[2022]GIOS LEGGERO。昔アルミ、今カーボン。

昔むかーし、あるところに、ジオスさんちのLEGGEROというロードバイクがありました。
調べてみたら、アルミ(スカンジウム)フレームで、しかも、今や絶滅危惧種になってしまったカーボンバックのフレームでしたね。
2022年モデルのジオスさんちには、やはりLEGGEROという名前のカーボンロードが登場していた、らしい。
というよりも、復活自体は2021モデルからか。

2022 GIOS LEGGERO

いやね、全くノーマークだったのでLEGGEROのことはすっかり忘れてました。
何で知ったかというと、某サイスポにさいくるどーもの記事が載ってまして。

ジオスのLEGGERO、R8100コンポで258000円と出てまして。
ほんまかいな？
安すぎじゃね？
コンポ代だけでぶっ飛ぶのでは？と思い調べちゃったのですよ。

525800円でした笑。
そりゃそうだよね。
かーぼんふれいむにあーる8100あるてぐらを搭載して258000円だった日には、死んだじいさんが復活するくらいの珍事ではないかと。

珍事ですよ珍事！！！

さて、2022年モデルとして登場したLEGGEROですが、最近流行りのオフセットシートステイを採用したカーボンモノコックフレーム。
もち、ディスクブレーキです。

フレーム重量が940g、フォーク重量が340gと軽量に収めて来ました。
フレームセット販売、105完成車、アルテグラ完成車の３パティーンを用意。

超お買い得ロードバイクかと期待しましたが、値段から見ると普通ですね。

アルテグラ完成車は12sですが、スプロケは11-30Tになってます。
11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30Tなのですが、12sスプロケっていつになったら違う歯数のものが出るのですかね？
歯数次第ではかなりメリットがあるはず。

ジオスというと伝統的なジオスブルーがブランドアイデンティティなのかと思いますが、ちょっと趣向を変えたメタリックブルーがカッコいい。
ジオスってフレームセット販売があるから、カーボンフレームでも意外とお買い得な価格帯のフレームがあるのがよい。

なかなか入手しづらいこの時代

このような時代で各社ロードバイクは品薄ですが、欲しい車種があるならこだわって待つのもありだし、入手が早いロードバイクに切り替えるのもあり。
なんにせよ、後悔しないロードバイク選びが大切。

ジオスって某氏のイメージが強いような気もしますが、ここ何年か某氏は話題に上がらない気もする。
昔むかーし、あるところに、ジオスさんちのクロモリオールドフレーム復刻版という珍しいものがあって、本気でカッコよくてかなり悩んだことがあります。
個人的には好きなブランドの一つです。

あれを買っていたら、今頃どうなっていたのだろう？
今乗っているLOOKに何ら不満はなく満足しているけど、あれはあれで欲しかった一台。