輪行袋のアンケートですが、輪行はしない人も多いのかな？
とりあえず結果発表。
使っている輪行袋は縦？横？
こちらがアンケート結果。
- 前後輪外し・縦型 46%, 335 votes335 votes 46%335 votes - 46% of all votes
- 前後輪外し・横型 27%, 200 votes200 votes 27%200 votes - 27% of all votes
- 輪行袋持ってない 14%, 104 votes104 votes 14%104 votes - 14% of all votes
- 前輪のみ外すタイプ 6%, 47 votes47 votes 6%47 votes - 6% of all votes
- 横型(ホイールは別途ホイールバックに) 2%, 18 votes18 votes 2%18 votes - 2% of all votes
- 近隣に鉄道がない為、輪行袋が使えない。* 2%, 12 votes12 votes 2%12 votes - 2% of all votes
- 縦型(ホイールは別途ホイールバックに) 2%, 11 votes11 votes 2%11 votes - 2% of all votes
- 横型* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
1位は前後輪外しの縦型(46％)。
2位は前後輪外しの横型(27％)。
縦型はエンド金具が必要になりますが、電車内で最もコンパクトになるのが縦型です。
横型はエンド金具が不要ですが、身長が低い人でも地面に擦りにくいのがメリットです。
結構要注意なのは、階段。
輪行袋の下面と地面の距離をわかってないと、登り階段でガツン！とぶつけますもんね。
横型だから階段にぶつけにくいのかというとそうでもなくて、横型は肩に掛けているときには前後に長くなる。
前後に長くなるので、階段では要注意です。
輪行袋持ってないが14％なのですが、持っていると楽しみ方の幅が広がると思うし、緊急のメカトラブル時にも普通に帰宅出来ます。
前輪のみ外すタイプについては、小さなフレームサイズ以外はサイズオーバーしますし、そもそもシートポストを抜かない限りはサイズオーバーします。
シートポスト抜くのとホイール外すの、どっちがラクなのかは言うまでもないと思いますが。
なんだかよくわからない計測方法を開発して正当化する人もいますが、余裕で否定されてますのでご注意を。
どこの輪行袋を使ってる？
お次は輪行袋のメーカーについて。
- オーストリッチ 44%, 299 votes299 votes 44%299 votes - 44% of all votes
- モンベル 13%, 87 votes87 votes 13%87 votes - 13% of all votes
- タイオガ 10%, 66 votes66 votes 10%66 votes - 10% of all votes
- R250 7%, 48 votes48 votes 7%48 votes - 7% of all votes
- 大久保製作所(MARUTO) 6%, 42 votes42 votes 6%42 votes - 6% of all votes
- PEKOさんの輪行袋* 6%, 40 votes40 votes 6%40 votes - 6% of all votes
- PECOさん手製* 3%, 19 votes19 votes 3%19 votes - 3% of all votes
- グランジ 2%, 15 votes15 votes 2%15 votes - 2% of all votes
- 玉袋* 2%, 11 votes11 votes 2%11 votes - 2% of all votes
- ゴリックス 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- ゴミ袋* 1%, 6 votes6 votes 1%6 votes - 1% of all votes
- guee* 1%, 5 votes5 votes 1%5 votes - 1% of all votes
- サンワ 1%, 4 votes4 votes 1%4 votes - 1% of all votes
- ポケットイン 1%, 4 votes4 votes 1%4 votes - 1% of all votes
- ドッペルギャンガー* 1%, 4 votes4 votes 1%4 votes - 1% of all votes
- ジャイアント* 1%, 4 votes4 votes 1%4 votes - 1% of all votes
- POCHITT* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- OGKカブト* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- コミケで買ったサークルオリジナル輪行袋* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- オカモト* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- キャプテンスタッグ 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- ギザプロダクツ 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- シマノ 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- GIANT* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
