先日の記事についてコメントを頂いたのですが、
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点滅パティーンによる
一応警視庁の見解はこれ。
点滅式ライトの自転車が高速走行している件に対する御意見について、都の取組を御説明します。
まず、道路交通法第52条第1項では、自転車を含む車両等は、夜間、道路にあるときは、同法施行令第18条で定めるところにより、前照灯をつけなければならない旨が規定されています。
さらに、同法及び同法施行令を受けて、東京都道路交通規則第9条第1項第1号では、夜間10メートル先を照らすことができる明るさと、白色もしくは淡黄色の前照灯でなければいけない旨を規定しています。
したがって、夜間、自転車を走行する際には、点滅・点灯を問わず10メートル先を照らすことができる明るさと、白色もしくは淡黄色の前照灯をつけて走行しなければならず、御意見のあった点滅式ライトについて、この基準を満たしていれば違法ではありません。
このたびは、警視庁に対する御意見をいただき、ありがとうございます。
夜間における自転車の点滅式ライトでの走行について、警視庁の取組を御説明します。
点滅式ライトの使用自体は道路交通法等に違反するものではありませんので、同ライトの使用のみをもって取り締まることはできません。
なお、同ライトの角度や使用法等によっては、他の車両の運転者等をげん惑させるおそれがありますので、事故防止のため、引き続き、現場における指導を徹底して参ります。
今後とも、警視庁の活動に御理解と御協力をいただきますよう、よろしくお願いいたします。
（警視庁）
警察庁の見解はこれ。
前回回答のとおり、軽車両の灯火については、道路交通法施行令第18 条の規定に基づき、地域の実情に応じて、自転車の
運転者が前方を十分に視認できるよう、各都道府県公安委員会が定めることとされている。なお、道路交通法上、「灯火」には点滅も含まれ得る。各都道府県公安委員会が軽車両の灯火に関して定めた規定に該当するかどうかは、それぞれの都道府県公安委員会が判断すべきことであり、当庁が判断すべきものではなく、ガイドライン等を発出することは妥当ではない。具体的な事項については、前回回答のとおり埼玉県公安委員会に相談されたい。
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kouzou2/jyoukyou/2007/10/pdf2/vote/npa.pdf
点滅パターンとして消えてる時間が長いならダメだし(無灯火扱い)、点滅パターンが幻惑灯火(公安委員会禁止行為違反)なら違反。
なので警察が得意とする「現場判断」です。
点滅・点灯を問わず10メートル先を照らすことができる明るさと、白色もしくは淡黄色の前照灯をつけて走行しなければならず、御意見のあった点滅式ライトについて、この基準を満たしていれば違法ではありません
違反かどうかは些細な問題
私なりに考えてみると、そもそもフロントライト一本の点滅って前方視野が落ちません？
1本を点灯にして視野を確保し、もう1本を補助的に点滅させて被視認性を高めるならまだわかりますが、フロントライト1本なのに点滅にすることは全く賛同しません。
リアライトも同様。
1つを点灯、もう1つを点滅ならわかりますが…
ライトって違反にならないからOK…ではなくて、安全を最大限確保するためにどうしたらいいのかを考えたほうがいいと思う。
違反じゃないことが、必ずしもベストじゃないのだから。
それこそ被視認性を高めたいなら、スポークライトなんてジャンジャンバリバリ目立ちますよ笑。
何度かスポークライトを付けている自転車を見たことがありますが、パチンコ屋並みの明るさ。
ちょっぴり恥ずかしいレベルですが、ある意味では最強です。
事故に遭わないため、事故を起こさないためにライトを使うのだから、点滅が違反とは言えないことは「うまく」活用すればよいと思う。
その中で幻惑灯火にならないように配慮することも大事。
自転車ハイビーム容認派って、夜間サイクリングロードとか行ったことないのかな。
こういう道幅のサイクリングロードで対向自転車が強力ハイビームだと、
マジで視界が飛びますよ。
被視認性を高めるつつ、自分の視野を確保し、第三者にも気を遣う。
点滅灯火は使い方次第でテロにもなるし、有益にもなるので、うまく使えばよい。
コメント
点滅も消えている時間が長いと当然アウトだと思いますが、決まりってありますか？見た人の感覚で判断になるのでしょうか？厳密にいえばダイナモ式のLEDライトは全部点滅ですよね…
コメントありがとうございます。
決まりがないので、警察が得意とする「現場判断」にしかならないわけですが、警察的には自転車のライトなんて興味がないと思います。