TIMEから史上最軽量のAlpe d’Huez（アルプデュエズ）が登場！！フランスの名門が作り出したクライミングバイクとは？

【いつかはTIME】と呼ばれるほど高級＆老舗ブランドとしての地位を築き上げてきたTIMEですが、ここにきてTIME史上最軽量のAlpe d’Huezというフレームをリリースしてきました。

自社製造にこだわるTIMEですが、TIMEが作り上げてきたAlpe d’Huezとはどんなバイクなのでしょうか？？

Contents

名前を見ればわかる通り、当然ですがツールドフランスでもお馴染みの激坂【ラルプデュエズ】から名前が来ているのでしょう。
LOOKの２０１８年として出してきた軽量バイクである７８５にも【HUEZ】という名前がついていますが、要はクライミングバイクとしての軽量性を打ち出してるのですね。

さてTIMEのAlpe d’Huezですが、当然ながらフレーム販売のみです。
何年か前にTIMEも完成車を出したことがありましたが、すぐになくなりました。
TIMEらしさの一つとして、フレーム売りしかしないということがります。

TIMEが出してきた軽量フレームということで注目を集めますが、重量は８４０ｇ（サイズS）となっています。

この数字を見てどう思うかですが、例えばトレックには６４０ｇというエモンダSLRがありますし、LOOKの自信作である７８５HUEZでは７３０ｇとなっています。

なので８４０ｇという数字は決して軽量ではありませんが、TIMEのIZONと比較すると－8.6％を達成しているようです。

TIMEのこだわりとしては、決して軽さだけにフォーカスしたバイクを作りたくなかったようです。
あくまでも【TIMEらしい乗り味】と【軽量性】の両立。
TIMEの自社製造技術のRTM（レジン・トランスファー・モールド）を駆使しながら、軽量化しつつも剛性と快適性を確保しようとする試みですね。

プロのレースでは、バイクの総重量は６．８キロ以上ないとダメという規定があります。
トレックのエモンダSLRでは完成車重量４キロ台とか無茶していましたが、そういうバイクはそのままではレースに出ることもできません。
なので軽いだけが正義ではないというTIMEなりのメッセージなのではないでしょうか。

なお、重量剛性比は２５％向上しているそうです。

TIMEのAlpe d’Huezについては、BB386採用ということです。
この規格はハイエンドフレームに多い規格ですが、剛性を強化しながらも圧入BBに起こりがちな音鳴りなどのトラブルは起こりにくいタイプとされています。

TIMEが得意とする、振動吸収システムのAKTIVフォークと、クラシックフォークの二つより選択可能とのことです。

ただしこれはアルプデュエズ１の話で、アルプデュエズ２１では選択不可です。

ヘッドチューブがIZONやSCYLONよりも９ｍｍ短縮しているので、深い前傾ポジションにも対応可能になったとのこと。
シートステーの接合部がやや下がったのは最近のトレンドという感じでしょうか。

TIMEはちょっとわかりづらいラインアップだったりするのですが、可能な限りわかりやすくまとめてみます。

カーボン素材　：　HMカーボン=60%、HR/HSカーボン=37%、ヴェクトラン=3%

フレーム重量　８４０ｇ（サイズｓ）
フォーク重量　５２５ｇ（アクティブフォーク）