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一面だけ取り上げると。

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個人的に不思議に感じること。

一面だけ取り上げると

例えばですが、こんな意見。

読者様
読者様
車は最短距離で行けるのに、なんで歩行者は横断禁止で迂回させられるんだ?

なんとなく「そうだ!」と言う人もいるんでしょうけど。

 

けどさ、それは単なる一側面に過ぎなくて、

 

管理人
管理人
一方通行道路は歩行者は双方向に進めるが、クルマは迂回せざるを得ないよね。
管理人
管理人
歩行者専用道路は歩行者は自由に歩けるが、クルマは迂回せざるを得ないよね。
管理人
管理人
一方通行道路でも「自転車を除く」と書いてあれば自転車は双方向通行して最短距離で行けるけど、クルマは迂回せざるを得ないよね。
管理人
管理人
幹線道路で中央分離帯があれば、道路外から車道に進行するクルマは左折しかできないから迂回するけど、歩行者や自転車は歩道をどっちに進んでもいいよね。

 

一部分だけ取り上げればそう見える人もいるだろうけど、全体をみればそれは単なる一側面に過ぎないわな。
一側面だけ取り上げて騒ぐ人の気が知れない。
世の中、プラスもあればマイナスもあるように出来ているわけだ。
全てがプラスになるようにできるわけもない。

ところで

自転車道がなんちゃらの件ですが、

 

間接的に「信号無視」を許容しちゃう?
先日の記事。 ええと、ちゃんと読めない人ですかね? ところで自転車インフラですが、法律上の矛盾を解消した上できちんとした構造を作るなら別に反対なんてしませんよ。 さすがに日本...

 

何度も書きますが、

ところで自転車インフラですが、法律上の矛盾を解消した上できちんとした構造を作るなら別に反対なんてしませんよ

 

自転車インフラねぇ…
先日もチラっと書きましたが、 こういう意見、どこか舌足らずで何を言いたいのかさっぱりわからん。 さっぱりわからん 「自転車を不便にしたら」という意味がまずわからないけど、自転車に赤切符を切る...

 

ちゃんと読めっつーの。

 

例えば国道357号を横須賀→横浜方向に自転車で進行した場合。

 

【懺悔】不注意により通行区分違反を犯してしまう。自転車道・・・
昨日ロードバイクに乗っているときのこと。 今まで横浜の海側ってほとんど走ったことが無かったのですが、正月に16号を回避して湾岸道路を走ったら、車通りが少ないし信号も少ないと思いまして。 正月に走ったときは、横浜⇒八景島方向のみでそのまま...

 

自転車道があるんだけどさ、車道を通行する自転車は自転車道の入口に気がつく可能性は0%です。
行ってみればわかる。

 

何キロにも渡って柵があるので自転車道に進入することは不可能ですが、車道を走っていて後ろから車に追突されたときに、「自転車道があるのに自転車道を通行しなかったので通行区分違反」になりうるの。
類似判例では、単に左側端を通行していただけの自転車に過失40%(横浜地裁川崎支部 令和元年6月21日)。

 

作るならちゃんと作れやというだけなのね。
知らぬ間に通行禁止扱いの車道を通行していることになり、明らかに不利益を被る。

 

相模原の国道16号にしても、何十回と車道を通行してますが、自転車道があること自体気がついてなかったですよw
歩道の中にある標識なんて、普通見ませんから。

 

知らぬ間に不利益を被る可能性がある謎構造を作って満足しているのは理解しがたい。

ところで自転車インフラですが、法律上の矛盾を解消した上できちんとした構造を作るなら別に反対なんてしませんよ

 

自転車インフラねぇ…
先日もチラっと書きましたが、 こういう意見、どこか舌足らずで何を言いたいのかさっぱりわからん。 さっぱりわからん 「自転車を不便にしたら」という意味がまずわからないけど、自転車に赤切符を切る...

 

まあ、自転車道ではなくサイクリングロードのほうも、こんな感じじゃね。

 

ナショナルサイクルルート、太平洋岸自転車道(静岡)の現状。
先日も書いた件ですが。 実際に静岡県の磐田~御前崎を走ってきた方から、情報を頂きました。 太平洋岸自転車道(静岡)の現状 磐田市では防風林の中を走る区間が多く車止めも柔らかい樹脂製になっており走...

 

ちゃんと作れというだけの話と、最低限のルールは守れやという話からこの結論を導くのなら、本当に理解に苦しむ。
そもそもさ、信号すら守れない奴が何を守るのやら。
最低限のルールはやろうぜちゃんと。


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