先日ですが、ＲＯＶＡＬ ＣＬＸ５０のリム幅（リム内幅）が２０．７ｍｍあるのに対し、推奨タイヤ幅ってどうなのという質問があったという記事を書きました。
最終的には私もわからなかったのでメーカーに問い合わせして解決しましたが、ちょっとこれについて思うところがありまして。
リム内幅と推奨タイヤ幅
私が自転車を始めたころ、当初はクロスバイクに乗っていました。
３２ｃがついているクロスバイクでした。
もうちょっと細いタイヤを使ってみたいなぁと思い、自転車屋に聞いたんです。
その時、【このホイールは２８ｃまでしか対応していない】という話や、リム内幅とタイヤ幅には関係性があるという話を教わったわけです。
それが前回も書いた計算式で、
推奨タイヤ幅 ＝ リム内幅 × １．４～２．４
こうなっているわけです。
リム内幅がＣ１５（１５ｍｍ）であれば、推奨タイヤ幅は２１ｃ～３６ｃという計算になりますね。
ただ、実用上としてメーカーが出している数字はもうちょっと狭いことが多い気がします。
例えばシマノのデュラエースＣ２４ですが、メーカーサイトを見ると推奨タイヤ幅は２３ｃ～２８ｃとなっていますね。
で何が言いたいかというと、今までこの計算式自体はそういうもんだと思っていましたし、特に疑いもありませんでした。
ところが昨日、ＲＯＶＡＬ ＣＬＸ５０の推奨タイヤ幅をスペシャライズドに問い合わせて回答を頂いたのですが、ビックリしたわけです。
リム内幅が２０．７ｍｍなのに対し、推奨タイヤ幅は２２ｃ～という話でした。
この質問をスペシャライズドに投げかけるときに、聞いた項目は主に二つです。
・ＲＯＶＡＬ ＣＬＸ５０の推奨タイヤ幅
・計算上は２９ｃ以上となると思うけど、実用では２５ｃを使っているように見える。なにか特殊な仕掛けが合って可能なのか？
これに対するスペシャライズドの回答が、
リム内幅については誤りはございません。
弊社製品についてはJIS規格ではないため、その限りではございません。
お、おう・・・
そもそも最初に書いた計算式ですが、ＪＩＳ規格に基づくものとされています。
＜追記＞
※ＪＩＳではなくＥＲＴＲＯだという指摘がありました。
ＥＲＴＲＯでもＪＩＳでも構わないので、どこに記載があるか知っている方は教えてください。
ＪＩＳの【Ｊ】はジャパンのＪですので、これは日本工業規格を意味しています。
そこでＪＩＳではリムとタイヤ幅についてどう定めているのか調べてみましたが、私が調べた限りでは１．４～２．４という数字は見当たりませんでした（汗）
どこに書いてあるのか知っている方がいましたら教えてください。
もう一点、スペシャの回答で【弊社の製品はＪＩＳ規格ではない】と書いているわけですが、そもそも海外ではリム内幅とタイヤ幅についてどのような規格を設けているのでしょうか？
これについても調べてみたのですが、ちょっとわかりませんでした。
ＪＩＳ規格だから、日本以外は関係ない？？
海外でどのような規格が用いられているのか、調べてもよくわかりませんでした。
ですが例えばカンパニョーロのゾンダがワイドリム化したとき、ナローリム（Ｃ１５）時代は推奨タイヤ幅が２３ｃ以上となっていたと記憶していますが、ワイドリム（Ｃ１７）については２５ｃ以上となっています。
カンパニョーロはイタリアのメーカーですが、このように何らかの規格は存在するはずです。
スペシャライズドに【ＪＩＳ規格に基づく商品ではない】と言われてしまうと、確かにその通りです。
前の記事でも書きましたが、私個人としては例えばワイドリム（Ｃ１７）のリムに２３ｃタイヤを使ったとしても、走行中にタイヤが外れる可能性はないと思っています。
理由は単純で、空気圧によりビートフックがリムフックに固定されていますので、走行中に脱輪するというのはひたすら考えにくいはず。
いろいろ自分なりに調べてはみたのですが、国外ではどういう規格が採用されているのかはよくわかりませんでした。
たぶん私の調べ方が悪いのだと思うので、もう一度調べてみますが・・・
あと、ＪＩＳについても調べてみたのですが、そもそも【１．４～２．４】という記載を見つけることができませんでした。
この辺りについても知っている方がいましたら教えてください。
ただ、クロスバイク時代にタイヤを細くしようとしたときにいくつかの自転車屋を回りましたが、どこの自転車屋でも【そのホイールは２８ｃ以上じゃないとダメ】みたいに細いタイヤを付けることは無理と言われました。
何らかの基準があるんじゃないのかなぁと思うのですが・・・
最終的にはホイールメーカーの指示に従うべき
カンパニョーロのゾンダなら２５ｃ以上とか、今回のＲＯＶＡＬのＣＬＸ５０なら２２ｃ以上とか、ホイールメーカーが推奨タイヤ幅を出しています。
とりあえずはメーカーがお墨付きを与えている範囲にしておくのが無難なのは間違いありません。
ＲＯＶＡＬのリム内幅２０．７ｍｍに対し、推奨タイヤ幅が２２ｃからというのは個人的には驚きでした。
これについては何人かの方からメールを頂いてますが、その多くは【そんなに細くて大丈夫なの？？】という驚きのほうです。
ただ、メーカーが２２ｃ以上と言っている以上は、安全性を確保している前提で決めているのでしょう。
リム内幅とタイヤ幅って厳格な基準があるのだと思っていましたが、どうやら違うのかもしれません。
（単に私が、その基準が書いてある文書を発見できてないだけかもしれませんが）
一つ注意ですが、ＴＵＦＯにチューブラークリンチャーというゲテモノ的タイヤがあります。
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このタイヤ、クリンチャー用のリムにしか使えないチューブラータイヤです。
チューブラータイヤというのは、タイヤ内にチューブが縫い込まれているのですが、ＴＵＦＯのチューブラークリンチャーはクリンチャーリムにタイヤを嵌める形になります。
そのため、ＴＵＦＯが指定しているリム幅以外に入れると、たぶん脱輪します。
このタイヤは空気圧でリムに引っかけているわけではないので、ワイドリムに使うのは無理でしょう。
話は逸れましたが、リム内幅とタイヤ幅について基準が記載されているところをご存知の方がいましたら、ぜひ教えてくださいませ。
コメント
タイヤとリムの関係を決めているのはETRTOでは？
と思ったのですが欧州規格（European Tyre a Rim Technical Organization）なのでスペシャはまた別なんでしょうか
ISO 5775というのもあるようですが
コメントありがとうございます。
ＥＴＲＴＯを調べたかったのですが、原文がどこにあるのか見つからなくて、そっちは未検証なんです。
原文もしくは日本語訳がどこにあるか知りませんか？？