたら...

読者様
読者様
私もチェンリングを小さくしたいと思ってたクチなのですが、F
メカの位置を下げきれないと判断して諦めました。
最近のフレームって、ディレーラー直付けのものが多いと思うのですけど、皆さんどうしてるんでしょ?(・・・てほどメジャーなカスタムではない?)

こういうのがあります。

スギノ アジャスタブルFDマウント

直付けFDを下げるためのマウントです。
フレーム形状にもよるでしょうけど、アウター44Tとかでも対応する模様。
ただしこれ、シマノ11速FD専用のようです。

https://www.suginoltd.co.jp/products/accessory/pdf/PR-MT-OX(JP)20170511.pdf

あともう一つこれには難点があって、お値段が希望小売価格(税抜き)6,800円と結構なお値段ですw
けどこの手のものってありそうでなかったりするのと、スギノさんはモノとしては優秀ですので、そこまでメジャーなのかは謎ですが使っている人もいる様子。

直付けFDだとどうにもこうにも行かないケースでもこれさえあればなんでしょうけど、確かコンポがシマノではなかったような気もするので、それ以外だとよくわかりません。

こういう方々にお勧め

最近でいうと、これですね。

普段あまりユーチューブとか見ないので有名な方なのかどうかは知りませんが。 一応ね 多摩の方に住んでいたことがあるのでこのあたりも...

斜度が下がる右端を走ったり、蛇行するくらいであればチェーンリングを小さくするとか、スプロケを大きくするとか、そっちが先ではないでしょうか?
それが嫌なら、降りて押して歩く。

道交法違反である逆走や蛇行をしてまで登るのであれば、こういうパーツ交換でまずはギア比を下げることが必要なのかなと思います。
まあ、ロードで小さいチェーンリングにしている人ってあまりいないとは思いますし、50-34Tがメジャーなところだとは思いますが、こういうパーツもありますよーということで。