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自転車への追い越し、側方間隔を法で規定すべき?(アンケート結果)

ちょっと前からやっていたアンケートですが、これについて。

自転車への追い越し・追い抜き、側方間隔は法律で定義すべき?(選択肢の追加可能、お一人様2票まで)
  • 自転車側の違反についても厳しく取り締まるべき 28%, 208 votes
    208 votes 28%
    208 votes - 28% of all votes
  • 定義するのはいいけど、ちゃんと取締って欲しい(できれば現行犯でないケースもだけど、ちょっと難しいか)。* 14%, 107 votes
    107 votes 14%
    107 votes - 14% of all votes
  • 「最低1.5m」と明記し、側方距離を保てない場合には追い越し、追い抜き禁止と謳うべき。 10%, 76 votes
    76 votes 10%
    76 votes - 10% of all votes
  • 速度により側方間隔の具体的数字を規定(時速30キロ以下で追い越し時は最低1.0m、それ以上は最低1.5mなど) 9%, 65 votes
    65 votes 9%
    65 votes - 9% of all votes
  • ナビラインの表示があるだけでもかなり大人しい運転になる。法律に具体的な数字があれば必ず抑止力になるはず。* 8%, 58 votes
    58 votes 8%
    58 votes - 8% of all votes
  • 現在の法律のまま(具体的数字なし)でよい。 7%, 51 vote
    51 vote 7%
    51 vote - 7% of all votes
  • 「最低1.0m」と明記し、側方距離を保てない場合には追い越し、追い抜き禁止と謳うべき。 7%, 50 votes
    50 votes 7%
    50 votes - 7% of all votes
  • そもそもこんな危ない道を自転車は通るべきではない* 5%, 37 votes
    37 votes 5%
    37 votes - 5% of all votes
  • 安全な追い越し方(免許取得時)/追い越され方(小学校等)の教育を義務付ける。* 3%, 26 votes
    26 votes 3%
    26 votes - 3% of all votes
  • 自転車側のフラツキも含めて、事故時の車側過失が100%になるなら数値規定なしでも良い。* 3%, 22 votes
    22 votes 3%
    22 votes - 3% of all votes
  • 自転車は追い越さなくてもいいという自動車側の意識改革が必要* 3%, 20 votes
    20 votes 3%
    20 votes - 3% of all votes
  • 先行自転車のカテゴリ別に具体的数字を規定すべき(子供、高齢者、子供載せ等) 2%, 16 votes
    16 votes 2%
    16 votes - 2% of all votes
  • 小中高では自転車に関する道路交通法を定期的に学習&テストしてもっと関心を持たせるべき* 1%, 8 votes
    8 votes 1%
    8 votes - 1% of all votes
  • 現状のインフラが自転車を安全に走らせられるようにできていないので、グレーな感じでうまくやっていくしかないのでは* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
Total Votes: 745
Voters: 435
2022年4月13日 - 2022年5月3日
* - added by visitor
Voting is closed

側方間隔

個人的な見解としては、法により具体的間隔を規定すべきと考えます。
一例。

通行している二輪車の側方を通過し前に出るときは、最低1.5mの間隔を取り、かつ、減速して先行二輪車との速度差をできる限り少なくしなければならない。

実はこれについて、あるところと話し合いさせて頂く機会がありました。
上に類似する規定が作られるのであれば、下記条件も必須になります。

①18条1項の左側端通行義務の遵守

→道路の真ん中を通行して「側方間隔を取れ」というのは無理がある。
従って罰則により規制対象にすべき。

②必要に応じて、軽車両も27条「追い付かれた車両の義務」の対象にすべき

要は好き放題通行する自転車がいる以上は、側方間隔を規定することは無理という話。
こういうのは論外。

複数車線でも車両通行帯ではないので18条1項の左側端通行義務があるけど、好き放題通行するバカがいる以上は虫が良すぎるだろ、みたいな話なわけ。

ちゃんとしている自転車乗りに迷惑かけている自覚すらないだろうけど、何かを求めるには自転車側も相応の法令遵守が必須なわけです。

メールで質問を頂いていた件なのですが、 確かにいろんな記事にとっ散らかっているのも事実なので、全部まとめます。 用語...

あんなクソ動画晒してる奴がいる限りは無理でしょうね。
自転車が違反しているのに対して、車に対して新たに規制を掛けるということに納得しない人が多いと思われます。

そもそも論

自転車乗りをターゲットにしたアンケートなのに、これが一位になるというのも何とも言えない気持ちです。笑。

いろんな人
いろんな人
自転車側の違反についても厳しく取り締まるべき

警察などは、自転車に対してヘルメットを被るように促しますが、こんなテロ的違反をして転倒する事例が普通にあるからですよ。

いくら注意していてもこんなテロをされたら防ぎようがない。
自転車道を作っても、自転車道の中を逆走する人が頭を打ち付けて大怪我する。

https://www2.ctv.co.jp/news/2019/12/11/74870/

自転車ヘルメットを被っていても、車にひかれて助かるわけもない。
自転車がルール守っていれば事故自体起きてない=ヘルメットは不要。
けど守る気がない→ならせめてヘルメット被ったら?
何せ、令和三年のデータだと自転車事故の8割弱に何らかの法令違反がありますから。

走行中に自らの不注意で転倒した事故は普通にある。

https://www.asahi.com/articles/ASN6X3JY1N6WUOOB006.html

普通のママチャリで転倒して死亡する事例はある→ならヘルメット被るほうがいいよね。

大型車が後ろから衝突した→ヘルメット被っていても命が助かる可能性は低い。

何に対する備えなのかを理解してないから、論点ズラシの秘技を使う奴までいるけどバカなんじゃないかと思う。

おっと、話は逸れました。
アンケートの中には「そもそもこんな危ない道を自転車は通るべきではない」という意見があります。
すみませんが、このアンケートでは具体的実例を何ら想定していないため、どの実例とリンクさせているのかはわかりませんが、先月報道された事故についてでしたらコメントは控えます。

何が真実なのかわからない状況の中、一般論以上をすることに意味を感じないので。

こちらについてですが、

いろんな人
いろんな人
自転車は追い越さなくてもいいという自動車側の意識改革が必要

ケースバイケースとしか。
わざと追い越しや追い抜きをブロックするように走るのであれば違法ですから。

あとはここには書けない話もいくつか伺ってきましたが、もしきちんと法律で規定すべきというなら、何が懸念点なのかを理解していないと立法化は無理ですね。