GP5000って、嵌めにくいか？

ずいぶん古い記事にコメントを頂いてビックリしたのですが…

読者様

GP5000は多くの人が嵌めにくいと記載しているのに、特に言及がないのは何故なのでしょうか？
あまり参考にならないインプレでした

GP5000は嵌めにくい？

上の質問に対する回答はシンプルです。

管理人

嵌めにくいと思ったことがないから。

2019年の記事に今さらコメントを頂いてビックリしたのですが、嵌めにくいと感じなけりゃ「思ってもないことは書けないでしょ笑」。

以上、シンプルな回答でした。

ところで。
嵌めにくいと言われるのはチューブレスのほうであって、クリンチャーのGP5000って嵌めにくいです？
昔使ったパナレーサーのレースDのほうがはるかに嵌めにくい思い出がありますが、GP5000クリンチャーなんてサクサクグイッと持ち上げて完了します。
タイヤレバーなんぞ使いませんし、素手で一瞬だと思うのですが。

嵌まらなくて難儀する人は

リムって中央が少し凹みがあるわけで、

既に嵌まっているタイヤを真ん中に寄せると、タイヤが緩くなるのですよ。

パワープレイで頑張るだけ時間の無駄。
揉んで、寄せて、緩くして、引き上げる。
ギュッギュッギュッグイって感じで嵌まりますし、GP5000について難しいと思ったことないんだけどな…

けどたぶん、チューブレスの話と混同してません？
一応、タイヤをインストールするツールはいくつもありますが、

この手のツールで要注意なのは、リムに対し直角に力が加わらないと、リムの上で「滑らせる」ようになってリムが破壊されます。
うまく使えば便利だけど、下手にパワープレイすると破壊活動になるので、原始的に揉んで寄せて上げるのが一番な気がします。

まあ、クリンチャーじゃなくチューブレスの話である確率が高そうだなと思いますが、

読者様

GP5000は多くの人が嵌めにくいと記載しているのに、特に言及がないのは何故なのでしょうか？
あまり参考にならないインプレでした

管理人

嵌めにくいと思ったことがないから。

GP5000クリンチャーって、そんなに難儀する人多いの？？
そっちのほうが初耳です。
しかも「３走目」という記事にコメントされましても、そりゃ既に嵌めているんだからさ…