スポンサーリンク

リムブレーキをディスクブレーキ化は可能?

blog

たまに「リムブレーキ車をディスクブレーキ化できますか?」という質問が来るのですが、

管理人
管理人
フロントのみなら可能な場合も無くはない。
けどオススメ…とは言い難い。
スポンサーリンク

前輪のみディスクブレーキ化

一時期、Wilierやスコットなどにリムブレーキとディスクブレーキの両面使いフレームがあった気がしますが、前輪のみならディスクブレーキ化は可能と言えば可能です。

フロントフォークの交換

まず、リムブレーキ用のフロントフォークにはディスクブレーキ用台座がないので、ディスクブレーキ台座があるフォークに替えます。
当たり前ですが、サイズが合わないフォークはダメ。


一万以下の怪しい中華カーボンフォークは避けたほうがいいでしょう。
一応探すとワンバイエスにあるみたい。

OBS-R11 OBS-RBD1.25TH
材質 カーボン カーボン
コラム 1-1/8”-1/2” 1-1/8”Taperead 1-1/4”
オフセット 45mm 48/53mm(Flip Flop System)
肩下 386mm 372mm(OF:48)、373.5mm(OF:53)
参考重量 475g
適応DISCローター径 140/160mm 140/160mm
適応アクスル QR スルーアクスル
タイヤクリアランス 51.6mm 32mm


フォークのサイズが合うものがなければ終了です笑。

レバーやブレーキの問題

blank

ワイヤー引きディスクブレーキならレバーはそのまま使えますが、油圧ディスクにするなら左レバーをディスクブレーキ用に交換する必要があります。

フロントホイールの問題

blank

リムブレーキ用ホイールにディスクローターは付きませんから、ディスクブレーキ用フロントホイールに交換。
リムだけ活かしてディスクブレーキ用に組み換えるのは、スポーク数の問題からムリかと。
リムブレーキ用フロントホイールって、少ないスポークでラジアル組なのでディスクブレーキ用に組み換えるのはちょっと無理。

 

フロントホイールだけバラで買える場合もあります。


あまりメリットがないような

理屈の上ではフロントだけディスクブレーキ化できる余地はありますが、デメリットもあります。

・カネの問題(なんだかんだ10万とか掛かりそう)
・フォークオフセットが変わればハンドリングも変わる
・デザイン的にフォークだけ変わってしまう
・油圧レバーにしたら、左右のレバーの大きさが変わる

フォーク単体ってそもそも種類が少ないし、掛ける費用のわりにどうなんだ?という疑問もあるし。
前後でブレーキが違うこと自体の操作性については慣れの問題かもしれませんが、条件さえあえば前輪のみディスクブレーキ化自体は可能。
けど…それを勧めるショップはないんじゃないですかね。
どうしても怪しい魔改造みたいになるし。


コメント

タイトルとURLをコピーしました