PVアクセスランキング にほんブログ村
スポンサーリンク

生活道路のほうが二段階右折遵守が必要かと思う。

blog
スポンサーリンク

以前書いた記事にご意見を頂きました。

自転車の「右折方法」は一種類ではないことが混乱の原因。
自転車の右折方法について解説がありますが、この解説は当然正解。ただまあ、右折方法としてこれ以外が認められないわけではないことが、自転車ルールを分かりにくくしている原因なんじゃないかと…自転車の場合、一定の要件を満たせば歩道通行できるわけでし...
読者様
読者様
自転車は二段階右折のみ、に無理がある気がする。生活道路で本当に右折しないか、というと多分一般的に行われているので…

個人的には生活道路のほうが二段階右折遵守が必要と思ってまして、二段階右折しないとこういう逆走危険プレイになるのですよ。

自転車事故は「出会い頭」が多い理由。
自転車事故は交差点での出会い頭が多いと言われますが、注意が必要なのは生活道路など見通しが悪い交差点。おそらくこの動画は、先行する電動キックボードについてナンバー無しを糾弾しているのだと思いますが、事故リスクが高い点があります。注意すべきは右...

「自転車を除く」一方通行なので、この道路をこの方向に通行しても違反にはなりませんが、

交差点を右折する際に小回り右折した結果、「通行区分違反(右側通行)」になっている。

以前逆走ママチャリおばはんが炎上してましたけど、全く同じプレイなので笑えない。
カジュアルに逆走するとこういう危険が起こるわけ。

交差道路に通行車両がいたら超絶危険。
正解はこっち。

なお二段階右折といっても、信号がないので一時停止する義務はない。
右折する際に前方・後方・交差道路の確認をする必要はありますが。

 

こういう人って他人の違反を指摘するためなら、自分の違反を省みない痛い人としか思わないけど、要はブーメランなのよね…
他人に対し「違反だ!」と主張しても、

いろんな人
いろんな人
いやいや、あんたもかなり危険な違反でしょ…

幹線道路だと、実情としては「交差点の右折」ではなく「横断」を駆使することもわりとみかける。

これ自体は法が認めているのだから、信号無視にならない範囲でご自由にどうぞ。

生活道路のほうが二段階右折遵守にシビアなんじゃないかと思ってますが、意外と区別がついてないのが右折と横断の違い。
この違いを理解しないと、なぜ右折禁止の交差点でこのプレイが違反にならないかを納得しにくい。

「指定方向外進行禁止」と、自転車の「横断」。
以前書いたこちらについてご意見を頂いたのですが、「右折禁止」という概念を改めたほうがいいのかもしれませんが、いくつか質問を。指定方向外進行禁止の概念では質問です。A、指定方向外進行禁止として右折禁止になってます。違反が成立するのはどの時点で...

問 指定方向外進行禁止交差点における「A車」の横断転回行為①、②、③は違反になるか?

答 指定方向外進行禁止違反にはならない。
指定方向外進行禁止の規制の道路標識は、交差点において一定方向の道路に進行することを禁止するもので、ガソリンスタンドや駐車場等の道路外の施設に出入するための横断や転回を禁止するものとは意味が異なる。
したがって交差点もしくはその付近で、あたかも指定方向外に進行するような形態で進行しても、路外の施設に入る行為や、転回行為は指定方向外に進行したことにはならない。
交通上の危険を防止するため、このような進行車両を禁止するためには、車両横断禁止又は転回禁止の規制をしなければならない。

関東管区警察学校教官室 編、「実務に直結した新交通違反措置要領」、立花書房、1987年9月

交差点には歩道を含まないと定義されているため、歩道に向かって右折することは「交差点を右折」にならないのよね。
あくまでも横断。

 

現実問題として生活道路のほうが二段階右折遵守にシビアなんじゃないかと思ってまして、理由は「二段階右折しないと逆走になるケースが多いから」。
冒頭の映像のように、小回り右折すると通行区分違反になるのよね。

痛々しいことに本人は気づいてないのだろうけど…
このレベルの問題行動に気づかず動画をアップする人に教えてあげたところで、理解力があるかも疑わしい。

 

「交差点を右折」と「横断」が別だということや、交差点の定義を理解すると自転車ルールがわかりやすくなるのかも。
けど、警察官も理解してないケースあるから地獄なのよ笑。

コメント

  1. 元MTB乗り より:

    二段階右折が染み付いているせいか、こう言う生活道路では小回り右折しませんね。丁字路の突き当たり右折だと、ゼブラ帯に沿ったり(右左折レーンが分かれてない場合)、右折車線の左端を通ったり(右左折レーンが分かれて左折巻き込みに遭いそうな場合で、赤信号等で車線変更が安全にできるケース)、良くない進行をしちゃう事はありますが。
    そう言えば、丁字路の右折で二段階右折に近い外回りで右折したら、小回り右折してきたトレインが交差点内で追い抜きしてきたんですが、これはどうなんでしょうか(こちらも厳密に二段階右折していない点はありますが)。右折してすぐに登り坂になって、遅いので追い抜いて少し走った後、信号待ちの列(数台位)の左後ろに付けたら、トレインの先頭のご年配の方が左の路肩のエプロン(こちらは路側帯まで寄ってたので)から追い越していったので(後続は待機)、青信号でゆっくり出発してブロックしてしまいました。何というか、駄目な年の取り方なのか、昔の適当な時代の生き残りなのかよくわかりませんが。

    • roadbikenavi roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      イマイチ状況がよくわかりませんが、危ない追い越し追い抜きをする自転車はいるので厄介ですよね。
      生活道路の二段階右折はかなり大事です。

  2. k より:

    生活道路で小回り右折する人、多いですよね。右折の前動作として逆走する人も多いです。出合い頭の事故とか想像できないんでしょうかね…

    • roadbikenavi roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      これ、わりと大事なんですよね。
      出会い頭事故に直結するので。

  3. Bak. より:

    コメントを取り上げていただきありがとうございました。
    >なお二段階右折といっても、信号がないので一時停止する義務はない。
    私ならこれは二段階右折とは呼びませんが、その辺りの認識の問題なのでしょうか…。
    とまれ、図示されたような小回りが危ないのは同意すします。

    • roadbikenavi roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      なるほど、確かにこれを二段階右折と呼ばない人がいても何ら不思議ではないですね。
      一応私の解釈では二段階右折扱いですが、大回り右折と呼ぶ人がいても間違いではないですし。

タイトルとURLをコピーしました