今回のアンケートは、ロードバイクで使っているタイヤは何?好きなタイヤは何?になります。
ロードバイクで使っているタイヤ、好きなタイヤ
最近なかなかややこしい時代というか、エンデュランスロードの中にはやたらクリアランスが広く、グラベル系タイヤを使う人もいたりする。
なのでロードバイク、グラベルロードとは分けずにアンケートにしました。
選択肢の追加は問題ありませんが、タイヤサイズ(28c)などで分けると選択肢がパンクして全米が号泣する結果になるため、お控えください。
メジャーところは一応選択肢を作ってますが。
使っているタイヤ、好きなタイヤは何ですか?「お一人様6票まで、選択肢の追加OK」
- コンチネンタル GP5000 20%, 544 votes544 votes20%544 votes - 20% of all votes
- ヴィットリア CORSA 6%, 149 votes149 votes6%149 votes - 6% of all votes
- ヴィットリア RUBINO PRO 5%, 125 votes125 votes5%125 votes - 5% of all votes
- コンチネンタル ULTRA SPORT 3 4%, 114 votes114 votes4%114 votes - 4% of all votes
- ピレリ PZERO VELO* 4%, 109 votes109 votes4%109 votes - 4% of all votes
- パナレーサー グラベルキング 4%, 105 votes105 votes4%105 votes - 4% of all votes
- シュワルベPRO ONE* 4%, 96 votes96 votes4%96 votes - 4% of all votes
- IRC FORMULA PRO TUBELESS RBCC 3%, 90 votes90 votes3%90 votes - 3% of all votes
- コンチネンタル GP4000S2* 3%, 90 votes90 votes3%90 votes - 3% of all votes
- ミシュラン パワーロード(クリンチャー) 3%, 83 votes83 votes3%83 votes - 3% of all votes
- シュワルベ ONE* 3%, 68 votes68 votes3%68 votes - 3% of all votes
- パナレーサー クローザープラス 2%, 59 votes59 votes2%59 votes - 2% of all votes
- パナレーサー AGILEST 2%, 57 votes57 votes2%57 votes - 2% of all votes
- イクシオン PRO UST 2* 2%, 46 votes46 votes2%46 votes - 2% of all votes
- ピレリ P ZERO RACE 1%, 34 votes34 votes1%34 votes - 1% of all votes
- コンチネンタル GP5000 TL* 1%, 33 votes33 votes1%33 votes - 1% of all votes
- パナレーサー A 1%, 31 vote31 vote1%31 vote - 1% of all votes
- コンチネンタル GP5000 TR 1%, 30 votes30 votes1%30 votes - 1% of all votes
- IRC FORMULA PRO TUBELESS READY S-LIGHT 1%, 30 votes30 votes1%30 votes - 1% of all votes
- ミシュラン パワーロード(TLR) 1%, 26 votes26 votes1%26 votes - 1% of all votes
- Veloflex Corsa* 1%, 26 votes26 votes1%26 votes - 1% of all votes
- ピレリ P ZERO Road 1%, 25 votes25 votes1%25 votes - 1% of all votes
- スペシャライズド S-WORKS TURBO TIRE 1%, 25 votes25 votes1%25 votes - 1% of all votes
- ブリヂストン R1X 1%, 24 votes24 votes1%24 votes - 1% of all votes
- コンチネンタル GATORSKIN 1%, 23 votes23 votes1%23 votes - 1% of all votes
- MAVIC YKSION PRO UST II* 1%, 23 votes23 votes1%23 votes - 1% of all votes
- パナレーサー D 1%, 22 votes22 votes1%22 votes - 1% of all votes
- ヴィットリア CORSA Speed 1%, 22 votes22 votes1%22 votes - 1% of all votes
- IRC FORMULA PRO TUBELESS X-Guard 1%, 21 vote21 vote1%21 vote - 1% of all votes
- ブリヂストン RR2X 1%, 19 votes19 votes1%19 votes - 1% of all votes
- ピレリ P ZERO RACE TLR 1%, 19 votes19 votes1%19 votes - 1% of all votes
- ミシュラン リチオン3 1%, 18 votes18 votes1%18 votes - 1% of all votes
- ボントレガー R3 Hard-Case Lite Road Tire 1%, 18 votes18 votes1%18 votes - 1% of all votes
- IRC ASPITE PRO RBCC 1%, 16 votes16 votes1%16 votes - 1% of all votes
- ヴィットリア ZAFFIRO PRO 1%, 15 votes15 votes1%15 votes - 1% of all votes
- コンチネンタル GRAND PRIX 4-SEASON 1%, 14 votes14 votes1%14 votes - 1% of all votes
- パナレーサー AGILEST Light 1%, 14 votes14 votes1%14 votes - 1% of all votes
- パナレーサー AGILEST TLR 0%, 13 votes13 votes13 votes - 0% of all votes
- パナレーサー グラベルキング SKプラス 0%, 13 votes13 votes13 votes - 0% of all votes
- ヴィットリア CORSA CONTROL 0%, 13 votes13 votes13 votes - 0% of all votes
- ハッチンソン FUSION 5 PERFORMANCE 0%, 13 votes13 votes13 votes - 0% of all votes
- ブリヂストン RR2LL 0%, 13 votes13 votes13 votes - 0% of all votes
- コンチネンタル SPRINTER(チューブラー) 0%, 12 votes12 votes12 votes - 0% of all votes
- ミシュラン パワータイムトライアル(クリンチャー) 0%, 12 votes12 votes12 votes - 0% of all votes
- IRC JETTY PLUS* 0%, 12 votes12 votes12 votes - 0% of all votes
- スペシャライズド TURBO COTTON LTD 0%, 11 votes11 votes11 votes - 0% of all votes
- グッドイヤー イーグルF1* 0%, 11 votes11 votes11 votes - 0% of all votes
- IRC ROADLITE 0%, 10 votes10 votes10 votes - 0% of all votes
- スペシャライズド TURBO PRO TIRE 0%, 10 votes10 votes10 votes - 0% of all votes
- ボントレガー R3 Hard-Case Lite TLR Road Tire 0%, 10 votes10 votes10 votes - 0% of all votes
- ミシュラン パワーコンペティション(チューブラー) 0%, 8 votes8 votes8 votes - 0% of all votes
- ブリヂストン DISTANZA 0%, 8 votes8 votes8 votes - 0% of all votes
