167.5mmクランクはシマノ、スラム、スギノなど。

クランク長の目安は、最近だと

このあたりがよく言われるところ。
日本人の身長を考えると167.5mmクランクはそれなりに需要がありそうですが、シマノだとデュラエースのみ、スラムはRedとForceのみ。

シマノ、カンパニョーロ、スラムのクランク長。

先日の記事に追記。シマノのクランク長160165167.5170172.5175177.512s92◯◯◯◯◯◯◯92P◯◯◯◯81◯◯◯◯◯81P◯◯◯◯71◯◯◯◯◯11s91◯◯◯◯◯◯80◯◯◯◯70◯◯◯◯◯10s16016516...

roadbike-navi.xyz

2022.12.04

あとはスギノなどには167.5mmがあります。

スギノクランクは167.5mmあり

スギノのロードクランクはEXPとOXがあり、EXPが30mmアクスル、OXは24mmアクスル。

スギノは日本のメーカーだけあるのか、きっちり167.5mmをおさえている様子。

170mmだと長いし、165mmだと短いしという方は日本人ならそこそこいそうな気もするけど、結局は「クランクだけデュラエース」とかにするんですかね。

強いていうならスギノのOW2-901D コンパクトは歯数構成がめっさ多い。

歯数を変えたい&167.5mmクランクならいいかも。

ROTORのクランク

ROTORも167.5mmは無し。

クランク長は本来こだわるポイントになりそうですが、現実的には無難な170mmのままなんてケースはかなり多いんじゃないかと思う。
完成車でも、全サイズ共通で170mmなんてところすらあるし笑。

クランク長にこだわりたくても、最適なクランク長が「ない」なんてケースもあるのかもね。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。