オーストリッチがダントツでした(44％)。
輪行袋と言えばオーストリッチですね。
よくわかりませんが、「PEKOさん」と「PECOさん」は同一人物ですよね？
なぜ無意味に分けるのでしょう笑。
グランジについては、女性には人気なんじゃないかと予想してます。
グランジのキャリーと言えば、フレームサイズ520ｍｍ以下のロード専用。
女性目線で作られた横型タイプです。
ただまあ、当サイトに女性の読者様がいるとは正直予想しにくいのが実情です。
だってさ、こんな奴らが集う場所ですよ。
ゴリックスより上位にするの、やめてもらえますかね？笑
こっちについては、被せものなら何でもいいわけじゃないから。
モンベルが上位に来るのはやや意外でした。
アンケートの回答、ありがとうございました。
次回アンケート
次回アンケートは「下ハンドル」です。
- かなり使う 48%, 347 votes347 votes 48%347 votes - 48% of all votes
- たまに使う 29%, 214 votes214 votes 29%214 votes - 29% of all votes
- ほとんど使わない 16%, 115 votes115 votes 16%115 votes - 16% of all votes
- 使ったことがない 7%, 50 votes50 votes 7%50 votes - 7% of all votes
- ブレーキ操作が断然ラクだから下ハンドルを使う 27%, 307 votes307 votes 27%307 votes - 27% of all votes
- 向かい風、横風のキツイときは低重心にするため下ハンを使う* 19%, 219 votes219 votes 19%219 votes - 19% of all votes
- 峠の下りなど、低重心にして曲がりやすくするために下ハンドルを使う 18%, 206 votes206 votes 18%206 votes - 18% of all votes
- そこまで攻めた走りをしない* 8%, 89 votes89 votes 8%89 votes - 8% of all votes
- 路面に凸凹があった場合に、下ハンドルじゃないと手がすっぽ抜けそうになる* 6%, 66 votes66 votes 6%66 votes - 6% of all votes
- ブラケットでも十分ブレーキングできているから下ハンドルは使わない 5%, 62 votes62 votes 5%62 votes - 5% of all votes
- ぶっちゃけ、下ハンドルが怖い 5%, 55 votes55 votes 5%55 votes - 5% of all votes
- 身体が硬く下ハンドルは使わない 2%, 28 votes28 votes 2%28 votes - 2% of all votes
- ブラケットの方な、目線が高く視野が広く危機回避に有効どと考えるから。* 2%, 28 votes28 votes 2%28 votes - 2% of all votes
- 平地でもむしろ下ハンドルの方が楽* 2%, 21 vote21 vote 2%21 vote - 2% of all votes
- 油圧ディスクだと下りでブラケットでもブレーキ効くので女性にはおすすめ* 2%, 19 votes19 votes 2%19 votes - 2% of all votes
- 手が小さいので、下ハン* 1%, 12 votes12 votes 1%12 votes - 1% of all votes
- ブルホーンハンドルに下がない* 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- 補助サブブレーキを使用しているため* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- 握力が弱いため、むしろ平坦でも下ハン* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 下ハンを持った角度の方が○○をサドルの裏に引っ掛けやすいから* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 油圧だと引きが軽すぎて怖いから下ハン握れない* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- バーエンドコントロールを使用しているから* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
ちょっと前に、コーナーで曲がりきれずにお亡くなりになったロードバイクの報道がありました。
スピードが出て曲がりきれなかった可能性があるようですが、下りで下ハンドルを使わない人が結構多く見かけます。
大学生の事故なんかもそうですが、女性で握力が限界を迎えてコントロール不能になるケースもありそうな気がしますが、それは下ハンドルを使えていれば防げた可能性もあるので、重要だと考えています。
ディスク用STIだと手が小さい人向けのレバーもありますが、「制御できるスピードの範囲で乗ること」が大切なのはもちろんとして、じゃあ握力が弱い人などはいかに小さなパワーで制御できるようにするかがポイントにもなります。
制御出来なくなったという状況に至る原因は様々あるでしょうけど、結構大切だと思うのに軽視されている気がする。
コメント
モンベルのは被せるだけってのが良いみたいです。
被せるだけのって、あとはジャイアントから出ているくらいだったかと記憶してます。
コメントありがとうございます。
モンベル、被せるだけなんですね。
それで自転車は露出したりしないのですかね？