- パナレーサー ツーキニスト* 0%, 8 votes8 votes8 votes - 0% of all votes
- コンチネンタル COMPETITION(チューブラー) 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- ミシュラン パワーオールシーズン(クリンチャー) 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- ヴィットリア RUBINO PRO Speed 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- ピレリ P ZERO RACE 4s 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- ヴィットリア CORSA TLR* 0%, 7 votes7 votes7 votes - 0% of all votes
- パナレーサー AGILEST Duro 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- パナレーサー グラベルキング プラス 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- IRC ASPITE PRO S-LIGHT 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- ブリヂストン R1S 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- コンチネンタル Grand Prix ATTACK & FORCE* 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- ヴィットリア RUBINO PRO CONTROL 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- ハッチンソン FUSION 5 ALL SEASON 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- ブリヂストン R1G 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- ボントレガー R2 Hard-Case Lite Road Tire* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- パナレーサー giller* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- ミシュラン ダイナミックスポーツ 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- ピレリ P ZERO RACE TLR SL 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- マキシス High Road SL 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- マキシス High Road 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- マキシス Re-Fuse 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- ジャイアント GAVIA COURSE 0 TIRE (TUBELESS READY) 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- ジャイアント GAVIA FONDO 1 TIRE (TUBELESS READY) 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- グッドイヤー EAGLE F1 SUPERSPORT* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- ヴァロフレックス CORSA EVO TLR* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- ハッチンソン FUSION 5 GALACTIK* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- Vittoria* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- ミシュラン パワーエンデュランス* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- パナレーサー C* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- TUFO c-s33 pro* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- ハッチンソン FUSION 5(Tu) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- IRC BOKEN TUBELESS READY 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- IRC BOKEN PLUS TUBELESS READY 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- IRC BOKEN DOUBLECROSS TUBELESS READY 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- ピレリ CINTURATO VELO TLR 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- マキシス Padrone TR 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- カデックス RACE TUBELESS (TUBELESS READY)* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- challenge strada vianca* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- Good year EAGLE F1* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- コンチネンタル GRAN DPRIX Classic* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- コンチネンタル TERRA SPEED PROTECTION 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- ハッチンソン INTENSIV 2 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- ブリヂストン BICOLORE 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- ボントレガー AW3 Hard-Case Lite Road Tire 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- マキシス Velocita 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- ジャイアント GAVIA COURSE 1 TIRE (TUBELESS READY) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- ジャイアント GAVIA FONDO 0 TIRE (TUBELESS READY) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- ジャイアント GAVIA RACE 0 TIRE (TUBELESS READY) 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- TUFO COMTURA 3 TR* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- タイオガ シティースリッカーⅡ* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- コンチネンタル SPRINTER