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なぜ?ジャイアントと京王のサイクルトレイン。

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最近、サイクルトレインの実証実験の報道は時々見掛けますが、自転車界の巨匠ジャイアントと京王がタッグを組んだ実証実験があるらしい。

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ジャイアント×京王=?

東京都内のジャイアントストア5店舗(二子玉川、目黒通り、聖蹟桜ヶ丘、板橋、国立)が
京王電鉄の座席指定列車「Mt.TAKAO号」を使った「サイクルトレイン」の実証実験に
協力をさせていただくことになりました!

 

【京王電鉄×ジャイアントストア】Mt.TAKAO号に愛車を載せて高尾山周辺を走ろう!
【京王電鉄×ジャイアントストア】Mt.TAKAO号に愛車を載せて高尾山周辺を走ろう! - ジャイアントストア聖蹟桜ヶ丘の情報を発信しています。

一体何をするのかというと、概略はこんな感じ。

・乗車区間は新宿~高尾山口の往復(途中下車不可)
・行き/帰りともに時間指定
・ジャイアントストアのスタッフが同行
・募集は6名程度
・ジャイアントストア会員のみ利用可
・費用は往復4,060円税込(参加料金3,280円+運賃780円)
・【必ずお持ちいただく物】の中に「輪行袋」が含まれている

輪行袋必須なのはいまいち理由がわかりませんが、ジャイアントストアが企画したスペシャルライドツアーみたいなイメージなんですかね。
なお、高尾山口駅に到着した後は自由に走ってかまわないらしい。
(グループライドツアーではない。)

おそらくは少人数での実証実験からスタートし、問題点などをあぶり出してから次の実験に繋げる(?)のかなと思われますが、ジャイアントストア会員限定という身元が明らかな方々のみからやってみる感じでしょうか?

サイクルトレインと実証実験

サイクルトレインの実証実験はまあまあ広がりを見せてますし、いきなりスタートしてトラブル続きよりも実験からスタートしたい鉄道会社の意向も理解できます。
まあ、折り畳み自転車をナマで持ち込んでいる人とか普通にいますけどね笑。

 

ただまあ、若干不思議なのは運賃のほかに参加費が必要な点。
何かスペシャルな企画が待っているのでしょうか。
そうですよね!
勝手に期待値を上げてみます笑。

 


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