GATORSKIN(チューブラー) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- パナレーサー AGILEST TU 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- IRC MARBELLA TUBELESS X-Guard 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- IRC BOKEN SLOPCHOP TUBELESS READY 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- スペシャライズド ALL CONDITION ARMADILLO ELITE TIRE 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- スペシャライズド ALL CONDITION ARMADILLO TIRE 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- ボントレガー GR1 Team Issue Gravel Tire 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- ボントレガー GR2 Team Issue Gravel Tire 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- マキシス Rouler TR 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- マキシス Pursuer 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- マキシス Campione 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- マキシス Columbiere 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- ジャイアント GAVIA RACE 1 TIRE (TUBELESS READY) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- ジャイアント GAVIA AC 0 TIRE (TUBELESS READY) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- Mitas/Rubena ARROW R16* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- ツーホータイヤ* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- FMB Flander’s TLR 26* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- スペシャライズド S-WORKS RAPID AIR* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- コンチネンタル TERRA TRAIL PROTECTION 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
- コンチネンタル TERRA TRAIL SHIELD WALL 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
- コンチネンタル TEMPO(チューブラー) 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
- ミシュラン パワーグラベル 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
- パナレーサー L 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
- マキシス Campione TT 0%, 0 votes0 votes0 votes - 0% of all votes
Total Votes: 2654
Voters: 1242
2022年5月1日 - 2022年5月11日
Voting is closed
結局は好みの問題
タイヤの良し悪しって好みの問題なので、絶対的な正解は自分自身の中にしかありません。
むしろ正解なんて存在しないのかも。
ホイールとの相性も気になる人には気になるかと。
剛性が高いホイールに着けた場合と、剛性がそれほど高くないホイールに着けた場合で印象が変わることもありますから。
ついでに前回アンケート。
自転車への追い越し・追い抜き、側方間隔は法律で定義すべき?(選択肢の追加可能、お一人様2票まで)
- 自転車側の違反についても厳しく取り締まるべき 28%, 208 votes208 votes28%208 votes - 28% of all votes
- 定義するのはいいけど、ちゃんと取締って欲しい(できれば現行犯でないケースもだけど、ちょっと難しいか)。* 14%, 107 votes107 votes14%107 votes - 14% of all votes
- 「最低1.5m」と明記し、側方距離を保てない場合には追い越し、追い抜き禁止と謳うべき。 10%, 76 votes76 votes10%76 votes - 10% of all votes
- 速度により側方間隔の具体的数字を規定(時速30キロ以下で追い越し時は最低1.0m、それ以上は最低1.5mなど) 9%, 65 votes65 votes9%65 votes - 9% of all votes
- ナビラインの表示があるだけでもかなり大人しい運転になる。法律に具体的な数字があれば必ず抑止力になるはず。* 8%, 58 votes58 votes8%58 votes - 8% of all votes
- 現在の法律のまま(具体的数字なし)でよい。 7%, 51 vote51 vote7%51 vote - 7% of all votes
- 「最低1.0m」と明記し、側方距離を保てない場合には追い越し、追い抜き禁止と謳うべき。 7%, 50 votes50 votes7%50 votes - 7% of all votes
- そもそもこんな危ない道を自転車は通るべきではない* 5%, 37 votes37 votes5%37 votes - 5% of all votes
- 安全な追い越し方(免許取得時)/追い越され方(小学校等)の教育を義務付ける。* 3%, 26 votes26 votes3%26 votes - 3% of all votes
- 自転車側のフラツキも含めて、事故時の車側過失が100%になるなら数値規定なしでも良い。* 3%, 22 votes22 votes3%22 votes - 3% of all votes
- 自転車は追い越さなくてもいいという自動車側の意識改革が必要* 3%, 20 votes20 votes3%20 votes - 3% of all votes
- 先行自転車のカテゴリ別に具体的数字を規定すべき(子供、高齢者、子供載せ等) 2%, 16 votes16 votes2%16 votes - 2% of all votes
- 小中高では自転車に関する道路交通法を定期的に学習&テストしてもっと関心を持たせるべき* 1%, 8 votes8 votes1%8 votes - 1% of all votes
- 現状のインフラが自転車を安全に走らせられるようにできていないので、グレーな感じでうまくやっていくしかないのでは* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
Total Votes: 745
Voters: 435
2022年4月13日 - 2022年5月3日
* - added by visitor
Voting is closed
そろそろ締め切ります。
まあ、交通ルール関係は伸びませんね笑。
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コメント
ピレリのP-ZERO VERO 前に使ってて、柔らかくてホイールへの装着が大変楽だった。
応急で買わざるを得なかったヴィットリアのルビノProの次には、ピレリだと思って、
先日買いました。
P-ZERO VEROがなくなってて、P-ZERO ROADというのを買いました。
でも、VEROほど柔らかくなく、思いのほかタイヤ交換に時間が掛かってしまいました。
次からはピレリにこだわらなくてもよくなりました。
コメントありがとうございます。
たぶん、「ロード」ではなく「レース」のほうが後継タイヤにあたるのではないかと思うのですが、どうなんですかね。